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27 de abril de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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FORUM de lo shipping y
de la logística

PROGETTI PER LA CITTÀ DEL MARE

Auditorium Acquario di Genova
Genova, 20 giugno 1997


Intervento di Gian Piero Bertoglio





 
LA CITTÀ DEL MARE

Genova e` in movimento. E` un fatto straordinario per la nostra città, abitualmente immersa in un' atmosfera un po' scettica in cui ciascuno e' convinto di "aver gia' dato" e coltiva esclusivamente quelli che crede essere i propri interessi.
Una città che, negli anni delle PPSS, aveva rinunciato a esprimere risorse proprie, adagiandosi su situazioni che si sono dimostrate incompatibili con il suo territorio ed estranee alla sua cultura.
Ora Genova sta cambiando rotta, e sta cercando qualcosa di diverso che potrebbe finalmente portare ad una città più a misura dei suoi abitanti e del suo ambiente, con un' economia coerente e sostenibile, ma non per questo meno ricca.
Ad esempio, proprio qui, nell' Area Expo', assistiamo ad un fiorire di attivita' e ad un afflusso di visitatori fino a pochi anni fa impensabile per Genova, tale da generare quattrocento posti di lavoro e da aver imposto l' Acquario come terza meta turistica nazionale.
E' un grande successo, merito certamente della buona conduzione del Complesso; ma e' anche un segno evidente della consistenza delle potenzialita' proprie esistenti a Genova e della portata della loro ricaduta.

Genova in movimento

Potenzialità proprie che consistono principalmente sia nella cultura e nella tradizione marittima, ragione di vita della città nel tempo e divenute così parte di essa, che in un pregiato patrimonio ambientale, che è un valore anche economico vincente, se correttamente gestito, per una città che sta scoprendo una vocazione turistica. potenzialità proprie
E su entrambe c'è il mare, ci sono il significato e le memorie del suo rapporto con Genova: recuperare le proprie tradizioni marittime e reinterpretarle in chiave moderna è oggi una opportunità straordinaria, coerente con la cultura ed il territorio della città; è una risorsa ricca di potenzialità economiche compatibili con una città a misura d' uomo. la città ed il mare

Genova è stata la città marittima per eccellenza. Sul mare ha scritto una storia affascinante, le cui prestigiose eredita' sono ancora chiaramente leggibili intorno a noi. Nelle strade e nei monumenti, per la parte storica, nei mestieri e negli uffici per la parte economica. le ricche eredità

Una parte economica rilevante, che vede la presenza in citta' di maestranze e professionalità ad alto livello nel campo marittimo, con solide tradizioni e competenze nell' armamento e nella gestione, nella cantieristica, nella consulenza marittima, nella mediazione navale ed assicurativa ed in tante altre attività pregiate. Esse, figlie del passato di Genova, si sviluppano oggi nel suo presente in ambienti operativi di terziario avanzato; che fanno della nostra città la capitale dello shipping italiano e configurano una parte consistente del possibile futuro della citta'.
Questo ambito produttivo, insieme al sistema portuale vero e proprio, è una delle risorse compatibili della citta', crea sviluppo ed occupazione e contribuisce ad accreditare Genova come Città del Mare.
lo shipping, la città marittima

Il concetto di Citta` del Mare, se vogliamo, puo' essere un obiettivo preciso per il futuro; da preparare già oggi, quando dobbiamo riuscire ad immaginarci una dimensione nuova per la Genova del duemila, inserita in un contesto politico, culturale ed economico di misura europea.
Se vogliamo provare, per una volta, a volare alto, possiamo immaginarci Genova Città Europea del Mare, del Mare Mediterraneo sul quale si affaccia, a meta` strada fra le porte di Suez e di Gibilterra, come la città piu' a sud dell' Europa Continentale. Di quell' Europa, quindi, che presto imparera' a guardare al Mare Mediterraneo con piu' attenzione ed interesse e lo sentira' sempre piu' vicino.
Infatti alcuni dei corridoi intermodali cardine dei trasporti ed alcuni concetti chiave del mondo di domani, quali dialogo nord-sud, stabilita', cooperazione, commerci, navigheranno soprattutto sulle onde del Mediterraneo.
la porta del Mediterraneo

