In den letzten Tagen hat die Kommission für technische Verifizierung Umweltverträglichkeitsausschuss für UVP und SUP und den UVP-Unterausschuss der Ministerium für Umwelt und Energiesicherheit haben dass die Kommission nach den Ergebnissen der durchgeführten Untersuchung Projekt "Resektion des Westkais in die Abschnitte G-H-I" des Hafens von Gioia Tauro "darf nicht UVP-Verfahren, da es nicht über das erhebliche und negative Auswirkungen auf die Umwelt".

Die Intervention ist Teil eines Prozesses der Vertiefung und Konsolidierung des Meeresbodens des Hafenkanals und des Ausdehnungsbeckens sowie die technische Anpassung funktional. Im Zusammenhang mit dem Vorschlag zur technischen Anpassung Rahmenplan für Häfen sieht das Projekt die Veränderung der Form durch die Berichtigung der Fluchten der bestehenden Kais und wirkt sich auf die gesamte Verlängerung der G-H-I-Abschnitte der Westkais. Es wurde erforderlich, um das Überholen im Hafenkanal des große Schiffe in Begleitung, entlang des Levante-Kais, Nordseite anderer ultragroßer Schiffe, um die auch Sektion D in einer Tiefe von -17,4 Metern.