Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios, la creado por la Asociación Europea de Armadores y asociaciones de productores de combustibles alternativos ( del día 12 septiembre de 2024), sugirió a la Comisión Europea algunos Medidas para incentivar la inversión en la producción de combustible para el transporte marítimo, siendo el acceso a estos combustibles, ha Combustibles Marítimos Limpios, una de las principales prioridades la descarbonización del sector.

Combustibles Marítimos Limpios pidió, en primer lugar, la inclusión de combustibles renovables y bajos en carbono, y tecnologías innovadoras para el transporte marítimo en el contexto de la aplicación del próximo Plan de Inversión en Transporte Sostenible (STIP), el Plan de Inversión en Transporte Sostenible, cuyo objetivo será apoyar la producción y distribución de combustibles sostenibles, que la Comisión Europea está desarrollando y que se espera que se presente en otoño. "Invitamos a la Comisión -explicó Clean Maritime Fuels- para crear en el sus próximos métodos de financiación STIP dedicados al sector para la producción, distribución y uso de Combustibles marinos limpios, seguros y asequibles para este sector difícil de descarbonizar. Las medidas - especificaron el debe ser a corto plazo y escalable".

Además, Clean Maritime Fuels ha pedido el uso de STIP reducir el riesgo de las inversiones en nuevos combustibles mediante el uso de los ingresos generados a escala nacional y de la UE por el sistema europeo; ETS para el comercio de derechos de emisión. "Es apropiado - dijo introducirá en el Derecho de la UE la obligación de asignar ingresos procedentes del RCDE nacional al transporte marítimo, siempre que el sigue pagando por sus emisiones en el marco de la RCDE UE. Los ingresos procedentes del RCDE nacional deben ser invertido en la adopción de combustibles y tecnologías marinas limpio".

En opinión de Clean Maritime Fuels, "en particular, la La STIP debería desarrollar mecanismos dedicados a la transporte marítimo, financiado tanto por la UE como por los Estados miembros, para apoyar la producción y la adopción de combustibles renovables y bajas emisiones de carbono. Esto debería, en particular, Hacer frente a la incertidumbre derivada del aumento de los costes de producción de estos combustibles en comparación con los combustibles convencionales, inversiones a largo plazo requeridas y la volatilidad de la proyectos de mercado, que actualmente impiden que los proyectos en Europa proporcionar grandes volúmenes de combustibles renovables y de baja energía emisiones de carbono".

Además, Clean Maritime Fuels ha instado a reducir la cargas administrativas», de modo que las pequeñas y medianas empresas Las empresas, que constituyen la columna vertebral del sector, pueden solicitar las convocatorias del Fondo de Innovación y acceder este apoyo".

Por último, la Plataforma instó a facilitar el papel de la Los puertos como centros energéticos a través de mandatos de infraestructura para combustibles renovables y de bajas emisiones y promover la cooperación internacional entre puertos.