Heute hat der Rat der Europäischen Union im Rahmen des polnischen Vorsitzes ein Teilmandat genehmigt, um eine radikale Reform des EU-Zollkodex zu verhandeln, mit dem Ziel, den EU-Zollbehörden Werkzeuge zur Bewältigung neuer Szenarien wie der enormen Zunahme des Handelsvolumens, insbesondere im Segment des elektronischen Handels, zur Verfügung zu stellen. Die heutige Vereinbarung ermöglicht interinstitutionelle Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament über Schlüsselfragen der Reform, einschließlich der Einrichtung einer neuen dezentralen Zollstelle - der EU-Zollbehörde -, die die Risikomanagementaktivitäten der nationalen Zollbehörden unterstützen und koordinieren wird und das EU-Zolldatenzentrum verwalten wird; die Schaffung eines einzigartigen Online-Hubs auf EU-Ebene der Zolldaten - der EU-Zolldaten-Hub -, oder eine einzige zentrale Computerplattform, die mit den Zöllen in Wechselwirkung treten und die Integrität der Daten zu stärken,

"Angesichts der zunehmenden Herausforderungen und globalen Trends - sagte Andrzej Domański, polnischer Finanzminister - benötigen EU-Zoll dringend moderne Werkzeuge, um unseren Binnenmarkt zu schützen. Die heutige Einigung ist ein grundlegender Schritt hin zu einem zukunftssicheren Regulierungsrahmen, der es unseren Behörden ermöglicht, gemeinsam zu handeln."

CLECAT, der Europäische Verband, der internationale Schifffahrtsunternehmen und Zollbehörden vertritt, begrüßte das heute vom EU-Rat vereinbarte Mandat und beglückwünschte die polnische Präsidentschaft und die Mitgliedstaaten für die Bemühungen, die in den letzten zwei Jahren unternommen wurden, um einen Konsens zu erreichen, der den Beginn der Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament und der Europäischen Kommission ermöglicht. Der Verein hat jedoch Besorgnis über die Beharrlichkeit im Text des Begriffs "Single Liable Person" manifestiert, der - hat CLECAT gefunden - die Verantwortung der Zollintermediäre für Verpflichtungen außerhalb ihrer Kontrolle übernehmen könnte.

Insbesondere - hat der Verein spezifiziert - der Vorschlag sieht noch vor, dass der Zollager, im Falle der indirekten Vertretung, wenn er im Namen des Einführers handelt, als Einführer bezeichnet wird und für nicht-Steuerkonforme Verpflichtungen verantwortlich ist, wie Produktsicherheit, Umweltzwänge und Kennzeichnung, auch für Produkte, die nicht für den EU-Markt bestimmt sind. CLECAT erinnerte daran, dass die meisten Zollagenten keinen Zugang zu den Daten haben, die erforderlich sind, um die Einhaltung dieser Verpflichtungen zu überprüfen, da sie die Waren nicht besitzen, und dies dürfte die verantwortlichen Vermittler und Experten aus der Erbringung von Dienstleistungen im Rahmen der Reform ausschließen, da sie keine unbegrenzte rechtliche Exposition für Handlungen und Daten außerhalb ihrer Kontrolle akzeptieren würden.

"Eine effektive Erleichterung des Handels - sie hat die europäische Vereinigung der Versender angeprangert - kann nicht erhalten werden, indem unmanageable Gebühren für Vermittler, die einfach im Namen der Kunden handeln." CLECAT betonte daher, dass "das Fehlen rechtlicher Garantien für Zollvertreter, die unter indirekter Vertretung tätig sind, trotz einer beträchtlichen Erhöhung der Verantwortung, eine ernste Lücke in der Position des Rates bleibt". CLECAT hat spezifiziert, weiterhin eine Lösung zu unterstützen, die eher die operative Realität widerspiegelt, mit der Verantwortung der Nicht-Steuer-Verordnungen, die auf diejenigen fallen sollten, die die Waren kontrollieren und die Fähigkeit haben, diesen Respekt zu garantieren, und nicht auf dem Vermittler.

CLECAT hat deshalb das Europäische Parlament und die nächste dänische Ratspräsidentschaft der Europäischen Union eingeladen, "eine ausgewogenere Lösung zu betrachten, die sich mit den Realitäten des Handels und der Logistik der EU, allen legitimen Zwischenhändlern und der Vermeidung unerwünschter Konsequenzen ausrichtet, die die Wettbewerbsfähigkeit der EU schwächen könnten".