COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS ANNO XXIX - Numero 9/2011 - SETTEMBRE 2011 Logistica La K+N si espande a Duisburg Gli spazi di magazzinaggio e logistica a Duisburg della Kuehne+Nagel sono stati incrementati sino a 160.000 m2 in seguito alla recente inaugurazione ufficiale della terza e quarta fase del suo campus logistico di Duisburg. Il nuovo edificio consiste in sette sezioni ed in uno spazio per deposito di 42.000 metri quadrati. Una parte considerevole dell'edificio verrà utilizzato da un importante cliente specialista in merci di consumo a movimentazione rapida interessato a servire i mercati di Germania, Austria e Benelux, mentre circa 11.000 m2 saranno utilizzati da clienti nuovi o già esistenti. Complessivamente, il campus logistico della K+N a Duisburg (Logport) adesso copre circa 100.000 m2 ed altri 60.000 metri quadrati sono disponibili presso la sua infrastruttura logistica a Duisburg-Blumenkampshof. Quest'ultima viene utilizzata da un importante cliente internazionale del settore high-tech, nonché quale hub distributivo centrale per destinazioni in Europa, nel Medio Oriente ed in Africa. Parlando in occasione della cerimonia d'apertura del nuovo magazzino, Karl Gernandt, presidente della K+N International AG, ha dichiarato. "Le imprese che operano a livello globale nei settori del commercio e dell'industria richiedono filiere della fornitura che funzionino senza soluzione di continuità. La nostra competenza nel processo integrato, unitamente ai vantaggi di Duisburg quale hub logistico centrale per i flussi di carico di tutto il mondo, ci consentono di gestire le filiere della fornitura dei nostri clienti nel modo migliore possibile. Noi siamo da molti anni uno dei maggiori investitori nel porto di Duisburg ed il nuovo investimento sottolinea ulteriormente l'importanza della localizzazione di Duisburg per il Gruppo Kuehne+Nagel a livello mondiale". Situato in prossimità del DIT (Duisburg Intermodal Terminal), il centro di distribuzione è in buona posizione per offrire trasporto trimodale via chiatta fluviale, ferrovia e strada. I terminal di Duisburg (DIT compreso) hanno incrementato i propri traffici containerizzati del 10% nei primi sei mesi dell'anno, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, per 1,2 milioni di TEU. La crescita ha di nuovo superato quella dei porti del Benelux che servono Duisburg, attestatasi a circa il 6%, il che suggerisce che il più grande porto interno d'Europa ha continuato a conseguire quote di mercato per quanto attiene le operazioni di riempimento e svuotamento contenitori. La K+N serve altresì il Duisport dalla Germania. Alla domanda di indicare quale porto è preferito come porta d'accesso a Duisburg, un portavoce ha diplomaticamente risposto: "Posso confermare che non seguiamo una politica preferenziale per un porto in particolare, ma scegliamo gli scali a seconda delle singole esigenze di una spedizione". Il che non corrisponde a come qualcuno la vede al riguardo a Rotterdam. (da: ci-online.co.uk, 19.09.2011)