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13 Mai 2022

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Im ersten Quartal dieses Jahres war der Verkehr im Hafen von Ravenna wächst um +15,5%

Bisher waren die Auswirkungen des Konflikts in der Ukraine auf die Volumina gering. belebt durch den italienischen Flughafen

Auch im März 2022, sowie vorerst nacheinander 13 Monate hat der Warenverkehr, der durch den Hafen von Ravenna belebt wird, verzeichnetes Wachstum von 2,36 Mio. Tonnen, mit einem Anstieg von +11,0% gegenüber dem gleichen Monat von letztes Jahr.

In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 hat der Anlaufhafen insgesamt 6,72 Millionen Tonnen, ein Anstieg der +15,5% gegenüber dem ersten Quartal des Vorjahres, davon 5,88 Mio. Tonnen von Ladungen an der Landung (+20,3%) und 844 Tausend Tonnen Boarding (-9,4%). Die Gesamtzahl der verschiedenen Waren betrug von 2,84 Millionen Tonnen (+20,3%), davon 1,77 Millionen Tonnen Tonnen konventioneller Güter (+24,8%), 611 Tausend Tonnen Containerware (+5,0%) hergestellt mit einem Umschlag von Containerpaare bis 56 Tausend TEU (+5,2%) und 456 Tausend Tonnen Rollmaterial (+27,6%). Im Bereich des flüssigen Massenguts wurden sie umgeschlagen. 1,11 Millionen Tonnen (+8,9%), davon 531 Tausend Tonnen Erdölprodukte (-12,7%) und 583 Tausend Tonnen anderer Ladungen (+40,7%). Solides Massengut belief sich auf 2,77 Mio. Tonnen (+13,7%).

Anlässlich der Darstellung der Entwicklung des Verkehrs der Im ersten Quartal dieses Jahres hat die Hafensystembehörde der nördlichen zentralen Adria eine Bestandsaufnahme der Folgen des Konflikts, der durch die Invasion der Ukraine verursacht wurde durch Teil Russlands über die Tätigkeit des Hafens von Ravenna. Die Institution hat angekündigt, dass im Jahr 2021 der Verkehr des Flughafens Ravenna mit der Die Schwarzmeerländer erreichten 4,3 Millionen Tonnen (16%) B. des Gesamtverkehrs), davon drei Millionen Tonnen mit Ukraine und 775 Tausend Tonnen mit Russland.

Die Behörde hat präzisiert, dass aus der Sicht der Betroffene Warenkategorien, im Jahr 2021 Verkehr von und nach Schwarzmeerländer betrafen zwei Millionen Tonnen Material zuerst für die Keramik des Bezirks Sassuolo, 1,3 Millionen Tonnen Agrar- und Lebensmittelerzeugnisse (Getreide, Pflanzenöle, B. Lebens- und Futtermittel), etwa 250 Tausend Tonnen Düngemittel und etwa 140 Tausend Tonnen mineralische Brennstoffe.

Im Jahr 2021 kamen 446 aus dem Schwarzen Meer im Hafen von Ravenna an Schiffe (16,5% der gesamten Berührungen im Hafen), davon 200 Schiffe sie betreffen den Handel mit der Ukraine und 162 Schiffe mit Russland.

Im ersten Quartal 2022 Verkehr mit den Ländern des Meeres Nero belief sich auf 1.144.672 Tonnen (17% der Zahl) insgesamt), davon 606.504 Tonnen mit der Ukraine und 274.397 Tonnen mit Russland. Im gleichen Zeitraum haben die Schiffe von und nach der Schwarze Meere waren 107 (16,6% der gesamten Berührungen), davon 41 für den Handel mit der Ukraine und 42 für den Handel mit Russland.

Die AdSP stellte fest, dass im ersten Quartal von In diesem Jahr lassen sie die Auswirkungen des anhaltenden Krieges nicht vollständig außer Acht, mit Verkehrsindikatoren zum und vom Schwarzen Meer, in Bezug auf Anzahl der Schiffe und Tonnen, die dem Durchschnitt entsprechen von 2021.

