Am Dienstag hat das Direktorium der Aufsichtsbehörde Hafensystem der zentralen Adria hat die Endhaushalt 2024 der Stelle, die ebenfalls grünes Licht erhalten hat durch den Prüfungsausschuss und eine befürwortende Stellungnahme des Partnerschaftsgremiums für Meeresressourcen. Der Hafenbetrieb hat verzeichnete im Jahr 2024 einen Überschuss von 5,45 Mio. von Euro (23,3 Mio. im Jahr 2023). Kapitaleinnahmen sind 7,18 Mio. (44,9 Mio.), die im Wesentlichen aus Staatliche Mittel, die für Hafeninfrastrukturen bereitgestellt werden sollen. Die Veröffentlichungen Die kurzfristigen Erträge beliefen sich hingegen auf 12,76 Mio. € (11,7 Mio. € im 2023). Der Überschuss zum 31. Dezember 2024 beträgt 279,4 Mio. € (289,7 Mio. € zum 31. Dezember 2023) davon stehen 511 Tausend Euro (444 Tausend) zur Verfügung.

Im endgültigen Haushaltsplan 2024 werden die für die Investitionen der Institution aktivierten 19,34 Mio. Mittel, die zu den insgesamt 258,97 Mio. zurückgelegten Mitteln hinzugerechnet werden für Infrastruktur und Wartung auf Flughäfen der Port System Authority (Behörde).

Die Überwachungsbehörde erinnerte daran, dass zu den strategischen Arbeiten, die in der 2024 Endbilanz, für den Hafen von Ancona gibt es Arbeiten für die Schaffung eines Kaltbügelnetzes für Fährschiffe, die Vertiefung des Meeresbodens von Kai 26 und die Handelsdocks des Hafenbeckens, der Bau der neuen Kreuzfahrtterminal am Kai 15, Instandhaltungsarbeiten der Aufbauten auf dem Platz hinter dem Bahnsteig 22, die Anpassung der Bahnsteige 13 und 14, der Bau von eines neuen Kais, und die Verlängerung der Trockendock der Fincantieri-Werft, die Anlegestelle der Außenfassade der Anlegestelle Clementino, die Straßenpflaster im Das Gebiet von Mandracchio und die neuen Pflasterkonstruktionen an der Anlegestelle Süden.

Sie wurden in das Rechnungslegungsdokument 2024 aufgenommen die Vertiefung des Meeresbodens und die Konsolidierung des Kais, Riva im Hafen von Ortona zusammen mit der Wiederherstellung des Gebäudes unvollendet im nördlichen Bereich, bis hin zum Austausch der Kotflügel und der Sanierung des Gebiets Mandracchio, zur Sanierung Energieeffizienz des staatlichen Gebäudes des Fischmarktes. Teil der Schlussbilanz auch die Ausführungsplanung und -ausführung der Arbeiten zur Elektrifizierung der Seebrücke Martello und zur Energieversorgung von selbstfahrenden Kränen im Hafen von Ortona sowie und die Docks der Häfen von Pesaro, San Benedetto del Tronto und Pescara.