In questo quadro, per la sua posizione, ma anche per le sue potenzialita` e le sue competenze, Genova puo' proporsi senza incertezze al ruolo di interlocutrice e di capitale europea, di porta sud di tutta l' Europa.
Come precondizione a questo sviluppo, la città dovrà definire un' attitudine credibile e propositiva, attiva nel pressare e stimolare la Comunita` Europea, non con piagnistei e mugugni, ma con progetti e proposte innovative, capaci di generare fiducia ed investimenti.
la porta d'Europa

Il porto è, da qualche tempo, in piena ripresa. Questo e' già un risultato, vitale per l` economia cittadina, raggiunto in parte anche grazie all' Europa ed alle sue novita' normative.
Il dialogo fra Genova ed il suo porto, che gestisce parte del suo litorale, è uno dei nodi strategici del futuro, con la necessita' di reperire affacci al mare per la prima e spazi operativi per il secondo apparentemente in contrasto.
la città e il suo porto

Da un corretto equilibrio fra queste due spinte potrebbe nascere quello scenario organico capace di collocare Genova in una nuova dimensione, con la linea di costa arricchita di nuove funzioni ed opportunità.
la linea di costa

Opportunità rivolte ai cittadini genovesi, perchè possano risiedere in una città sempre più vivibile, piacevole e a loro misura. Ma rivolte anche alla notevole circolazione di ospiti, pari a diversi milioni di persone / anno, che gravitano, per vari motivi, sulla linea di costa fra la Fiera e la Lanterna. E` stato calcolato in oltre 12,0 mln di residenti in aree prossime alla città ed in condizioni economiche superiori alla media nazionale il bacino turistico piu` immediato di Genova.
A tutti costoro possiamo sforzarci di offrire qualcosa in piu', qualcosa di speciale che caratterizzi davvero la citta`, che sappia orientarne definitivamente il futuro verso un' offerta turistica e ricreativa particolare e di grande prospettiva.
dodici milioni di turisti

E allora vorremmo poter immaginare un collegamento ininterrotto fra la Lanterna a ponente e la Fiera a levante, con la Lanterna stessa, la Chiappella, la Darsena, l' Expo ed il Centro Storico, gli approdi da diporto e la Fiera del Mare uniti da una logica organica, prevalentemente ricreativa, in grado di generare un lungo percorso - contenitore ricco di occasioni e di attrattive, che collocherebbe tutto il centro citta' in una dimensione straordinaria. dalla Fiera alla Lanterna
In buona parte affacciato sul mare, convenientemente attrezzato, discosto dalle direttive di grande percorrenza del traffico urbano, pensiamo ad un itinerario comprendente una banchina ciclabile, locali di ristoro e punti di sosta panoramici, dotato di un' immagine forte e suggestiva. Vogliamo pensare ad una risorsa compatible di grande valenza per la citta' del 2000, coerente con le sue risorse naturali, in simbiosi con il suo mare, integrata nel suo sviluppo sostenibile. un percorso straordinario

Inseriti in questo tragitto e da esso collegati, alcuni luoghi chiave di forte richiamo.
Taluni ancora da immaginare. Come un grande polo per la nautica da diporto, attrezzato per la manutenzione e la riparazione, con annesso un salone espositivo permanente sul mare, dedicato sia al nuovo che all' usato. Collocato a levante, coordinando gli approdi già esistenti, potrebbe integrarsi reciprocamente con il Salone Nautico Internazionale, generando un contesto diportistico di alto livello, anche economico ed occupazionale, strategico per una Citta` del Mare.
il polo da diporto

Altri luoghi sono in fase di realizzazione, come la Darsena o la Chiappella, dove non mancheranno i servizi ed i motivi di richiamo, sia per chi transita che per i genovesi, se le opere in corso sapranno guardare anche alla città retrostante. Ad esempio, si può pensare ad un mercatino caratteristico del pesce venduto direttamente dai pescherecci che ormeggiano in Darsena. la Darsena

Altri infine gia' presenti, come l' Expo, il centro base di questo disegno, dove la dismissione delle attività commerciali nel Porto Antico e la sua restituzione alla citta` ha originato grandi occasioni per Genova, soprattutto restituendo al suo Centro un prezioso affaccio al mare. l'affaccio al mare

