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1 Juni 2022
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- Die US FMC glaubt, dass auf dem Schifffahrtsmarkt
Containerisiert gibt es mehr als genug Konkurrenz
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- Das außergewöhnliche Niveau des Frachtwerts, so die Agentur,
ist das Ergebnis der Marktdynamik
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Die Voruntersuchung der US-Bundesbehörde
Eidgenössische Schifffahrtskommission (FMC) zur Tariferhöhung
Containerisierte Seeverkehrsdienste während der
COVID-19-Pandemie, auf die unangemessenen Gebühren, die von der
Seeverkehrsunternehmen in diesem Sektor, einschließlich der für
die übermäßige Dauer von Containerstopps in Terminals und auf
Störungen in der Lieferkette, die denselben Spediteuren zugeschrieben werden
Oceanic endete zugunsten von Seefrachtern, die von
Mehrere andere Teile der Lieferkette wurden dagegen
beschuldigt wird, die von der
Globale Gesundheitskrise, um den Wert von
Seefracht
(
von 17
September und 8
Oktober 2020).-
- Am Ende der zweiten Phase der Untersuchung, im Bericht
Veröffentlicht gestern von FMC, lesen wir, dass Rebecca F. Dye, Kommissarin
der FMC, die zum Fact Finding Officer ernannt wurde und
leitete die Untersuchung, "unter Verwendung konsolidierter Werkzeuge"
Kartellrechtliche Analysen, die auch von Behörden für die
Wettbewerb unserer Schwestern (Justizministerium und die
Federal Trade Commission) - und trotz einiger Vorurteile -
der aktuelle Markt für Linienseeverkehr im Verkehr
Transpazifik ist nicht konzentriert und transatlantische Verkehre
sie sind nur minimal konzentriert."
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- Und das ist noch nicht alles. Nach Angaben der Federal Maritime Commission "ist die
Wettbewerb zwischen den Reedereien, zwischen den drei wichtigsten Allianzen und
Unter den Mitgliedern jeder dieser Allianzen wird sie unterstützt. Das
Markt für maritime Dienstleistungen - hebt den Bericht hervor - bleibt
extrem anfechtbar". Darüber hinaus hat Rebecca Dye
"Obwohl bestimmte Tarife für den Seeverkehr
Insbesondere die Kassakurse, basierend auf den Zeitreihen, sind
außergewöhnlich hoch, werden diese Tarife durch die
Pandemie, durch einen unerwarteten und beispiellosen Anstieg der Ausgaben
der Verbraucher, insbesondere in den Vereinigten Staaten, und
Überlastung der Lieferkette, und sind das Produkt der Kräfte von
Angebots- und Nachfragemarkt".
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