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Tzitzikostas: Zu Beginn meiner Amtszeit werde ich eine Strategie für die europäischen Häfen vorstellen
Die Wettbewerbsfähigkeit des Verkehrssektors, so betonte das designierte Mitglied der Europäischen Kommission, müsse auf Nachhaltigkeit beruhen
Bruxelles
5 November 2024
"Zu Beginn meiner Amtszeit werde ich eine
Strategie für europäische Häfen". Er kündigte es gestern Abend an
Apostolos Tzitzikostas, der griechische Kandidat für das Amt des
EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus
während seiner Anhörung im Parlament der Europäischen Union.
"In einer internationalen Situation, die unberechenbar ist -
sagte - diese Tore zum Handel
Und Wohlstand muss uns in Verbindung halten
in der Welt, sondern auch wirtschaftlich unabhängig und sicher,
Gleichzeitig den Übergang zu einer klimafreundlichen Industrie."
Was die Nachhaltigkeit der
Tzitzikostas präzisierte, dass die Wettbewerbsfähigkeit
des Sektors muss auf diesem Aspekt beruhen: "Verkehr
- erklärte er - der einzige Sektor sind, dessen Emissionen
gegenüber 1990 zu erhöhen. Um Neutralität zu erreichen
Klimawandel bis 2050 müssen wir bereits jetzt Rechtsvorschriften
Angenommen. Insbesondere das Paket "Fit für 55", das
Sie haben sich in der letzten Legislaturperiode darauf geeinigt. Darauf können Sie sich verlassen
- versicherte er - die Mitgliedstaaten und die Unternehmen bei der
diese entscheidende Aufgabe der Umsetzung zu erfüllen".
Angabe, welcher Verkehrssektor stärker
Tzitzikostas betonte, dass "heute
Der Straßenverkehr ist der Haupttreiber der
Verschmutzung. Wir müssen", sagte er, "größere
Nutzung von emissionsfreien Autos und mehr
Sauber. Ein Element ist die Beschleunigung der Emissionsreduzierung
von Unternehmensflotten, die unseren Städten helfen,
Luftverschmutzung. Aber auch durch die Schaffung eines Gebrauchtmarktes
für die Verbraucher und die Verbesserung emissionsfreier Autos
zugänglich".
"Wir müssen auch unsere Anstrengungen verstärken", fuhr er fort
designiertes Mitglied der Europäischen Kommission - um den Güterverkehr zu verlagern
nachhaltigere Verkehrsträger wie die Schiene und
binnenwasserstraßen. Erreichen Sie jetzt null Emissionen
wird für den Luftverkehr und für den
Versand. Wir wissen. Hier müssen wir die
Produktion und Zugänglichkeit nachhaltiger Kraftstoffe und
Elektrifizierung, wo immer möglich. Zur Unterstützung der
Dekarbonisierung des Sektors, im Jahr 2025 werde ich einen Plan vorlegen
Investitionen für einen nachhaltigen Verkehr. Und da die
Der Klimawandel macht nicht vor unseren Grenzen halt, ich werde arbeiten
mit der IMO zusammenzuarbeiten, um eine ebenso ehrgeizige globale Agenda zu verfolgen,
Koordinierung mit den Mitgliedstaaten".
Was die Verkehrsinfrastruktur betrifft, so ist Tzitzikostas
angekündigt, dass "ein vorrangiges Ziel darin bestehen wird, die
Fertigstellung des transeuropäischen Verkehrsnetzes von 243.000 Menschen
Kilometer, das TEN-V, innerhalb der vereinbarten Fristen. Die Eisenbahn - hat
hervorgehoben - ist für das TEN-V von entscheidender Bedeutung und
der umweltfreundlichsten Verkehrsträger
Verfügbar. Fertigstellung des Schienennetzes und Anbindung der Städte
mit Hochgeschwindigkeitszügen ist für mich eine Priorität
Absolut. Dadurch verkürzen sich die Reisezeiten. An
Hamburg nach Kopenhagen, vier Stunden und 20 Minuten bis zwei
eineinhalb Stunden. Wenn also nächstes Jahr, wenn es als Kommissar bestätigt wird,
Ich werde einen Plan vorstellen, um die Hauptstädte und die Hauptstädte zu verbinden.
EU-Städte mit Hochgeschwindigkeitszügen. Und ich will
auch die Schienenanbindung im Allgemeinen zu verbessern,
damit keine Region zurückgelassen wird. Bürgerinnen und Bürger sowie
Unternehmen zögern nicht, auf die Schiene umzusteigen, auch mit der Bahn
Nachts, wenn die Verbindungen bequem, komfortabel und
Zuverlässig. Zudem kann die Bahn mehr transportieren
grenzüberschreitend besser funktionieren, stärker in Synergie mit
Straßentransport. Der Verkehr verbindet uns nicht nur im Inneren
der Union, aber auch darüber hinaus. Der Ausbau des TEN-V-Netzes
Unterstützung bei der Integration der künftigen EU-Mitgliedstaaten: Ukraine,
Moldau, der westliche Balkan, im Binnenmarkt und trägt dazu bei,
um sie zu schützen und um uns vor zukünftigen Erschütterungen zu schützen."