Le prime attività ricreative collegate al mare, come le mini crociere in porto e sulle riviere, hanno già iniziato a dare buoni risultati. Ed e` possibile implementare tali attivita`.
Da subito, realizzando collegamenti nautici fra le diverse parti del Porto Antico e della citta` a ridosso della diga, fra la Fiera e Pegli, in una sorta di cabotaggio urbano.
il cabotaggio urbano
Piu` in prospettiva, partendo da un` altra delle doti ambientali disponibili a Genova. La singolare presenza di cetacei nel Mar Ligure, compresa una specie di balena autoctona, suggerisce Genova come punto di partenza per tutte le attività connesse, sull' esempio di analoghe esperienze ben riuscite altrove: dalle crociere di avvistamento, alla ricerca biologica ed etologica, in connessione con le attrezzature e le esperienze disponibili nell' Acquario. il whale watching

Partendo dal Padiglione del Mare già esistente in area Expò, possiamo inoltre pensare ad una Esposizione del Mare permanente, orientata alle numerose presenze richiamate dall' Acquario.
Un grande contenitore organizzato dedicato alla storia, alla cultura ed all' economia del mare, che potrebbe essere caratterizzato da eventi diversi, come visite guidate sulle navi specializzate che, per periodi successivi, ormeggerebbero a una banchina dedicata: navi oceanografiche, militari, di soccorso, operative, ecc.
l'Expo del Mare

Ma la funzione piu' rilevante che l' Expo può generare e' rivolta al Centro Storico di Genova, al quale è sempre stato legato da forti legami culturali, sociali ed economici, oggi venuti meno.
Quindi una delle priorità consiste nel ricostruire un` integrazione fra le due zone per riunirle in un unico ambito, dove trovare sia un litorale urbano speciale, ricco di occasioni e di attrattive, sia un nucleo urbano vissuto e vivibile, entrambi di altissimo livello storico, artistico e monumentale.
il litorale urbano

Sarebbe una premessa importante per il Centro Storico; un luogo straordinario, che ha tutte le possibilità per proporsi al grande movimento di visitatori che gli gravita cosi' vicino e portarlo al suo interno, cogliendo tutti i benefici che conseguono da un' economia supportata da un forte afflusso turistico. il Centro Storico

La realizzazione e, in particolare, la gestione dell'Expo ha certamente conseguito risultati positivi. Ha creato un polo turistico d' eccezione, ha realizzato investimenti per diversi miliardi, ha generato occupazione per centinaia di posti; inoltre, è impegnata a reperire spazi e servizi sociali destinati al Centro Storico, contribuendo alla sua rinascita.
Però sembra rimangano ancora da da sviluppare parte delle qualità storico - monumentali del fronte mare del Centro Antico e tutte le memorie di un' area a cui potrebbe essere consentito di raccontarsi in maniera più adeguata ai suoi valori ed al loro significato.
il waterfront monumentale

Anche in questo senso, presentare Genova come la Città del Mare è quanto di più coerente e vicino al suo spirito, soprattutto in funzione di quella che potrebbe essere l' immagine della città.
Perchè forse ciò che ancora manca a questa Genova in movimento è una sua propria immagine, un simbolo di forte visibilità a cui fare riferimento e con il quale presentarsi in modo convinto e convincente.
Purtroppo, se vogliamo provare a superare la diffusa immagine stereotipata di Genova città grigia, grigia d' ardesia ma anche nell' umore degli abitanti, oppressi dalla "maccaia" e vittime del "maniman" ancora oggi non rimane alternativa. E questo è il nostro biglietto da visita più conosciuto.
l'immagine della città

Invece Genova non è solo così; Genova e` cosmopolita da sempre, è solare e luminosa fra il verde delle sue colline, piena di colori negli splendidi palazzi affrescati del suo Centro Antico, vivace e variopinta nel suo porto con le navi in movimento che vanno e vengono dal mare, culla della città e sua ragione di vita. Genova e` una città da vedere, anzi da guardare dal mare, come suggerisce un musicista genovese.
Possiamo partire da queste nuove icone per costruire un nuova immagine, piu' gradevole ed attraente di una città certamente affascinante, ma anche simpatica ed accogliente, che non si fa piu` cercare, gelosa di se`, ma si mostra con un sorriso.
nuove icone

