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21 Julio 2021
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- El ADSP del Mar de Liguria Oriental firma acuerdos con Enel y Snam
sobre la descarbonización y la transición energética
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- Resumen: el puerto seguirá siendo un sistema de gran consumo energético, pero
la energía que se consumirá debe ser "limpia"
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 Hoy el presidente de la Autoridad del Sistema Portuario de la
Mar de Liguria Oriental, Mario Sommariva, ha firmado dos diferentes
protocolos con Enel y Snam sobre descarbonización y
transición energética. Las áreas de intervención mencionadas en los dos
los acuerdos se refieren a: planchado en frío; eficiencia energética de
zonas y actividades portuarias; soluciones sostenibles para el
la movilidad en la zona portuaria; promoción del GNL en el transporte
marítimo; eficiencia energética de edificios y sistemas
iluminación; desarrollo de la digitalización e inversión en
nuevas tecnologías en apoyo de proyectos europeos en este ámbito
medio ambiente; estudio de soluciones innovadoras para su uso
el hidrógeno como portador de energía limpia y complemento ideal
electrificación con el fin de reducir las emisiones contaminantes en el
contexto portuario y urbano; suministro de electricidad y gas.-
- Además, entre los objetivos del protocolo firmado con Snam,
hay que aumentar el uso de GNL como combustible para
menor impacto climático, alternativa a los combustibles tradicionales.
A este respecto, Snam ha iniciado actividades de
conversión de la planta de Panigaglia, en la provincia de La
Spezia, para permitir su uso para el suministro de GNL y para
tanto el transporte marítimo como el por carretera. El protocolo
también prevé el estudio y la aplicación de soluciones
eficiencia energética, movilidad sostenible y
en hidrógeno.
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- Concretamente, por otra parte, el acuerdo entre Enel Produzione y ADSP
del mar de Liguria Oriental tiene por objeto evaluar conjuntamente
posibles iniciativas para el desarrollo sostenible en el ámbito de la
Spezia, con un enfoque particular en el desarrollo de
planificación ecológica en la zona portuaria basada en
electrificación, renovables e hidrógeno verde.
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- «Estamos -dijo Sommariva ilustrando los acuerdos- en
una nueva fase histórica, en la que la sensibilidad sobre el tema de la
el cambio climático y la necesidad de políticas sobre el cambio climático
La sostenibilidad ambiental es ahora profunda y generalizada.
El puerto de La Spezia quiere convertirse en un polo de innovación en
materia de sostenibilidad ambiental. Es realmente gracias
la presencia en el territorio de los dos sujetos centrales del sistema
nacional para la producción y distribución de energía que es
crean oportunidades extraordinarias. Es todo el sistema
puerto que debe cambiar de piel. Menor consumo de iluminación
zonas y edificios al aire libre, buques de GNL, muelles electrificados,
vehículos, máquinas de accionamiento y grúas eléctricas e, inmediatamente,
proyectos piloto para el uso del hidrógeno que van claramente
identificado como el objetivo subyacente. Es importante- tiene
añadido Sommariva - favorecer las fuentes renovables mirando en
forma complementaria al GNL y la electricidad. El puerto
seguirá siendo un sistema que consume mucha energía, pero la energía que se consumirá
tendrá que ser "limpio"».
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