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14 Juli 2022

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Originaltexte
Die Zunahme des halbjährlichen Verkehrs des Hafensystems Antwerpen-Brügge wurde durch den Rückgang (-9,8%) der Lasten gebremst in Containern

Allein im zweiten Quartal ein Wachstum von +1,2% verzeichnet

In der ersten Hälfte dieses Jahres wurde das Hafensystem Antwerpen-Brügge, geboren zu Beginn des letzten Frühjahrs aus der Fusion der Verwaltungen der Flughäfen Antwerpen und Zeebrügge ( von 12 Februar 2021), belebte einen Güterverkehr von 147,2 Millionen Tonnen, mit einem leichten Anstieg von +1,4% gegenüber dem ersten Semester 2021 mit insgesamt 145,2 Millionen Tonnen, davon 120,0 Millionen Ladungen, die vom Hafen der Antwerpen und 25,2 Millionen aus dem Hafen von Zeebrügge.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres ist das Kerngeschäft der neuen Das Hafensystem, das der Container, hat als Bremse in Bezug auf Anstieg der verarbeiteten Mengen in allen anderen Sektoren Waren. Der Containerverkehr war in der Tat pari a 74,1 milioni di tons, mit einem deutlichen Rückgang von -9,8% im ersten Halbjahr 2021. In Containern von 20 Füße bewegt, Containerverkehr gleich fast 6,8 Millionen TEU (-6,2%). Die Hafenbehörde hat angegeben, dass die Reduzierung des Behälterdurchflusses Folge anhaltender Versorgungsstörungen und Staus Containerisierte maritime Kette mit Schiffsverzögerungen und hohen Volumen der Importladungen, auf die die Reduzierung des Verkehrs mit Russland um -39% infolge der Konflikt in der Ukraine.

Auf der anderen Seite wachsen andere Güter stark, beginnend mit flüssiges und festes Massengut, das jeweils bescheinigt 47,3 Millionen Tonnen (+16,5%) und 8,7 Millionen Tonnen (+17,6 %) sowie Rollmaterial und Güterverkehr konventionell, gestapelt auf 10,9 Millionen Tonnen (+8,9%) und 6,4 Mio. Tonnen (+22,0%). Auch die Handhabung erholt sich der Fahrzeuge mit mehr als 1,7 Millionen Fahrzeugen (+2,4%).

Allein im zweiten Quartal 2022 wurde das belgische Hafensystem Umschlag von rund 75,1 Millionen Tonnen Fracht, mit einem Steigerung von +1,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Containervolumen werden um -8,4% auf 37,7 Millionen von Tonnen. Auf der anderen Seite nehmen sowohl Massengüter als auch Lasten zu. Flüssigkeiten, die sich auf 24,4 Millionen Tonnen (+14,8%) und solide 4,5 Millionen Tonnen (+26,7%), beide Fahrzeuge mit 5,5 Mio. Tonnen (+6,3%) davon konventionelle Güter mit 3,3 Mio. Tonnen (+6,4%).






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