Probabilmente sara` una sfida difficile per i genovesi. Nella loro storia hanno saputo dimostrare virtu` straordinarie, ma ora dovranno imparare a mugugnare di meno ed a sorridere di più. Questo sarà un sacrificio tremendo, ma proveranno certamente a farlo, visto che a loro conviene: e questo, come sappiamo, è un argomento molto sentito in città.... un sorriso

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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
ECSA, bien el objetivo de producción de la UE del 40% relativamente al combustible limpio para el transporte marítimo
Bruselas
Raptis: Vamos a trabajar para asegurar que este punto de referencia se traduzca en acciones inmediatas
Puerto Marghera, de acuerdo a la renovación de concesión en Terminal Intermodal Venecia
Venecia
Expirará en 2050. Aprobado el presupuesto de 2023 de la AdSP del Adriático Norte
En el primer trimestre de 2024 el tráfico de contenedores en las terminales portuarias del CMPort de China creció un 9,0%
Hong Kong
Excepcional primer trimestre del año para Royal Caribbean Cruises
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Miami
Récord histórico de pasajeros embarcados. Aumento del rendimiento económico para el período. Libertad: La que está en progreso es la mejor temporada de olas de la historia
En el tercer trimestre de 2023 el tráfico de mercancías en los puertos de la UE disminuyó un -6,5%
Luxemburgo
Las cargas al aterrizar y al embarque bajaron un -7,2% y -5,4%, respectivamente.
La actuación de Bureau Veritas en el sector del transporte marítimo y offshore está creciendo.
París
Registro de la cartera de pedidos y el valor de flota en la clase
Aprobado el presupuesto de 2023 de la AdSP del Mar Tirreno del Norte
Livorno
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ABB fornirà la sua soluzione per il Cold - Ironing nel Porto Internazionale di Portsmouth
El Grupo MSC presenta una oferta para comprar el Gram Car Carriers, el tercer mayor operador del mundo en el segmento PCTC
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Oslo
La propuesta, por valor de unos 653 millones de euros, fue aceptada por la Junta de la compañía noruega y sus principales accionistas.
En el sitio de construcción Fincantieri en Marghera el varo del crucero noruego Aqua noruego
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Trieste/Miami
Tiene 322 metros de largo y tiene un arqueo bruto de 156.300 toneladas
Paolo Guidi ha sido nombrado director general de CMA CGM Italia
Marsella
HHLA adquirirá el 51% del capital de la compañía de transporte intermodal austriaco Roland Spetion
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Hamburgo
Su red conecta puertos en Hamburgo, Amberes, Bremerhaven, Koper, Rotterdam y Trieste.
La tendencia bajista de Kuehne + Nagel en el desempeño económico continúa.
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Schindellegi
En crecimiento la manipulación de volúmenes de transporte marítimo y aéreo
ESPO señala las cuestiones que deben abordarse para permitir a los puertos europeos afrontar los próximos retos
Bruselas
Memorándum de cara a las elecciones europeas de junio
El Puerto de Barcelona ha establecido nuevos registros históricos de tráfico de contenedores mensual y trimestral
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Barcelona
Hasta marzo de 2024, se gestionaron 348mila teu (+ 34,3%), de los cuales 154mila en transbordo (+ 63,9%) y 194mila en importación-exportación (+ 17,4%)
Fincantieri ha entregado el nuevo crucero Reina Ana a Cunard
Monfalcona
Concordancia con Princess Cruises el aplazamiento de la entrega del Star Princess
Le Aziende informano
Protocollo d'intesa tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale e l'Escola Europea di Intermodal Transport
Asociaciones internacionales de transporte marítimo piden ayuda en la ONU para proteger el transporte marítimo
Londres
Se solicitó una mayor presencia militar, misiones y patrullas. El mundo -escriben en una carta a Guterres-estaría indignado si cuatro aviones de línea fueran incautados.
En febrero, el tráfico marítimo en el Canal de Suez disminuyó un -42,8% por ciento.
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El Cairo
El tonelaje neto del naviglio bajó -59,8% por ciento. Reducción drástica del -53% del valor de las tasas de tránsito
