Nach einem Jahr 2023, das einen Ergebnisrückgang zu verzeichnen hatte, der Reedergruppe im folgenden Geschäftsjahr Die Aufführung von A.P. Møller-Mærsk ist wieder Wachstum aufgrund einer Verbesserung des Transportmarktes Containerisierte Schifffahrtsindustrie, die das Kerngeschäft darstellt des dänischen Unternehmens, die im Wesentlichen durch die Auswirkungen der geopolitischen Spannungen, insbesondere die Krise in der Rotes Meer, auf dem weltweiten Netz von Liniendiensten und Frachtraten Maritim.

Im Jahr 2024 erzielte der Konzern einen Umsatz von 55,48 Milliarden in Dollar, mit einem Anstieg von +8,6 % gegenüber dem Vorjahr vorhergehend. Das Ebitda belief sich auf 12,13 Mrd. (+26,5 %), das Operative Ergebnis bei 6,50 Mrd. (+65,2 %) und Der Nettogewinn lag bei 6,23 Milliarden US-Dollar (+59,5 %).

Im vergangenen Jahr wurden die Einnahmen aus der Tätigkeit von Containerschifffahrt des dänischen Konzerns belief sich auf 37,39 Mrd. $ (+11,1 %), davon 32,68 Mrd. $ Mrd. Euro durch den Güterverkehr (+15,0 %) und 4,70 Mrd. Euro Systemdienstleistungen (-10,1 %). Das Segment verzeichnete eine Marge Bruttobetriebsergebnis von 9,19 Mrd. € (+32,4 %) und ein operatives Ergebnis von 4,74 Milliarden US-Dollar (+113,0 %). Im Jahr 2024 wird die Flotte der Containerschiff von Maersk hat Frachtvolumen von 12,39 Millionen 40-Fuß-Container (FEUs), ein Anstieg von +3,6 % zum Vorjahr, davon 5,61 Mio. beförderte FEU auf den Ost-West-Strecken (+1,8 %), 4,03 Mio. auf den Nord-Süd-Strecken (+3,4 %) und 2,69 Mio. FE bei den intraregionalen Gebieten (+8,0 %). Das Der durchschnittliche Frachtwert betrug 2.698 $/FEU (+16,6%). Ende 2024 bestand die Flotte der Gruppe aus 308 Containerschiffe, -0,6 % weniger als zum 31. Dezember 2023 und 399 Containerschiffe zum Mieten (+10,2 %).

Allein im vierten Quartal 2024 hat der dänische Konzern Gesamtumsatz von 14,59 Milliarden US-Dollar, mit einem Anstieg der +24,3 % zum Vorjahreszeitraum. Das Das EBITDA lag bei 3,60 Mrd. € (+328,7 %). Das Betriebsergebnis und der Nettogewinn 2,05 Milliarden US-Dollar und 2,11 Milliarden US-Dollar gegen die Ergebnisse der Vorzeichen negativ für -537 Mio. und -456 Mio. Dollar im letzten Quartal 2023.

Im Zeitraum Oktober-Dezember letzten Jahres war das einzige Segment der Containerschifffahrt erzielte einen Umsatz von 9,90 Mrd. (+37,9 %), davon 8,76 Mrd. Euro im Verkehrssektor maritime Güter (+48,7 %) und 1,15 Mrd EUR aus Systemdienstleistungen (-11,2%). Das EBITDA belief sich auf 2,82 (+1.399,3%) und das operative Ergebnis bei 1,60 Milliarden ein negatives operatives Ergebnis von -920 Mio. Dollars.

Im vierten Quartal 2024 wird die Containerflotte beförderten Ladungen von 3,13 Mio. FEU (+0,8 %) mit einem Wert durchschnittliche Frachtraten, die 2.659 Dollar/FEU betrugen (+38,1%). Allein auf der Ost-West-Strecke beträgt 1,42 Mio. FE (-3,1 %) und der durchschnittliche Wert der Frachtraten von 2.755 Dollar/FEU (+51,5%). Auf den Nord-Süd-Strecken beträgt die Gesamtsumme 1,03 Mio. FEU (+3,1 %) Der durchschnittliche Frachtwert betrug 3.475 USD/FEU (+28,6 %). Im innerregionalen Verkehr wurden 685 Tausend FEU (+6,2 %) mit Eine durchschnittliche Frachtrate von 1.586 Dollar/FEU (+12,9 %).

Im letzten Quartal 2024 wird die Terminalsparte der Gruppe, die sich aus der niederländischen APM Terminals zusammensetzt, erzielte einen Umsatz von 1,19 Milliarden US-Dollar (+17,2 %), EBITDA von 421 Mio. € (+38,9 %) und Gewinn operative Marge von 338 Mio. $ (+44,4 %). In der Periode, in der die Terminals In den Hafenbüros von APM Terminals wurden 3,36 Millionen umgeschlagen Container (+6,0 %), davon 905 Tsd. in Nordamerika (+14,7 %), 642 Tsd. in Lateinamerika (+6,5 %), in Europa 683 Tausend (+2,4 %), 198 Tausend in Afrika (-3,4%) und 931 Tausend in Asien (+3,0%).

Hervorzuheben sind die Rekordwerte bei Umsatz, EBITDA und EBIT im gesamten Jahr 2024 durch die Geschäftsbereich Terminal, was zu 4,46 Mrd. (+16,2 % gegenüber 2023) bzw. 1,60 Mrd. Milliarden (+25,3 %) und 1,33 Milliarden US-Dollar (+35,6 %). Im Jahr i In den Hafenterminals wurden 13,09 Millionen Container umgeschlagen (+7,3%).