Weniger als sieben Monate nach der Übernahme eines Schiffes 18.000-Tonnen-Tragfähigkeitstanker von der Werft fertiggestellt Fujian Southeast Shipbuilding Co. und auf den Namen Fujian getauft Primo M, Augusta Due, die Reederei der Römische Gruppe Mednav der Familie Brullo, die Spezialisiert auf den Transport von flüssigen Produkten als Schüttgut einschließlich Petrochemie und Biochemie, wurde auch der Erwerb eines zweites fast Schwesterschiff und wie das erste mit mehr fortschrittliche Funktionen zur Emissionsreduzierung und Reduzierung des Verbrauchs. Auch in diesem Fall handelt es sich um eine Einheit Wird für den Transport von petrochemischen Produkten verwendet, die kürzlich fertiggestellt wurden in der gleichen chinesischen Werft in Fujian. Auf dem Weg zu seinem ersten das neue Schiff, das in Ginostra M umbenannt wurde, mit einem Gesamtlänge von 149 Metern und 18.590 dptl, sobald es ankam im Mittelmeer wird Teil der Mietflotte eines der größten Ölkonzerne.

Der Ginostra M ist Dual-Fuel-Methanol-fähig; Ja In der Tat handelt es sich um einen neu konstruierten Tanker, der die meisten fortschrittlichen technologischen Anforderungen und in der Lage, (dank eines besonderen Antriebswirkungsgrads) Halbierung des Verbrauchs eines gebauten Schiffes gleicher Größe noch vor fünf Jahren, und zwar durch die Einhaltung der strengere internationale Vorschriften. Und dank Diese technologischen Merkmale in Bezug auf die Emissionen werden in ECA-Gebieten (Nordeuropa, USA und ab Mai 2025 auch Mittelmeer). Der neue Tankwagen ist außerdem ausgestattet mit System zur Stromaufnahme aus dem Erdreich, um Führen Sie kommerzielle Vorgänge bei ausgeschaltetem Motor und Generatoren durch.