Die griechische Reedereigruppe Attica Holdings hat die erstes Halbjahr 2022 mit negativem Finanzergebnis Trotz des deutlichen Umsatzanstiegs verzeichnete ein Anstieg um +64,9% gegenüber dem ersten Halbjahr des Vorjahres, aber zeigte erhebliche positive Veränderungen auch in Bezug auf die entsprechende Semester der Geschäftsjahre, die dem Covid-19-Pandemie, die sich außerordentlich negativ ausgewirkt hat auf Reedereien wie Attika, die sich mit dem Transport von Passagiere und Fahrzeuge. Negative Performance ist der Effekt einer entsprechender und stärker ausgeprägter Anstieg der Betriebskosten, die insbesondere ermittelt wurde - erklärte die Gruppe - aus der Fortsetzung des Anstiegs des Heizölpreises verbraucht von Schiffen, die in der ersten Hälfte des Jahres 2022 Ergebnis +99% höher als im gleichen Zeitraum von letztes Jahr.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres wurden die Umsätze der griechischen Gruppe belief sich auf 201,4 Mio. € gegenüber 122,2 Mio. € im ersten Halbjahr 2021 mit einem Wachstum, das im Vergleich dazu Im vergangenen Jahr waren es +64,9%, verglichen mit dem ersten Semester 2020, als die Aktivität bereits beschuldigte die Auswirkungen der Gesundheitskrise, lag bei +72,2%, aber mit Zuwächsen von +22,8% bzw. +53% auch im Vergleich zu den ersten Semestern 2019 und 2018, als der Notfall Die internationale Gesundheit hatte noch nicht begonnen.

Der Umsatzanstieg belief sich auf das erste Halbjahr der 2022 trug hauptsächlich zu beiden Umsatzzuwächsen bei der Seeübertritte auf nationaler Ebene lag bei 137,6 Mio. Euro (+56,8%, +66,0%, +17,0% bzw. +51,5% auf erste Semester 2021, 2020, 2019 und 2018), als die der Internationale Crossing-Verkäufe von 57,1 Millionen Euro (+85,8%, +84,3%, +40,8% und +61,3%). In den ersten sechs Die operativen Kosten beliefen sich in diesem Jahr auf 211,9 Mio. € des Euro (+62,3%, +78,2%, +45,0% und +84,9%).

Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden die Werte von EBITDA, EBIT und das wirtschaftliche Nettoergebnis war durchweg negativ und entspricht -9,6 Millionen, -34,5 Millionen bzw. -30,5 Millionen des Euro gegenüber negativen Ergebnissen für -4,4 Mio., -29,0 Mio. Euro und -34,0 Mio. Euro in den ersten sechs Monaten von 2021.

In der ersten Hälfte des Jahres 2022 werden die Schiffe der griechischen Gruppe, operieren unter den Marken Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Afrika Marokko Link (AML) und Hellenic Seaways transportierten 2,1 Millionen der Fluggäste mit einem Wachstum von +108% und +91% gegenüber den erstgenannten Passagieren Semester 2021 und 2020, mit einem Rückgang von -16,0% gegenüber dem ersten Semester 2019 und eine Steigerung von +2,4% gegenüber dem ersten Halbjahr 2018. Darüber hinaus transportierte die Flotte 352 Tausend Privatautos (+56%, +92%, +3% und +26%) und 208 Tausend Ladeeinheiten (+16%, +28%, +8% und +24%).

Erinnern wir uns daran, dass Attika in den letzten Tagen mit der Gläubiger von Landsmann Anek und mit den Anteilseignern von Unternehmen, die 57,7% des Grundkapitals der Anek die Fusion durch Eingliederung von Anek ( von 21 September 2022). Attika und Anek sind seit einiger Zeit im gemeinsamen Dienst tätig in maritimen Verbindungen in der Adria und mit der Insel Kreta.