Die Hafenbehörde erinnerte daran, dass die Europäische Union im vergangenen Monat startete ein fünftes Sanktionspaket gegen Russland auf der Grundlage von zu Schiffen russischer Flagge und zu Schiffen, die von Russische Betreiber sind seit dem 16. April verboten Zugang zu EU-Häfen, die abweichend von diesem Verbot zuständige Behörden können den Zugang zu einem Hafen genehmigen EU bei Schiffen, die landwirtschaftliche Erzeugnisse befördern, und Lebensmittel, Düngemittel, medizinisch-pharmazeutische Produkte, Hilfsmittel humanitäre und Energieprodukte (Erdgas, Erdöl und Derivate), Titan, Aluminium, Nickel, Palladium, Eisenerze und bestimmte chemische und eisenhaltige Erzeugnisse. Die Ausnahmeregelung - er erinnerte auch die AdSP - betrifft auch Kohle und andere feste fossile Brennstoffe, aber in diesem Fall nur bis zum nächsten 10. August.

Die Hafensystembehörde erklärte, dass soweit betrifft die möglichen Auswirkungen dieser Sanktionen auf den Hafen von Ravenna, 30 fliegende Schiffe sind ab April 2022 angedockt Russische Flagge, von denen die letzte am 4. April. Als Referenz nehmen Ganzjährig 2021 sind die Schiffe unter russischer Flagge angekommen waren 89 von insgesamt 2.702 (3,3%) für 384.791 Tonnen (1,4%) B. auf den Gesamtverkehr des Hafens). Von diesen 89 Schiffen sind 81 (für 336.586 Tonnen, 1,2% des Gesamtverkehrs des Hafens) beziehen sich auf Vom Verbot ausgenommene Produktkategorien (Düngemittel, Kraftstoffe) Mineralstoffe, landwirtschaftliche und tierische Erzeugnisse, Lebensmittel/Futtermittel Öl) und nur die restlichen acht Schiffe (für 48.205 Tonnen, die 0,2% des Gesamtverkehrs des Hafens) betreffen betroffene Kategorien aus Sanktionen (Rohmineralien, Industriegüter, Materialien aus B. Baugewerbe, Chemikalien und metallurgische Erzeugnisse).

Die Hafenbehörde wies auch darauf hin, dass trotz die Eskalation des Krieges zwischen Russland und der Ukraine, im März 2022 am Der Hafen von Ravenna hat nicht nur den erreichten Verkehr konsolidiert, sondern ist auch gewachsen in praktisch allen Sektoren, sowohl nach Kategorien Ware, die für Konditionierungsmethoden, in einem Trend Positiv von 13 Monaten konstanten Wachstums (ab März 2021), die - kündigte die Institution an - es scheint dazu bestimmt zu sein, sich im April zu verlangsamen, wenn die erste Schätzungen zum Handling im Monat, formuliert bei Abschluss der Bestellungen im Rahmen des Hafengemeinschaftssystems werden bestätigt. Das Konsolidierte Wachstumsraten im ersten Quartal der in diesem Jahr - die angegebene AdSP - sollten sie in der Tat erodiert werden gegenüber dem April-Ergebnis, Rückgang um -17,6% gegenüber dem gleichen Ergebnis Monat 2021 und -16,2% im Vergleich zu 2019. Betrachtet Daher ist dieser marginale negative Beitrag, der in einem erheblicher Verkehrsmangel mit Schwarzmeerhäfen ‐ kündigte die Behörde an - das erste Quartal 2022 sollte schließen mit einer Gesamtbewegung von fast 8,7 Millionen Tonnen, Anstieg um +6,0% im Vergleich zu 2021 und weniger um -0,5% gegenüber den ersten vier Monaten 2019. Umso mehr wichtige Produktkategorien, in der Tat - klargestellt die AdSP - sollte einen ziemlich ausgeprägten negativen Saldo im Vergleich zu sowohl auf das erste Quartal 2021 als auch auf 2019 und die Produkte, die würde mehr verlieren sind nur diejenigen, die von der Von Kriegseinsätzen betroffene Gebiete, d.h. Materialien aus Baugewerbe (‐12,5 % gegenüber 2021 und ‐ 2,0 % gegenüber 2019) und Düngemittel (‐35,7% gegenüber 2021 und ‐27% gegenüber 2019). Positiv Stattdessen wird die Schätzung zum Trend des ersten Quartals 2022 von Anhänger und Container.








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