El Consejo Mundial de Navegación señala a la UE la manera de apoyar la economía y el comercio
Bruselas
Butler: Instamos a la Unión a trabajar conjuntamente con nosotros para salvaguardar un sector marítimo sostenible, competitivo y seguro.
En Noruega, la construcción de los dos mayores transbordadores de hidrógeno del mundo
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Brønnøysund/Gursken
Orden de la empresa Torghatten en el astillero Myklebusto
El tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam en el primer trimestre bajó un -1,4% por ciento.  Aumento de contenedores
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Rotterdam
Fuerte aumento (+ 29,0%) de los buques alimentadores que salen de la escala holandesa a los puertos mediterráneos
En los tres primeros meses de 2024, el tráfico de mercancías en los puertos rusos cayó un -3,3% por ciento.
San Petersburgo
Reducción drástica del tráfico de pasajeros en las exploraciones portuarias de Crimea
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Tytgat (SEA Europe): Se necesita urgentemente una estrategia industrial marítima europea
Bruselas
Mesa redonda con representantes de las instituciones de la Unión Europea
Joe Kramek será el próximo presidente y CEO del World Shipping Council
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Washington/Bruselas/Londres/Singapur
Se retirará a finales de julio en Butler cuando este último se retire.
En el primer trimestre de este año el tráfico de mercancías en el puerto de Amberes-Zeebrugge creció en 2,4%
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Anverso
En el aumento de los contenedores. Disminución de otras cargas. Los puertos belgas, holandeses y alemanes instan a los gobiernos europeos a garantizar que las industrias permanezcan en Europa
Asociación de Industrias Heavy de HD Hyundai y de Industrias Anduril en el Campo de la Defensa Marítima
Condado de Orange/Seúl
Concebir el diseño, el desarrollo y la producción de nuevos tipos de sistemas navales autónomos
d' Friend International Shipping ordena dos nuevos tanqueros LR1
Luxemburgo
Se compromete con el astillero de China Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Global Infrastructure Partners renuncia a adquirir el 49% de Malaysian MMC Port Holdings
New York
CMA CGM Air Cargo anuncia su primera línea transpacifica
Marsella
Tres aeronaves serán tomadas entre verano y principios del próximo año.
En 2023 nuevo récord histórico anual de tráfico marítimo en las Historias de Malaca y Singapur
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Puerto Klang
El pico máximo anterior se había alcanzado en 2018
HMM anuncia la casi duplicación de la capacidad de la flota para 2030
Seúl
Incrementos previstos del 63% de los volúmenes transportables de los portacontenedores y del 95% en el sector de graneleros
En el primer trimestre de 2024, el Puerto de Singapur manejó diez millones de contenedores (+ 10,7%)
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Singapur
El tráfico general de mercancías aumentó un 7,6%
Irán ha dado paso al ataque a Israel con la incautación del buque contenedor. MSC Aries
Londres/Manila
Un equipo de los Cuerpos de Guardias de la Revolución Islámica aterrizó en un helicóptero que se apoderó del barco.
Se está llevando a cabo la construcción de la nueva terminal de contenedores venecianos en Porto Marghera.
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Venecia
Será capaz de acomodar barcos Panamax y tendrá una capacidad de tráfico anual de un millón de teu
El Senado francés aprobó un proyecto de ley para limitar el derecho a la huelga en el transporte
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En 2023, las mercancías transportadas por Rail Cargo Group disminuyeron un -11%.
Viena
Ingresos en declive de -1,8%
Crecimiento trimestral sostenido de los nuevos pedidos adquiridos por Wärtsilä
Helsinki
En los primeros tres meses de este año, los ingresos del grupo cayeron un -9,8% por ciento.
DIS ordena dos nuevos petroleros más nuevos LR1
Luxamburgo
Nuevos compromisos en la Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Un buque contenedor de MSC dirigido con misiles y drones en el Golfo de Adén
San'a ' Portsmouth
Ningún daño al buque ni a la tripulación
Aprobado el presupuesto consuntivo 2023 de la Central Adriática AdSP
Ancona
