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14 de septiembre de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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FORUM de lo shipping y
de la logística


The offshore and specialised ships markets
in 2005

THE DYNAMISM OF THE OFFSHORE INDUSTRY IN THE SECOND HALF OF 2004 SEEMED TO BE TAKING US TO HEALTHY MARKET LEVELS IN 2005, WHICH IN FACT HAS PROVED TO BE AN EXCEPTIONAL YEAR.

Global demand for oil and gas has surpassed all forecasts, mainly due to the growing energy needs of China and India. In 2005, China became the second biggest oil consumer in the world, after the United States.

With crude oil prices remaining over $ 50 per barrel, Major oil companies immediately enjoyed record profits.

The explosion in oil prices has resulted in an unprecedented surge of investment in 2005 from both domestic oil companies and Majors, developing their exploration activity and crude oil production. Budgets have nearly doubled since 2002, in the hope of building up their proven oil reserves and bringing existing fields into production as quickly as possible.

The overall offshore sector has greatly benefited from this race to develop oil and gas production, with a strong increase in the demand for services and support vessels, to which have been added the needs to repair the offshore installations affected by the hurricanes which hit the Gulf of Mexico.

OFFSHORE SUPPORT VESSELS

From the beginning of the first half 2005, utilisation rates for drilling rigs were at a maximum, thus contributing to a strong demand of support vessels in worldwide offshore zones.



Nonetheless, it seems that there is no shortage of offshore supply ships in the short term. The renewal programmes and the development of the fleet of Platform Supply Vessels (PSV) and Anchor Handling Tug Supply (AHTS) are beginning to pay dividends and new units have been steadily joining the market this year.

Some of the ships built and delivered in the Asian-Pacific zone, where the offshore business continues to rise, have not been operating in that area, but have moved off to West Africa and the Middle East.

These construction programmes have been reinforced and expanded during the year, which may result in a settling-down of rates after the delivery of these ships.

It should be mentioned that the latest vessels launched have been experiencing lengthy delays in the supply of main equipment (particularly engines, propellers, winches and lifting equipment), caused by manufacturers not having developed their production capacity sufficiently to deal with the increased demand.

As for the construction of offshore ships, production requirements, due to enhanced security and environmental concerns (which have recently caught up with this sector), are being increasingly adopted within the standard characteristics of the latest ships on order.

In addition to rationalising their costs, owners are also looking for greater safety and reliability, which is synonymous with the best returns and an enhanced utilisation of their assets.
This year we have seen numerous examples of innovations which have been put into practice to achieve better productivity and safety, such as:

  • the 'Safe AHTS' of Bourbon, which has been designed in partnership with the Norwegian ODIM for the anchor handling system that reduces human intervention on deck;
  • the PSV 'Skip Teknisk ST 216' for 'stensj', developed by PG Marine, which also limits human presence as well as handling on deck in drill cutting operations;
  • the reverse bow, or 'X-bow' design, in the latest AHTS and PSV projects of Bourbon Norway, a technique which has been developed in collaboration with Ulstein Verft, with the intention of improving the ships' performance at sea;
  • the 'low loss concept', developed by Aker Kvaerner, introduced by Solstad on its PSV 'VS4420' built by the Norwegian shipyard Flekkefjord, whose objective is to reduce power losses in diesel-electric installations;
  • PSVs with dual fuel and gas (LNG) propulsions, developed for Eidesvik by Vik & Sandvik.


  • Diesel-electric propulsion is tending to become the norm on numerous types of ships, including AHTS, although their operating mode have not really fully justified such a technique yet.

    This type of propulsion offers incomparable flexibility for multipurpose ships in terms of control of the on-board electrical production, compared to the ship's consumption.

    Finally, regarding the environment, some owners have started to order ships with 'DNV clean' and 'clean design' labels, such as Farstad, with its AHTS 'UT 732 CD' under construction at Aker in Norway, or Fesco, with its 'Fesco Sakhalin' delivered this year by Aker Finnyards. Owners in the North Sea who have taken these steps are already reaping benefits, compared to their competitors, in obtaining long term charters for their ships.

    The significant event of this year, was the merger between Seacor and Seabulk, which took place in March and consequently reshuffled the ranking of the big players in offshore ownership, demonstrating the importance of size in having the capacity to cover the multiple zones of activities and the ability to support heavy investment programmes.

    Platform Supply Vessel - PSV

    As the very high rates achieved by the large PSVs in the North Sea show, ships over 3,000 dwt are still very much in demand, pursuing the development this market has recorded for now several years. At the end of the 1990s some owners, such as Gulfmark, Farstad and Bourbon, placed their bets on an increased demand for large ships and have developed their fleet with PSVs of over 3,000 dwt. Newbuilding orders are currently numerous in this sector.



    The PSV fleet under 3,000 dwt has an average age of over 20 years. Based on the ships currently in service, 25 % of the fleet will be over this age limit in 5 years' time. The fleet needs to be greatly rejuvenated within the general context, as charterers are being increasingly forced to use more and more ships over 20 years old. This applies particularly to American owners, who are employing numerous small PSVs in the Gulf of Mexico.

    Anchor Handling Tug Supply AHTS

    The Anchor Handling Tug Supply market, which heavily depends on deep-sea exploration activity, has seen orders and deliveries of large quantities of ships with 110 to 150 tons bollard-pull capacity since 2003.

    This part of the fleet, nonetheless, comprises 55 % of ships over 20 years old and, as is the case for the overall offshore sector, these ships seem doomed in the short term and will have to be replaced.

    Generally speaking, the fleet, whose average age is 17 years, will suffer the effects of the 20 years age limit being applied by charterers, which is synonymous with partial early retirement for the units and limited possibilities of being re-employed in other operating zones.

