Die Behörde für den Suezkanal verstärkt ihre Anstrengungen, um die wichtigsten Linienreedereien davon zu überzeugen, die Möglichkeit der Rückführung ihrer Schiffe in die Route, die den Suezkanal überquert und immer wieder Einberufung und Durchführung von Treffen mit Vertretern der Beförderungsunternehmen und hob hervor, dass die Sicherheitslage in der Region des Roten Meeres entwickelt sich positiv. Wenn es in der Gegend scheint die Gefahr von Angriffen auf Schiffe durch der jemenitischen Huthi-Rebellen – Vorfälle seit Ende 2023 die Reedereien dazu veranlasst haben, ihre Schiffe zu dirigieren auf der Route, die Afrika umrundet und um das Kap Gute Hoffnung - doch vor kurzem sind die Huthis in die Israelische Streitkräfte, nachdem sie Raketenangriffe auf das Territorium Israels. In der Region Daher bleibt ein hohes Maß an Risiko bestehen, und die Die Suezkanalbehörde bemüht sich nach besten Kräften, Reedereien die Transite ihrer Schiffe durch den ägyptischen Kanal.

Ein leichtes Zeichen einer Verbesserung der Situation ist jedoch wurde im vergangenen März verzeichnet, als das Unternehmen wieder auf Wachstumskurs Zahl der Tanker, die den Suezkanal durchqueren, ein Anstieg, der ist auch eine Folge des Vergleichs mit dem starken Rückgang der Seeverkehr, der im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 stattfand. Letzte Im März betrug die Gesamtzahl der Schiffsdurchfahrten 1.071 mit einem begrenzten Rückgang von -4,0 % gegenüber März 2024, davon 436 Tankschiffe (+8,5 %) und 635 sonstige Schiffstypen (-10,9%). Inoffizielle Daten deuten auch auf eine weitere Abschwächung des Verkehrsrückgangs im April 2025 Rückgang gegenüber dem Vorjahr um rund -3 %.

In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wird der Seeverkehr auf dem Kanal betrug 2.981 Schiffe, ein Rückgang von -17,1% im ersten Quartal des Vorjahres, davon 1.120 Tankschiffe (-9,5 %) und 1.861 weitere Schiffstypen (-21,1 %). Die SCNT-Tonnage der durchgesetzten Schiffe beliefen sich auf 115,6 Millionen Tonnen (-23,1 %). Positiv ist einzig der Umsatzanstieg durch Transitgebühren verursacht werden, die von Schiffen gezahlt werden, die im ersten Die Quartale dieses Jahres beliefen sich auf 45,5 Mrd. £ (899 Mio. $), ein Plus von +16,4% gegenüber dem Vorjahr drei Monate im Jahr 2024.