En el primer trimestre de 2024 las órdenes de los medios portuarios producidos por Konecranes cayeron un -51,6%
Hyvinkää
Grimaldi ha tomado la entrega del ro-ro polivalente Gran Abiyán
Nápoles
Es el cuarto de seis barcos de clase "G5"
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Baltimore atribuye al propietario y al operador del buque Dali la culpa del colapso del puente de llaves
Baltimore
Se habría establecido la disfunción a la fuente de alimentación a bordo que causaría un apagón
Grimaldi e IMAT han renovado el acuerdo quinquenal para la formación de tripulaciones
Castel Volturno
Centrarse en las nuevas tecnologías instaladas a bordo de los buques
El rendimiento económico trimestral de DSV sigue disminuyendo
Heddesheno
En el primer trimestre de este año, el valor del beneficio neto disminuyó un -27,2%
Aprobado el presupuesto consuntivo 2023 del AdSP del Mar de Cerdeña
Cagliari
Un superávit de la administración de 530 millones de euros, de los cuales más de 475 atados por obras en curso
Las importaciones estadounidenses de mercancías peligrosas han sido penalizadas durante la pandemia.
Washington
Encuesta de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental
En 2023, el Interport de CEPIM-Parma registró un crecimiento del 6,8% del valor de la producción.
Bianconeses de Fontevivo
Beneficio neto di788mila euro (+ 223,2%)
En el primer trimestre de 2024, los ingresos del Grupo UPS cayeron un -5,3%.
Atlanta
Beneficio neto-41,3%
Grendi ha perfeccionado la compra del barco Wedellsborg
Milán
Se renombrará con el nombre de "Grenching Futura"
Grimaldi consolida su presencia en China con nueva sede en Shanghai
Nápoles/Shanghai
Inaugura las oficinas de la Agencia naviera Grimaldi Shanghai
Aprobado el presupuesto consuntivo de 2023 del Western Ligure Sea AdSP
Génova
La nueva dotación de la planta orgánica de la institución prevé 50 contrataciones, incluyendo tres puestos directivos.
Primera planta para la distribución de GNL y GNC a los vehículos en el puerto de La Spezia
El Spezia
Se ha instalado en ubicaciones de Stagnoni
Acuerdo entre MSC, MSC Foundation y Mercy Ships para la construcción de un nuevo buque hospital
Ginebra/Lindale
Mañana en Livorno una conferencia sobre la historia del puerto de la ciudad
Livorno
Se hablará de la arquitectura, el comercio y la política entre el XVI y el siglo XX
Acuerdo de Asociación-STI Academia G. Caboto para la formación en los sectores marítimo, portuario y logístico
Roma
En el primer trimestre de 2024, el puerto de Algeciras manejó 1,2 millones de contenedores (+ 8,1%)
Algeciras
El tráfico de bienes en general aumentó un 3,3%
En los tres primeros meses de este año en Valencia, el tráfico portuario de contenedores creció un 12,1% por ciento.
Valencia
En marzo, el incremento fue de 15.7% por ciento.
El Spezia y Carrara tratan de romper el campanario y solicitar la cooperación en los puertos de Génova y Savona
El Spezia
Suiza y Suiza cortaron el comercio entre Italia y Suiza.
Bern
En los primeros tres meses del descenso de 2024 en las exportaciones suizas. Importaciones estables
Puerto de Nápoles, la huelga del ferry rápido Isla de Procida contra un muelle
Nápoles
Cerca de treinta heridos leves entre los pasajeros
Convocado para el 23 de abril una reunión en el MIT sobre ex trabajadores portuarios del TCT
Taranto
Los sindicatos habían solicitado una aclaración sobre el futuro de los 330 miembros de la Agencia de Trabajadores Portuarios de Taranto.
El muelle exterior de Levante del puerto de Arbatax ha vuelto completamente operativo
Cagliari
En agosto de 2020 había sido gritado por el ferry "Bithia"
El Puerto de Los Ángeles cerró el primer trimestre con un crecimiento del 29,6% por ciento en el tráfico de contenedores
Los Angeles
Se espera una continuación de la tendencia positiva
Estable el valor de los ingresos de ABB en el primer trimestre
Zúrich
Los nuevos pedidos han bajado un -5.0% por ciento. A finales de julio Rosengren dejará la posición de CEO en Wierod
La crisis de la Cooperativa Sole Trabajadores de Porto Flavio Gioia oficializada en instituciones y sindicatos
Salerno
USB Mare y Porti, lo que está pasando en el puerto de Salerno es el resultado de la presión de los armadores
Euronav vende su propia empresa de gestión de buques a Anglo-Eastern
Amberes/Hong Kong
Gestiona la flota de buques cisterna de la empresa de Amberes