    As with the AHTS, the Anchor Handling Tugs (AHT) and tug boats are seeing average power capacities on the increase. However, not being restricted by having the carrying capacity of supply ships, the size of AHTs tends to be reduced. Amongst the deliveries within 2005, a large number of tug boats have pulling capacities of nearly 70 tons, with overall lengths of under 30 metres.

    The other perceptible tendency in this market, even for the very powerful ships, is the success of the azimuthal propulsion, combining an easy fitting on board with high manoeuvrability which are highly appreciated both in harbour and in offshore operations.



    Construction and installation

    More recently than the AHTS or PSVs, which have benefited earlier from the revival of business during the summer of 2004, construction ships have seen a strong recovery starting from the spring of 2005. In contrast to offshore production, which uses rather standard tools, building and installation projects require more elaborate planning.

    In this sector, the traditional short-term seasonal market in the North Sea, now tends to spread from April to November.

    This revival of activity, at levels rarely seen, quickly exhausted the resources of a fleet whose high average age shows that it has been poorly rejuvenated in recent times. Consequently, the next two years will be critical in terms of availability.

    2005 was therefore a particularly notable year, with all main participants heavily engaged in investing with a view to expanding capacity. The pipe-laying sector is probably one of the most dynamic. The following orders have been concluded:

  • for Subsea 7: a 157 metre long, 28.4 metre wide, pipe-layer, 21,000 kW, DP II, accommodations for 130 people and equipped with a vertical tensioner of about 300 tons, with the Merwede shipyard;
  • &
  • for Allseas: the 'Audacia' project for a new 233 metre long, 32.2 metre wide 'S' pipe-laying vessel, 55,000 kW, DP III, accommodations for 385 people and equipped with three tensioners of 175 tons each, with the Keppel Verolme shipyard in Rotterdam, built on the base of a converted Panamax bulk carrier hull;
  • for Stolt Offshore: the 'Sapura 3000', a new 'S' and 'J' pipelaying vessel, 131 metres long and with a capacity to accommodate 330 people;
  • for Solstad: a ship 123 metre long, 28 metre wide ship, on a Vik & Sandvik design, with the Ulstein Verft shipyard for delivery in July 2007;
  • for Geo: a 105 metre long ship, with accommodation for 100 people, Aker 'ROV 06' design, placed at Akers' Soviknes shipyard for delivery in March 2007.


  • Conversions, in particular those of former cable-layers by Solstad, DOF and Stolt Offshore, offer shorter delivery periods but the ships' performances, or at least their capacities, are more restrictive in view of their size and the technical limitations of a conversion.

    The confirmed acquisition by Cal Dive of 10 ships from the Torch Offshore fleet, following the latter's liquidation, allowed them to enrich their range of services with the pipelaying ship 'Midnight Express' of 158 metres long, whose laying technique is still to be tested in service.

    The long-term charter market was also very active with, as an example, Clough Engineering (Australia) taking on the 'Normand Clipper' for three years; a former cable-laying ship converted into a construction ship and whose sister ship 'Normand Cutter' had already been chartered out for an identical period to Sonsub (Saipem Group).

    At the beginning of 2006, it is most likely that there will be new orders placed for construction and laying ships, or even for ships dedicated to offshore diamond drilling.

    This market is split into two parts, based on the size of ships and the core activity of the owners.

    The first segment is made up of non-specialised owners, such as Farstad, Bourbon, 'stensj', Trico and Eidesvik, who build and operate MPSV ships extrapolated from large PSV designs. In order to develop their multipurpose use, the beam of these ships is between 22 and 24 metres, which allows them to have a lifting capacity of over 150 tons and to lay down loads to depths of 1,500 to 2,000 metres. The other general characteristics of MPSVs are to have the capacity to accommodate 80 to 90 people, DP2 equipment, a moonpool and a deck surface which can go up to 1,200 m2.

    The purpose is to employ these ships in the Intervention Repairing Maintenance (IRM) mode, diving support work, light construction, and, in some cases, supply mode or pipe carrying. The financial risk is therefore limited and only marginally linked to the specialisation of the ships.

    The second segment consists of more specialised ships over 100 metres in length and widths of 24 to 30 metres. Their owners, such as DOF, Solstad, Sealion, Maersk and Island Offshore, put highly specialised ships, equipped in construction mode, at the disposal of the main subsea construction and oil companies. We must stress that they are working more and more in underwater operations, which is the case of Island Offshore, who have ordered a very sophisticated Well Intervention Vessel, ('UT 787', accommodation for 100 people), being built at the Aker Langsten shipyard for delivery in January 2008 on the back of a long term service contract with Statoil.

    For all construction ship projects of this kind, the challenge today is to find shipyards that are interested in delivering these units for the 2008 season, while capitalising on the possibility of achieving design and engineering 'packages' with the highest quality, more often from Scandinavia.



    DRILLING

    The explosion of oil prices, together with the reduced exploration programmes during the past few years, has had the effect of pushing the drilling sector to heights rarely attained. Deep-sea drilling platforms are on hire for about half a million dollars a day.

    Norwegian drilling contractors, such as Maersk Contractors, have anticipated this spectacular turnaround by ordering a record number of platforms with Singapore and Korean shipyards. The American contractors have only partially followed this movement, to the extent that constraints, based on prudent management, have limited their possibility to place speculative orders.



    This tendency was also reinforced by an ageing fleet with an average age of 20 years and only 40 drilling units built over the course of the last 20 years.

    Demand for new units will remain firm in 2006, sustained particularly by the needs of the American oil Majors, but the lack of sufficient capacity of the main shipyards is a real handicap. With external growth allowing them to partly get around this problem, American companies have started to look at Norwegian contractors. We have witnessed the partial takeover of Smedvig by Noble Drilling and we can expect to see other Scandinavian mergers, lead by SeaDrill (the offshore arm of the Norwegian shipowner John Fredriksen).

