In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wurde der Güterverkehr abgewickelt aus dem Hafen Hamburg verringerte sich um -2,0 % im Vergleich zum gleichen Punkt im letzten Jahr, was zu 27,8 Millionen führte Unmengen. Die Hafenbehörde des deutschen Hafens, also wie zum Beispiel der Terminalbetreiber HHLA, der fast 70 % abwickelt des Containerverkehrs des Hafens hob hervor, dass Die Aktivität des Hafens wurde stark von den starken Auswirkungen beeinflusst Schneefall und ungünstige Wetterbedingungen im Januar, während im Februar eine deutliche Verbesserung verzeichnet wurde und Marsch.

Allein der containerisierte Verkehr, der sich auf 19,4 Millionen belief Im ersten Quartal fiel er um -2,7 %. In Bezug auf 20-Fuß-Container ist der Verkehr Ergebnis von 2,0 Millionen TEU (-1,6 %) mit Zuflüssen Ein Anstieg bei Singapur (+5,2 %), Malaysia (+54,5 %) und Indien (+14,8 %), während sie mit dem Haupt zurückging Handelspartner China (-3,0 %) und mit den Vereinigten Staaten (-24,5 %) Selbst wenn – die Hafenbehörde hat angegeben – ein eine deutliche Erholung gegen Ende des Quartals. Zusätzlich gilt die Containerverkehr zu den acht nicht-deutschen baltischen Staaten erreichte 326.000 TEUs, ein Anstieg von +0,5 %, obwohl es einen ein leichter Gewichtsverlust in Höhe von 3,3 Millionen Tonnen, ein Rückgang, den die Behörde den Auswirkungen der kaltes Januarwetter.

Der Verkehr konventioneller Güter schrumpft stark Insgesamt 238.000 Tonnen, mit einer Verringerung von -9,7 % hauptsächlich verursacht durch den Rückgang der Exporte von Stahl.

Im Segment der Massengüter ist das Gesamtvolumen blieb im Vergleich zum ersten Quartal 2015 nahezu unverändert. 2025 (-0,2 %) lag bei 8,1 Millionen Tonnen. Die Trockengütergüter verzeichneten einen Anstieg von +2,9 %, wobei der größte Zuwachs war Zunahmen durch Getreide (+148,2 %) und Mineralien (+11,9 %) während die Kohle (-18,5 %) fiel. Massenverkehr Er ging um -7,8 % zurück, entsprechend den Importen von Erdölprodukten, die um -12,5 % auf Januar und Februar. Die Hafenbehörde gab dies im vergangenen Jahr bekannt Im März gab es keine negativen Auswirkungen der Schließung der Straße von Hormus bei Importmengen von Erdölprodukte.