Génova Construcción de la construcción naval ha adquirido una barcaza sumergible de la capacidad de carga de 14.000 toneladas
Génova
También se puede emplear como una cuenca flotante para el varo de artefactos de hasta 9.800 toneladas
Venice Cold Stores & Logistics obtiene la calificación de depósito fiscal para vinos y espumosos
Venecia
Ampliación de los servicios ofrecidos a las empresas del sector vitivinícola
Gasparato insta a eximir a la propiedad de los interpuertos del pago del Imu
Nola
El Presidente de la Unión Interports Reunidos advirtió que con los sitios de construcción del PNRR la intermodalidad ferroviaria está en riesgo
Hapag-Lloyd planea futuras inversiones para expandir los negocios en los sectores terminal e intermodo
Hamburgo
Entre los mercados, la compañía centra la atención en África, India, el Sudeste Asiático y el Pacífico.
Crear un consorcio para descarbonizar el transporte en la ruta del Pacífico Norte
Vancouver
Está formado por nueve empresas y entidades y está abierto a otros socios
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach aumentó un 16,4%
Long Beach
En marzo, el incremento fue del 8,3% por ciento.
Entrega de la obra de consolidación de la presa foranea del puerto de Catania
Catania
Adquisición del valor de 75 millones de euros
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Mañana en Livorno una conferencia sobre la historia del puerto de la ciudad
Livorno
Se hablará de la arquitectura, el comercio y la política entre el XVI y el siglo XX
El 11 de abril comenzará la sexta edición de las "Jornadas Portuarias italianas".
Roma
También este año el proyecto se ha dividido en dos sesiones: la primera en la primavera y la segunda del 20 de septiembre al 20 de octubre.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Plan para mejorar en Génova y Savona los enlaces ferroviarios con los terminales de cruceros y el aeropuerto
Génova
Se presentó hoy en la capital de Liguria
Del 10 al 12 de Mayo en Spezia se llevará a cabo "DePortibus-El festival de los puertos que conectan el mundo"
El Spezia
El programa prevé acontecimientos técnicos y propuestas culturales
Tres nuevas grúas STS han llegado al puerto keniano de Lamu.
Mombasa
Podrán trabajar en buques portacontenedores de la capacidad de más de 18mila teu
Cien nuevos camiones IVECO impulsados por HVO en la flota de Smet
Turín
Serán tomadas en el transcurso de este año.
En los primeros tres meses de este año, las mercancías transportadas por ferrocarril entre China y Europa aumentaron un 10% por ciento.
Pekín
Se han operado 4.541 trenes (+ 9%)
En el primer trimestre de 2024, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un -2,3%
Hong Kong
En marzo, el descenso fue de -10.6% por ciento.
Terminal de regasificación FSRU Toscana izquierda Livorno directo a Génova
Livorno
En el cuero cabelludo de Liguria y luego en Marsella las intervenciones de mantenimiento se llevarán a cabo
Confirmado a Tugchiers Meeting Puerto de Génova la concesión de servicios de remolque en el puerto de Génova
Génova
Inversión prevista de 35 millones de euros para renovar flota
En el primer trimestre de 2024, los ingresos de OOIL disminuyeron un -9,0%
Hong Kong
Los contenedores transportados por la flota OOCL aumentaron un 3,4%
Mattioli (Federación del Mar) relanza el papel propulsivo de los grupos marítimos
Roma
Hoy se celebra el Día Nacional del Mar y la cultura marinara
En el primer trimestre de 2024, los ingresos de Yang Ming y WHL crecieron un 18,5% y un 8,1%.
Keelung/Taipei
En marzo los incrementos fueron iguales a 20,3% y 8,6%
En 2023 el tráfico de mercancías manejado por el Grupo de Ferrocarriles del Estado cayó un -2,0%
Roma
El Polo Logístico registró una pérdida neta de -80 millones de euros, 63 millones de euros más.
Puerto de Génova, inaugurado nuevas habitaciones de Stella Maris en las estaciones marítimas
Génova
Están destinados al bienestar y a la socialización de la gente de mar en tránsito en la Superba
Dachser de Alemania ha adquirido el compatriota Brummer Logistik
Kempten
La empresa se especializa en la logística de productos perecederos
En el primer trimestre de 2024, los ingresos de Evergreen aumentaron un 32,6% por ciento.
Taipei
En marzo, el incremento fue del 36,5%.
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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