    The newbuilding market for drilling units also underwent an important development since the previous boom in the second half of the 1990's. In practice, contractors ask and obtain from shipyards to be able to complete their orders on a turnkey basis, including all drilling equipment.

    This increased risk exposure for the shipyards, together with the specificity of building semi-submersible or jack-up platforms, does not attract new contenders, which are currently extremely sought after in building conventional tonnage.

    These last two facts reinforce the difficulties of the sector to find and/or develop new construction capacities, and is thus contributing to the slow-down of the fleet expansion in 2006.

    Production (FPSO ' Leasing and EPC)

    Demand has never been so strong, either in the leasing of production units, or in the sector of supply turnkey projects (EPCI) for accounts of oil companies.

    The main players in this market are suffering from a lack of available capacity in engineering and building. The large Korean shipyards virtually have no docks available for 2 million barrel units for delivery in 2008. Experience shows that productivity gains as well as a reengineering of their building process will free up some capacity in the yards, but prices may remain prohibitive. For 2005 alone, Total ordered two major production units with Hyundai: one for the Moho Bilondo project in Congo (FPU without storage) and the other for the Akpo project in Nigeria (FPSO placed in conjunction with Technip).

    2005 also confirmed Saipem's presence in the FPSO leasing sector, since the latter was awarded the Petrobras tender for the 'FPSO Golfinho'.

    By and large, the main contractors have a work overload to such an extent, that they no longer have sufficient engineering capacity and project management available to respond to current tenders.

    DREDGING

    The sector has seen a sustained growth in activity, which has benefited the four main players, namely DEME, Jan de Nul, Van Oord and Boskalis.

    These companies have decided to considerably increase their investments in order to allow them to continue modernising and expanding their fleet of dredging and seagoing working units.

    These operators have taken advantage of developments in oil production, in particular the building of new offshore oil and gas terminals, as well as in the construction of artificial islands in the Middle East Gulf, and from some European port development projects.

    There was also the order for a hopper dredger of 700 cbm, fitted with a suction pipe, for the GIE Dragages-Ports with Damen shipyards. The vessel will be built by Damen Galati in Romania.

    CONCLUSION

    Increased demand in offshore markets should continue throughout 2006, as should the flow of orders, as long as credible delivery periods can continue to be offered. The introduction of new equipment and ships could, however, begin to hold down freight rates.

    The move towards consolidation should carry on in the field of special ships and offshore services. However, the tendency towards greater specialisation is likely to grow and vertically integrated companies, apart from the notable exceptions of Saipem and Technip, are still exceptions.

    The offshore sector is suffering from a lack of qualified personnel in all areas (engineering, planning, offshore work, crew), which seems to be one of the consequences of the long period of stagnation which the industry experienced, as well as a lack of interest that the new generation is showing in highly demanding jobs.

    It seems a foregone conclusion that 2006, and probably 2007, will still be good years for services to the offshore industry. However, this clear view does not go any further, as 2008 could well see a drop in the utilisation rates, essentially due to the abundance of new units.

    For the future, and beyond oil exploration, the concern over energy resources linked to the exhaustion of hydrocarbon reserves triggers the question of what means the offshore industry can offer in the development of alternative energy. Although somewhat tentative, though promising in the coming years, particularly in Europe, projects for windmills with the construction of large offshore parks close to the coast would seem to be one of the options offering interesting prospects.




