Im vergangenen März wurden im Hafen von Genua 4,22 Millionen Menschen umgeschlagen. von Tonnen Gütern, mit einem leichten Plus von +0,6% gegenüber März 2024, während der Verkehr im Hafen von Savona-Vado Ligure verzeichnete einen stärkeren Anstieg um +40,4% auf 1,55 Millionen Tonnen.

Im ersten Quartal 2025 werden beide Häfen, die verwaltet von der Hafensystembehörde des Ligurischen Meeres Im Westen wurden 15,82 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen, Mit einem Plus von +1,4 % gegenüber den ersten drei Monaten des Vorjahres davon 11,54 Mio. Tonnen im Hafen umgeschlagen der ligurischen Hauptstadt (-4,8 %) und 4,28 Mio. Tonnen aus dem Hafen von Savona-Vado (+23,5%).

Der Hafenbetrieb teilte mit, dass in dem Quartal in beiden Häfen die belief sich auf 10,04 Mio. Tonnen (+4,3 %) davon 6,83 Mio. Tonnen Containerfracht (+11,4 %) Gebaut mit einem Containerumschlag von 725.344 TEU (+10,0 %) und 3,21 Mio. Tonnen konventioneller Güter (-8,2%). Hinsichtlich des Mengenwachstums in der Container hat die Hafenbehörde darauf hingewiesen, dass der Beitrag der verschiedenen Dimensionen, die das Verkehrsaufkommen des Sektors ausmachen, aber unterschiedlich, auch in Bezug auf die Beharrlichkeit der Unsicherheiten aufgrund der Suezkrise und der Tatsache, dass gerade wegen der Schwierigkeiten haben die Klemmen des Systems Von den Reedereien für einige wichtige Einführungsvorgänge ausgewählt und Ausstieg im Rahmen der Neuorganisation der Dienstleistungen. Das eine Dimension, die auch in den letzten Jahren am stärksten gewachsen ist. ersten Quartal des Jahres - so die Hafenbehörde - einschließlich Umschlagstätigkeiten (135.084 TEU, +107,3 %) und das waren 18,6 % des Gesamtbetrags in diesem Zeitraum der Gesamtbewegungen auf den Flughäfen des Systems im Vergleich zum eines durchschnittlichen Anteils im Dreijahreszeitraum 2022-24 von 9,7 %. Am Gateway-Volumes ist die Handhabung von vollen Containern Wachstum von +6,4 % gegenüber dem ersten Quartal 2024, im Einklang mit mit dem, was bereits in der letzten Hälfte des letzten Jahres aufgezeichnet wurde: Die Ausfuhren verlangsamten sich um -3,2 %, während die Ausfuhren Die Einfuhren stiegen um +20,8 % (+36.651 volle TEU), auch in Berücksichtigung der Tatsache, dass die Abweichung durch die Vergleich mit einem Zeitraum des Vorjahres, der unmittelbar auf die die Entscheidung der Reedereien, die Route von Schiffen aus dem Rotes Meer. Die Anlandungen von Vollcontainern sind jedoch auch im Vergleich zu 2023 (+9,4 %) deutlich gestiegen, was auf insgesamt 213.107 TEU. Die Kombination aus dem Wachstum der Anlandungen und der Rückgang der Sendungen im Laufe des Quartals Auch der Umschlag von leeren Containern war betroffen, was sich auf 122.262 TEU, was einem Rückgang von 20,8 % gegenüber 2024 entspricht.

Im ersten Quartal 2025 im Bereich Flüssigmassengüter Der Verkehr von Mineralölen betrug 4,40 Mio. Tonnen (-8,5 %) und die des sonstigen flüssigen Massenguts von 191 Tsd. (-17,2 %), darunter 101 Tausend Tonnen Pflanzenöle und Wein (+2,9 %) und 90 Tausend Tonnen Chemikalien (-32,2 %). In deutliche Zunahme des Massengutverkehrs, wobei die der gewerbliche Sektor belief sich auf 689 Tausend Tonnen (+26,1 %) und in der Industrie auf 352 Tausend Tonnen (+44,5 %). Das Bunker und Schiffsvorräte beliefen sich auf 145 Tausend Tonnen (+5,4 %).

Der Rückgang des Passagierverkehrs setzte sich im Quartal fort Passagiere mit Fährverkehr, der in den ersten drei Monaten des In diesem Jahr wurden 155 Tausend Passagiere (-5,6 %) und Kreuzfahrtverkehr, der seit mehr als einem Jahr rückläufig ist und betrug 261 Tausend Passagiere (-6,3 %).