Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel (67,4 %) aller umgeschlagenen Güter innerhalb der EU mengenmäßig der Ladungen für die zurückgelegte Strecke der Sendungen, auf dem Seeweg befördert, während 25,3 % des Gesamtverkehrs Tonnenkilometer wurden auf der Straße transportiert, 5,5 % auf der Schiene, 1,6 % auf der Binnenschifffahrt und 0,2 % auf der Schiene Antenne. Dies teilte Eurostat heute mit und präzisierte, dass im Vergleich zum 2013 war der Straßentransport die einzige Möglichkeit, des Verkehrs mit einem Anstieg um 2,8 % Prozentpunkte über einen Zeitraum von zehn Jahren, während die Anteil des Seeverkehrs um 2,0 Prozentpunkte gesunken Prozentsätze, die der Binnenschifffahrt um 0,6 Prozentpunkte und auf der Schiene um 0,2 Punkte.

Das Statistikinstitut der Europäischen Union erklärte, dass in der 2023 für 15 der 22 Nationen mit EU-Seeverkehrszugang Der Seeverkehr war der wichtigste Verkehrsträger und in zehn Ländern entfielen mehr als 70 % des Transport. Über 95 % der Güter wurden über in Portugal (98,2 %), Zypern (96,5 %) und Griechenland (96,4 %) Mehr als 70 % aller Güter wurden auf der Straße transportiert in Luxemburg (84,5 %), der Tschechischen Republik (77,7 %) und Ungarn (70,7 %). Darüber hinaus wurden hohe Anteile des Schienengüterverkehrs in Litauen (31,7 %), der Slowakei (30,1 %), Österreich (29,1 %) und Slowenien (27,1 %). Rumänien verzeichnete den höchsten Anteil hoher Güterumschlag auf den Binnenwasserstraßen (18,9 %), gefolgt von den Niederlanden (11,7 %) und Bulgarien (8,7 %). Das Der Luftverkehr machte mindestens 1 % des Güterverkehrs aus insgesamt nur in sieben Ländern, wobei Rumänien (1,6 %), Luxemburg (1,5 %), Ungarn (1,3 %) und Litauen (1,3 %) in größeren Höhenlagen.