    Shipping and Shipbuilding Markets in 2005

    I N D E X

    ›››Archivo
    DESDE LA PRIMERA PÁGINA
    HMM firma un nuevo contrato de 10 años con Vale para el transporte de mineral de hierro
    Seúl
    Su valor ronda los 310 millones de dólares.
    La Autoridad Portuaria de Campania llega a un acuerdo con UNIPORT y Assiterminal
    Nápoles
    El impuesto regional - subraya la autoridad portuaria - corre el riesgo de minar la competitividad de los puertos.
    La IAPH y la OMA publican directrices actualizadas sobre la cooperación entre aduanas y autoridades portuarias
    Tokio/Bruselas
    Contribuido por el Consejo Mundial de Transporte Marítimo
    ABB y Blykalla colaboran en la propulsión nuclear marina
    Estocolmo
    El acuerdo se centra en pequeños reactores rápidos modulares desarrollados por la empresa sueca
    Saipem gana un nuevo contrato offshore por un valor aproximado de 1.500 millones de dólares en Turquía
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    Milán
    Está relacionado con la tercera fase del proyecto de desarrollo del yacimiento de gas de Sakarya.
    En el segundo trimestre el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia creció un +5,7%
    Civitavecchia
    Récord de pasajeros de cruceros en este período
    Uniport y Assiterminal se oponen a las tasas adicionales que la Región Campania exige a los operadores portuarios.
    Roma
    Importe entre el 10% y el 25% de la tasa estatal anual
    El primer tren procedente de Bélgica bajo el acuerdo FS Logistix-Lineas ha llegado a Segrate.
    Milán
    Se prevén cinco conexiones de ida y vuelta por semana a Amberes.
    Se están realizando obras de modernización en la terminal de pasajeros del puerto de Igoumenitsa.
    Nápoles
    Grimaldi recibe el PCTC "Grand Auckland"
    Daños a los cables submarinos en el Mar Rojo
    Portsmouth
    Según el Comité Internacional de Protección de Cables, la causa podría ser el tráfico marítimo.
    La empresa holandesa Damen construirá 24 buques de guerra para la británica Serco
    Gorinchem/Ámsterdam
    Luz verde a un préstamo puente de 270 millones de euros para el constructor naval.
    DP World construirá y operará una terminal de contenedores en el nuevo puerto Contrecœur de Montreal
    Dubái/Montreal
    Entrará en funcionamiento en 2030
    Han comenzado las obras de ampliación en la terminal intermodal del sur de Viena.
    Viena
    Se espera que la capacidad de tráfico anual aumente un 44%
    En julio, el tráfico marítimo en el Canal de Suez aumentó un +0,8%
    En julio, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado disminuyó un -3,0%
    Génova
    La disminución se vio limitada por el aumento del tráfico petrolero en el puerto de Vado. El tráfico de transbordadores cayó un 9,9%.
    Trump nomina a Laura DiBella como presidenta de la Comisión Marítima Federal.
    Washington
    La nominación de Robert Harvey como comisionado de la agencia federal también fue enviada al Senado.
    Nueva presa de Génova: aprobada una modificación que permitirá finalizar las obras a finales de 2027.
    Génova
    Las obras de la Fase A y la Fase B se realizarán en lugar de secuencialmente.
    Assiterminal, simplificar y estandarizar los procedimientos de dragado para restaurar la competitividad operativa de los puertos.
    Taranto recomienda: La planta de regasificación impulsaría la revitalización del puerto
    Taranto
    Melucci: un salvavidas para todo el sistema portuario y para el crecimiento económico de nuestra ciudad.
    El tráfico de carga y cruceros en los puertos del este de Sicilia está en aumento
    Catania
    En el segmento de contenedores se registró un incremento del +27,9%
    FS Logistix y Lineas forman una empresa conjunta para gestionar la terminal Mainhub de Amberes
    Amberes
    Se espera que aumenten los servicios ferroviarios entre Amberes y Milán
    Ataque a un petrolero en el Mar Rojo
    Southampton
    Un misil cayó cerca del barco que no sufrió daños.
    Se han completado las pruebas en el mar para el nuevo buque ro-pax GNV Virgo .
    Génova
    Será el primer barco a gas natural licuado de GNV
    Le Aziende informano
    Accelleron e Geislinger: una collaborazione tecnica in costante evoluzione
    En el primer semestre del año, las ventas de contenedores de Singamas disminuyeron un -10%.
    Hong Kong
    El precio medio de venta bajó un -3,8%
    Los ingresos de COSCO Shipping Holdings Group cayeron un -3,4% en el segundo trimestre de 2025.
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    Llevar a la fuerza
    Fuerte caída del desempeño económico en los mercados transpacífico y Asia-Europa
    Para Federlogistica, el puente sobre el estrecho de Messina tendrá el poder milagroso de eliminar gradualmente un marco de injusticias sociales.
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    Génova
    Falteri: puede convertirse en la arteria de un cuerpo económico y social hasta ahora subdesarrollado
    El desempeño semestral de SBB CFF FFS Cargo fue negativo.
    Berna
    La compañía suiza anunció una caída en los volúmenes tanto en el tráfico nacional como en tránsito.
    COSCO Shipping Ports reporta ingresos trimestrales récord
    Hong Kong
    En el periodo abril-junio, el beneficio neto fue de 122,4 millones de dólares (+32,4%)
    El tráfico de carga en los puertos marítimos chinos alcanzó un nuevo récord en julio
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    Pekín
    El tráfico exterior ascendió a 427,6 millones de toneladas (+6,1%)
    HD Hyundai Heavy Industries Co. de Corea del Sur y HD Hyundai Mipo Co. se fusionarán
    Seúl
    La finalización de la operación está prevista para el próximo 1 de diciembre.
    Filt Cgil, se debe dar prioridad a la valorización de los trabajadores de AdSP en lugar de asignar puestos
    Roma
    El sindicato denuncia incumplimiento del Convenio Colectivo Nacional de Trabajo
    En el segundo trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Venecia creció un +4,1%
    Venecia
    Hubo 228 mil cruceristas (+12,8%)
    Los ingresos de COSCO Shipping International aumentaron un 10,3% en el primer semestre del año.
    Hong Kong
