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1 Juni 2022

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Originaltexte
Die US FMC glaubt, dass auf dem Schifffahrtsmarkt Containerisiert gibt es mehr als genug Konkurrenz

Das außergewöhnliche Niveau des Frachtwerts, so die Agentur, ist das Ergebnis der Marktdynamik

Die Voruntersuchung der US-Bundesbehörde Eidgenössische Schifffahrtskommission (FMC) zur Tariferhöhung Containerisierte Seeverkehrsdienste während der COVID-19-Pandemie, auf die unangemessenen Gebühren, die von der Seeverkehrsunternehmen in diesem Sektor, einschließlich der für die übermäßige Dauer von Containerstopps in Terminals und auf Störungen in der Lieferkette, die denselben Spediteuren zugeschrieben werden Oceanic endete zugunsten von Seefrachtern, die von Mehrere andere Teile der Lieferkette wurden dagegen beschuldigt wird, die von der Globale Gesundheitskrise, um den Wert von Seefracht ( von 17 September und 8 Oktober 2020).

Am Ende der zweiten Phase der Untersuchung, im Bericht Veröffentlicht gestern von FMC, lesen wir, dass Rebecca F. Dye, Kommissarin der FMC, die zum Fact Finding Officer ernannt wurde und leitete die Untersuchung, "unter Verwendung konsolidierter Werkzeuge" Kartellrechtliche Analysen, die auch von Behörden für die Wettbewerb unserer Schwestern (Justizministerium und die Federal Trade Commission) - und trotz einiger Vorurteile - der aktuelle Markt für Linienseeverkehr im Verkehr Transpazifik ist nicht konzentriert und transatlantische Verkehre sie sind nur minimal konzentriert."

Und das ist noch nicht alles. Nach Angaben der Federal Maritime Commission "ist die Wettbewerb zwischen den Reedereien, zwischen den drei wichtigsten Allianzen und Unter den Mitgliedern jeder dieser Allianzen wird sie unterstützt. Das Markt für maritime Dienstleistungen - hebt den Bericht hervor - bleibt extrem anfechtbar". Darüber hinaus hat Rebecca Dye "Obwohl bestimmte Tarife für den Seeverkehr Insbesondere die Kassakurse, basierend auf den Zeitreihen, sind außergewöhnlich hoch, werden diese Tarife durch die Pandemie, durch einen unerwarteten und beispiellosen Anstieg der Ausgaben der Verbraucher, insbesondere in den Vereinigten Staaten, und Überlastung der Lieferkette, und sind das Produkt der Kräfte von Angebots- und Nachfragemarkt".






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