    El beneficio neto fue de 494,6 millones de dólares de Hong Kong (+26,0%)
    El comercio de mercancías de los países del G20 mostró un crecimiento modesto en el segundo trimestre
    Ginebra
    El aumento del comercio de servicios fue más pronunciado
    HD Hyundai de Corea del Sur anuncia un programa de inversión multimillonario para revitalizar la industria de construcción naval de EE. UU.
    HD Hyundai de Corea del Sur anuncia un programa de inversión multimillonario para revitalizar la industria de construcción naval de EE. UU.
    Seongnam
    Acuerdos con la firma de inversión estadounidense Cerberus Capital y el Banco de Desarrollo de Corea
    El crucero MSC World Europa se estrella frente a la costa de Ponza
    Roma
    La Guardia Costera informa que la situación a bordo, donde hay 8.585 personas, está tranquila y bajo control.
    MSC World Europa ha reanudado la navegación autónoma
    Roma
    Problema eléctrico solucionado, el crucero se dirige al puerto de Nápoles
    PostEurop advierte que a partir del 29 de agosto los envíos de mercancías a EEUU podrían verse limitados o suspendidos
    Bruselas
    El mes pasado, Trump eliminó las exenciones arancelarias para bienes de bajo costo.
    La petrolera china OOIL prevé crecimiento en sus resultados financieros semestrales.
    Hong Kong
    En los primeros seis meses de este año, los ingresos aumentaron un +5,0%
    Premier Alliance dividirá el servicio Mediterranean Pendulum 2 el próximo mes
    Seúl/Singapur/Keelung
    La firma de inversión CVC Capital Partners vende Boluda Maritime Terminals y TTI Algeciras
    Schiphol
    Las dos compañías de terminales gestionan un total de nueve terminales portuarias españolas
    El desempeño económico y operativo trimestral de ZIM disminuye
    El desempeño económico y operativo trimestral de ZIM disminuye
    Haifa
    En el período abril-junio el valor medio de las tarifas de flete cayó un -11,6%
    El sistema de entrada y salida de Interferry corre el riesgo de retrasar las operaciones de ferry en los puertos europeos.
    Victoria
    El sistema entrará en vigor el 12 de octubre
    DFDS cierra el segundo trimestre con pérdidas
    Copenhague
    En el período abril-junio de 2025 la flota transportó 10,6 millones de metros lineales de material rodante (-0,4%)
    El amoníaco y el metanol están listos para descarbonizar el transporte marítimo, pero es necesario eliminar algunos obstáculos a su uso.
    Nuevos resultados trimestrales récord para el grupo de cruceros estadounidense Viking
    Nuevos resultados trimestrales récord para el grupo de cruceros estadounidense Viking
    Los Ángeles
    El periodo abril-junio cerró con un beneficio neto de 439,2 millones de dólares (+182,2%)
    El tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona creció un 1,8% el mes pasado.
    Barcelona
    202.321 TEUs manipulados en carga y descarga (+10,4%) y 142.492 TEUs en tránsito (-8,3%)
    En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo creció un +4%
    En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo creció un +4%
    Hamburgo
    Fuerte aumento en los volúmenes de transbordo de contenedores (+26%)
    La noruega Xeneta ha comprado la danesa eeSea
    Oslo
    Ambas empresas aportan datos e información para la optimización del transporte marítimo en contenedores
    En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en los puertos tunecinos disminuyó un -3,8%
    La Goleta
    En los primeros seis meses de 2025 se manejaron 13,8 millones de toneladas (-3,2%)
    El puerto de Koper establece nuevos récords trimestrales de contenedores y material rodante
    Liubliana
    En el período abril-junio se movilizaron 5,6 millones de toneladas de mercancías (-4,1%)
    El puerto de Los Ángeles alcanza un récord mensual de tráfico de contenedores
    Los Ángeles
    En julio se gestionaron más de un millón de TEU (+8,5%)
    Hapag-Lloyd reporta aumentos en el segundo trimestre de +2,0% en ingresos y +12,4% en contenedores transportados por la flota
    Hapag-Lloyd reporta aumentos en el segundo trimestre de +2,0% en ingresos y +12,4% en contenedores transportados por la flota
    Hamburgo
    El beneficio neto cayó un -39,4%
    Evergreen reporta una caída del 18,7% en sus ingresos trimestrales
    Taipéi
    El periodo abril-junio cerró con un descenso del beneficio neto del -62,9%
    Los ingresos de la empresa surcoreana HMM cayeron un 1,5% en el segundo trimestre.
    Seúl
    Trump anuncia su rechazo al programa de descarbonización del transporte marítimo de la OMI
    Washington
    El marco propuesto -se denuncia- es en realidad un impuesto global al carbono que afecta a los estadounidenses y es impuesto por una organización irresponsable de las Naciones Unidas.
    Las compañías taiwanesas Yang Ming y Wan Hai Lines reportaron resultados negativos en el segundo trimestre.
    Las compañías taiwanesas Yang Ming y Wan Hai Lines reportaron resultados negativos en el segundo trimestre.
    Keelung/Taipéi
    En el período abril-junio, los ingresos disminuyeron un -26,5% y un -8,7% respectivamente.
    El tráfico de cruceros en las terminales de Global Ports Holding creció un 6,0% en el segundo trimestre
    Estanbul
    En los primeros seis meses de 2025 se registró un incremento del +16,7%
    En el período abril-junio, el tráfico de carga en los puertos croatas disminuyó un -4,0%.
    Zagreb
    Los pasajeros de cruceros crecen un +5,4%
    Se espera que el tráfico de contenedores en los puertos estadounidenses se desplome en la segunda mitad de este año.
    Washington/Long Beach
    En julio, el puerto de Long Beach manejó 944.000 TEU (+7,0%)
    Los accionistas de ThyssenKrupp aprueban la escisión de ThyssenKrupp Marine Systems
    Comer
    La empresa cotizará en la Bolsa de Frankfurt.
    OMC: Las respuestas mesuradas han amortiguado el impacto de los aranceles en 2025, pero los riesgos siguen siendo altos para 2026.
    OMC: Las respuestas mesuradas han amortiguado el impacto de los aranceles en 2025, pero los riesgos siguen siendo altos para 2026.
    Ginebra
    Se espera que el comercio mundial de bienes crezca un 0,9% este año
    Hupac aumentará el número de rotaciones semanales entre Busto Arsizio y Basilea de cinco a ocho
    Ruido
    Aumento de asistencia a partir del 1 de septiembre
    A partir del 1 de enero se aplicarán nuevas normas de abastecimiento de combustible en los puertos de Róterdam y Amberes.
    Róterdam
    Las barcazas deberán estar equipadas con medidores de caudal.
    Maersk reporta mayores ingresos trimestrales y menores ganancias
    Maersk reporta mayores ingresos trimestrales y menores ganancias
    Copenhague
    Las terminales y la logística han contribuido positivamente. El transporte de contenedores se beneficia de los ingresos por sobreestadía.
    El CIPESS ha aprobado el proyecto definitivo del puente sobre el estrecho de Messina.
    Roma
    La construcción comenzará este año y el proyecto estará terminado en 2032.
    Los ingresos del Grupo DHL cayeron un 3,9% en el segundo trimestre
    Los ingresos del Grupo DHL cayeron un 3,9% en el segundo trimestre
    Bonn
    Reducción significativa de los envíos desde China y Hong Kong a EE.UU. debido a la abolición del régimen de minimis por parte de Trump
    El grupo Grendi ha adquirido el 70% de Dario Perioli Spa
    El grupo Grendi ha adquirido el 70% de Dario Perioli Spa
    Milán
    El 30% restante permanecerá en Fingiro, propiedad de Michele Giromini, consejero delegado de la compañía.
    BigLift Shipping y CY Shipping solicitan dos buques de carga pesada adicionales
    Ámsterdam
    Pedido realizado en el astillero chino Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
    El ferry Charthage fue puesto bajo detención administrativa en el puerto de Génova.
    Génova
    Una inspección de la Guardia Costera encontró numerosas deficiencias
    El debut del barco más grande de Disney Cruise Line se retrasa tres meses
    Lago Buena Vista
    Los retrasos en la construcción obligan a posponer el viaje inaugural hasta el 10 de marzo.
    Shell suministrará biometano licuado a los portacontenedores de Hapag-Lloyd
    Hamburgo
    Acuerdo vigente de inmediato
    Andrea Zoratti ha sido nombrado director general de Hub Telematica
    Génova
    La empresa está controlada por Assagenti y Spediporto.
    Jotun y Messina firman un acuerdo para mejorar el rendimiento ambiental y comercial de los barcos.
    Génova
    El buque "Jolly Rosa" utilizará la solución Hull Skating Solutions
    PSA Genova Pra' anuncia la contratación de 25 personas dedicadas a la manipulación de contenedores.
    Génova
    Ferrari: Los mercados internacionales han cambiado profundamente
    CMA CGM no aplicará recargos por nuevos impuestos estadounidenses a buques y servicios chinos
    Marsella
    Las tarifas anunciadas por el USTR en abril se aplicarán a partir del 14 de octubre.
    La surcoreana HJ Shipbuilding obtiene pedidos para cuatro portacontenedores de 8.850 TEU
    Busán
    Pedidos por un valor total de aproximadamente 461 millones de dólares
    Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
    Génova
    Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
    GNV ha inaugurado una nueva oficina en Barcelona
    Barcelona
    La empresa cuenta actualmente con 52 empleados en toda España.
    Puerto de Trieste: financiación de la UE para dos nuevos proyectos
    Trieste
    Recursos por un valor total de 1,7 millones de euros
    Filt Cgil, el incidente de la Flotilla es grave. Los estibadores están listos para movilizarse.
    Roma
    El sindicato anuncia medidas si no se permite que la ayuda llegue a Gaza
    PROXIMAS SALIDAS
    Visual Sailing List
    Salida
    Destinación:
    - orden alfabético
    - nación
    - aréa geogràfica
    En los primeros ocho meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,6%
    Gioia Tauro
    Se manejaron 2.912.943 TEU
    Stena Line comprará el operador portuario letón Terrabalt
    Gotemburgo
    Se encarga del transporte de material rodante, carga a granel y tráfico de carga general en el puerto de Liepaja.
    Meyer Turku comienza la construcción del cuarto crucero de la clase "Icon" de Royal Caribbean
    Miami/Turku
    Se entregará en 2027.
    Más de uno de cada diez envíos marítimos presenta escasez
    Washington
    Esto es lo que revela un informe del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, que destaca los riesgos de seguridad
    El pasado mes de julio, el tráfico en el puerto de Rávena aumentó un +3,8%
    Rávena
    En los primeros siete meses de 2025, el crecimiento fue del +5,4%
    En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos belgas cayó un -3,2%.
    Bruselas
    Los desembarques bajaron un 1,3% y los embarques un 5,4%
    El petrolero High Fidelity rescata a 38 migrantes en un bote a la deriva
    Roma
    Intervención en el sur de la isla de Creta
    GES y RINA firman un acuerdo para desarrollar un prototipo de una nueva batería de hidrógeno
    Rovereto/Génova
    Se inauguró la segunda fase de la terminal de contenedores de PSA en el puerto de Mumbai
    Singapur
    La capacidad de tráfico anual aumentará a 4,8 millones de TEU
    En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
    Roma
    Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
    Fincantieri y PGZ firman un acuerdo para apoyar la modernización de la Armada polaca
    Trieste
    En Castellammare di Stabia se inauguró la tercera sección LSS de Chantiers de l'Atlantique.
    En Estados Unidos se está recortando la financiación para proyectos de desarrollo de energía eólica en los puertos.
    Washington
    Se reasignarán recursos por $679 millones para mejoras de infraestructura portuaria
    A partir del 1 de enero, Kombiverkehr operará la terminal intermodal PKV en el puerto de Duisburg.
    Fráncfort del Meno
    Tiene una capacidad de tráfico de aproximadamente 200 mil unidades intermodales al año.
    Wallenius Marine y ABB forman una empresa conjunta en el extranjero
    Estocolmo
    El objetivo es acelerar el lanzamiento de la plataforma del mismo nombre para mejorar el rendimiento de la flota.
    DHL eCommerce ha adquirido una participación minoritaria en AJEX Logistics Services de Arabia Saudita.
    Bonn/Riad
    La empresa de Oriente Medio tiene dos mil empleados.
    El Ministerio de Infraestructuras y Transportes ha pedido a la Región que convenga el nombramiento de Bagalà como presidente de la Autoridad Portuaria de Cerdeña.
    Roma
    Actualmente es comisionado extraordinario del mismo organismo.
    Las terminales portuarias de CMPort manejaron un tráfico récord de contenedores en el segundo trimestre
    Hong Kong
    En los primeros seis meses de 2025 el total fue de 78,8 millones de TEU (+4,3%)
    Confitarma aprueba el decreto sobre la formación avanzada de los marineros de buques tanque.
    Roma
    Aplausos al Comando General del Cuerpo de la Autoridad Portuaria
    Aumenta trimestralmente el tráfico de mercancías en los puertos marroquíes
    Tánger/Casablanca
    En Tanger Med el crecimiento fue del +17%
    Se ha renovado la junta directiva del Ente Bacini de Génova.
    Génova
    El presidente Alessandro Arvigo y el director general Maurizio Anselmo
    En el segundo trimestre, las ventas de contenedores secos producidos por CIMC cayeron un -33%.
    Hong Kong
    Los barcos frigoríficos aumentan un 57%
    El Grupo Grimaldi ha recibido el Grande Shanghai
    Nápoles
    Se utilizará para el transporte de vehículos entre el Este de Asia y el Norte de Europa.
    La ART insta a verificar que el plan de inversiones y el período de amortización correspondiente sean consistentes con la duración de las concesiones portuarias.
    Turín
    El fabricante de automóviles chino FAW envía componentes a Europa por tren
    Changchún
    El tiempo de tránsito se reduce a 18 días en comparación con los 45 días del transporte marítimo
    Los activos y la flota de la española Armas Trasmediterránea se venderán a Baleària y DFDS
    Las Palmas/Dénia/Copenhague
    Se han firmado dos acuerdos por valor de 215 y 40 millones de euros respectivamente.
    Ferrocarriles Estatales Italianos (FS), invirtiendo 70 millones de euros para instalar el sistema ERTMS.
    Roma
    Se han finalizado las obras en 382 trenes de Trenitalia, mientras que está en marcha la modernización de 60 locomotoras de Mercitalia Rail, empresa de FS Logistix.
    Los ingresos trimestrales de MPC Container Ships vuelven a crecer
    El segundo trimestre de 2025 se cerró con un beneficio neto de 78,1 millones de dólares (+20,5%)
    Planes para construir dos zonas aduaneras de contenedores al norte y al sur del Canal de Suez
    El Cairo
    Se han retirado catorce de los 48 naufragios abandonados en el puerto de Catania.
    Catania
    La actividad se replicará en el puerto de Augusta
    El Tribunal Administrativo Regional (TAR) ha confirmado la validez de la licitación para la nueva Terminal Ravano en el puerto de La Spezia.
    La Spezia
    Las terminales portuarias de DP World manejaron un tráfico trimestral récord de contenedores
    Dubái
    Los ingresos crecieron un 22,2% en el primer semestre de 2025
    En el trimestre abril-junio el volumen de material rodante transportado por Höegh Autoliners aumentó un +9,0%
    Oslo
    Fuerte aumento (+46,6%) de vehículos procedentes de Asia
    HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering de Corea del Sur adquiere Doosan Enerbility de Vietnam
    Seongnam
    Gestiona un área industrial con instalación portuaria propia
    El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras creció un 6,6% en julio
    Algeciras
    En los primeros siete meses de 2025 se registró una disminución del -2,9%.
    En julio, el puerto de Valencia gestionó 488.000 contenedores (+6,7%)
    Valencia
    Aumento impulsado por el crecimiento de contenedores vacíos
    Salvini ha nombrado a Annalisa Tardino comisaria extraordinaria de la Autoridad Portuaria del Mar Occidental de Sicilia.
    Roma/Palermo
    El Presidente de la Región Siciliana anuncia el recurso contra la disposición
    Los materiales dragados en los puertos de La Spezia y Carrara se utilizarán para la construcción del nuevo rompeolas de Génova.
    Génova/La Spezia
    Acuerdo entre las dos Autoridades del Sistema Portuario de Liguria
    X-Press Feeders denuncia que las autoridades no reconocen su responsabilidad en el accidente del X-Press Pearl
    Singapur
    Según la empresa, la sentencia del Tribunal Supremo ignora el derecho marítimo internacional
    El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -6,5% en julio
    Hong Kong
    En los primeros siete meses de 2025 se registró un descenso del -3,7%
    El tráfico de carga en los puertos rusos se mantuvo estable en julio
    San Petersburgo
    En los primeros siete meses de 2025, las cargas disminuyeron un -4,6%
    En julio, el Puerto de Singapur estableció un nuevo récord histórico de tráfico mensual de contenedores con 3,9 millones de TEU.
    Singapur
    En términos de peso, la carga contenerizada disminuyó un -3,6%
    La indemnización que deberá pagar la Autoridad Portuaria de Civitavecchia en el caso Fincosit se ha fijado en 1,5 millones de euros.
    Civitavecchia
    Latrofa: La sentencia permite liberar sumas reservadas que han congelado el presupuesto durante años.
    La alemana HHLA registra unos ingresos trimestrales récord
    Hamburgo
    En el segundo trimestre, las terminales portuarias del grupo manejaron 3,2 millones de contenedores (+7,9%)
    En el primer semestre de 2025, las terminales portuarias de CK Hutchison manejaron 44 millones de contenedores (+4,0%)
    Hong Kong
    En el trimestre abril-junio la flota de Wallenius Wilhelmsen transportó 14,8 millones de metros cúbicos de material rodante (-0,5%)
    Lysaker
    Los ingresos bajaron un -0,7%
    En el segundo trimestre, los puertos de Montenegro manejaron 670 mil toneladas de mercancías (+0,6%)
    Podgorica
    Los volúmenes con Italia ascendieron a 154 mil toneladas (+53,1%)
    PUERTOS
    Puertos italianos:
    Ancona Génova Rávena
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Liorna Taranto
    Cagliari Nápoli Trapani
    Carrara Palermo Trieste
    Civitavecchia Piombino Venecia
    Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
    BANCO DE DATOS
    Armadores Reparadores navales y astilleros
    Expedicionarios Abastecedores de bordo
    Agencias marítimas Transportistas
    MEETINGS
    Conferencia «Esperas y retrasos en el transporte por carretera: La logística bajo control»
    Génova
    Organizado por Trasportounito, se celebrará el 26 de septiembre en Génova.
    En Palermo se celebrará la conferencia "EU ETS – Perspectivas y oportunidades para la descarbonización en el sector marítimo".
    Roma
    Se celebrará los días 18 y 19 de septiembre.
    ››› Archivo
    RESEÑA DE LA PRENSA
    Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
    (The Korea Bizwire)
    Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
    (Interfax)
    ››› Reseña de la Prensa Archivo
    FORUM de lo shipping y
    de la logística
    Intervento del presidente Tomaso Cognolato
    Roma, 19 giugno 2025
    ››› Archivo
    Con la llegada del primer buque portacontenedores comienzan las pruebas de los procedimientos operativos en el puerto de Rijeka.
    La Haya
    Se espera que el primer barco comercial llegue el 12 de septiembre.
    ¿Una propuesta para reincorporar el puerto de Tarento a las rutas globales de contenedores? Inicie una mesa de debate.
    Taranto
    Reunión sobre el estado del tráfico de mercancías
    Puerto de Ancona: Licitación para la demolición de los almacenes Tubimar dañados por el incendio
    Ancona
    La duración prevista de las obras es de cuatro meses y medio.
    Fusión de las alemanas MACS y Hugo Stinnes, ambas activas en el segmento de buques MPP
    Hamburgo/Rostock
    La sede de Stinnes en Rostock cerrará el 31 de diciembre
    En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en los puertos albaneses creció un +2,9%
    Tirana
    Hubo 331 mil pasajeros (+13,6%)
    A.SPE.DO, poniendo en funcionamiento el Smart Terminal para aumentar la competitividad del puerto de La Spezia.
    La Spezia
    ING otorga préstamos a Premuda por más de 100 millones de dólares
    Milán
    Fondos para la compra por parte de la dirección y la adquisición de dos buques cisterna para productos
    Sallaum Lines recibió el primero de seis PCTC de combustible dual de clase Ocean
    Róterdam
    El barco se completó cuatro meses antes de lo previsto.
    Primera reunión del nuevo Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
    Génova
    Se aprobaron varias medidas, incluidas las destinadas al personal de CULMV y CULP
    Euroports operará una nueva terminal de graneles líquidos en el puerto francés de Port-La Nouvelle
    Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
    Se espera que entre en funcionamiento en 2026.
    En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena aumentó un +2,6%
    Rávena
    En junio se registró un crecimiento del 0,6%. Se prevé un aumento del 4,8% en julio.
    OsserMare presenta cinco informes sobre la economía marina
    Roma
    Se centran en una cadena de suministro de un sector específico o en un aspecto de ella.
    Puerto de Nápoles: Se reanudan las operaciones de transporte por carretera
    Nápoles
    Reunión de resolución entre instituciones, operadores y asociaciones gremiales
    ICTSI vuelve a informar resultados financieros y operativos trimestrales récord
    Manila
    Global Ship Lease reporta ingresos trimestrales récord
    Atenas
    En el período abril-junio, el beneficio neto fue de 95,4 millones de dólares (+8,4%)
    Vard recibe un nuevo pedido de North Star para dos SOV híbridos
    Trieste
    Contrato entre 100 y 200 millones de euros
    El Registro Marítimo de Panamá ya no aceptará la inscripción de buques petroleros y graneleros mayores de 15 años de antigüedad.
    Panamá
    Medida para contrarrestar el uso de la flota sombra
    Danaos Corporation reporta ingresos trimestrales récord
    Atenas
    El periodo abril-junio cerró con un beneficio neto de 130,9 millones (-7,3%)
    Nuevo corredor aduanero rápido entre el puerto de La Spezia y Interporto Padova
    Padua
    Se suma a los otros tres que ya están activos en la misma ruta.
    ICTSI operará la terminal de contenedores de Batu Ampar en Indonesia
    Manila
    Se encuentra en la isla de Batam.
    Pino Musolino ha sido nombrado consejero delegado de la compañía naviera Alilauro.
    Nápoles
    Sustituye al dimitido Eliseo Cuccaro
    En el segundo trimestre, los ingresos por fletamento por tiempo de DIS cayeron un -37,1%.
    Luxemburgo
    El ingreso neto fue de $19,6 millones (-70,5%)
    Wista Italia denuncia la exclusión de las mujeres de las nominaciones a los presidentes de las autoridades portuarias.
    Milán
    Musso: El techo de cristal que impide a las mujeres acceder a roles de liderazgo persiste.
    Austrian Rail Cargo Group se centra en el desarrollo de la terminal intermodal Sommacampagna-Sona.
    Viena
    Acuerdo de diez años
    En el segundo trimestre, el tráfico marítimo en el estrecho del Bósforo disminuyó un -6,0%
    Ankara
    Disminución del 18,1% en los buques de más de 200 metros de eslora
    Cincuenta kilos de cocaína incautados en el puerto de Civitavecchia
    Roma
    Estaban ocultos dentro de un contenedor refrigerado que llegaba desde Ecuador.
    Trump ha eliminado las exenciones arancelarias para bienes de bajo costo para todas las naciones.
    Washington
    Los bienes con un valor inferior a 800 dólares también estarán sujetos al impuesto.
    El Viking Mira fue botado en el astillero de Fincantieri en Ancona
    Trieste
    La fragata multifunción "Emilio Bianchi" fue entregada al astillero Muggiano.
    La Autoridad Portuaria del Mar Adriático Centro-Norte ha obtenido el registro EMAS
    Rávena
    Certifica el compromiso con la gestión ambiental y la sostenibilidad
    MSC Cruceros reduce emisiones con el apoyo de un plan de transición energética
    Ginebra
    Se presentó el Informe de Sostenibilidad 2024
    DSV registra un fuerte crecimiento en sus resultados financieros y operativos gracias a la adquisición de Schenker
    Hedehusene
    Récord trimestral en volúmenes de envíos aéreos y marítimos
    En 2024, los ingresos del grupo Fratelli Cosulich aumentaron un +12,8%
    Génova
    El resultado operativo cae un -31,7%
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
    tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
    Partita iva: 03532950106
    Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
    Director: Bruno Bellio
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