Im zweiten Quartal dieses Jahres wurde zum vierten Mal vierteljährlich in Folge der Grad der Italiens in das Netzwerk der weltweiten containerisierten maritimen Dienste. Der Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), der von der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) zur Definition des Grades der Integration einer Nation in die Netzes dieser Dienste und das als Referenz den Index hat, der unter 100 für den Durchschnittswert der Portkonnektivität in der ersten Quartal 2023, bedeutet für den Zeitraum April-Juni 2025 eine Index für Italien bei 283,5, mit einem Rückgang um -1,4 % gegenüber dem zweiten Quartal des Vorjahres.

Unter den wichtigsten europäischen Seefahrernationen ist eine Rückgang ihres LSCI-Index im zweiten Quartal dieses Jahres Frankreich (Index 265, -0,4 %), Portugal (176, -4,7 %), Schweden (113, -6,6 %), Malta (105, -4,6 %), Dänemark (87, -1,9%). Slowenien (76, -1,6 %) und Kroatien (60, -0,4 %). Steigend Indizes für Spanien (425, +0,3 %), die Niederlande (385, +1,4 %), das Vereinigte Königreich (393, +3,2 %), Belgien (347, +1,1 %), Deutschland (322, +5,5 %), Türkei (316, +11,1 %) und Polen (135, +2,5 %).

Es sei darauf hingewiesen, dass der LSCI-Index für die Russische Föderation, Nach einem Einbruch von -30,4 % im zweiten Quartal 2022 Beginn des Krieges gegen die Ukraine und die anschließende drei Quartale mit einem Rückgang von mehr als -30 % gegenüber dem Vorjahr zeigte eine deutliche Erholung und kehrte auf das Niveau von vor 2010 zurück. darauf hinzuweisen, dass neben der Fortsetzung des illegalen Handels Russische Massengüter trotz Sanktionen auch dank zum Einsatz der sogenannten Schattenflotte, auch im Linienverkehr mit der Russischen Föderation haben im Vergleich zur Russischen Föderation keine Auswirkungen erlitten. auf die zunehmenden Beschränkungen des Handels mit Russland aus der Europäischen Union und anderen Ländern.

Was die Integration einzelner italienischer Häfen in das Netzwerk betrifft, so weltweite Containerschifffahrtsdienste, gemessen am Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) der UNCTAD, dem Genua, das auch die größte Anzahl von Netzwerkverbindungsindex mit 430,9 Anstieg des PLSCI um +3,0 %. Gefolgt von den Häfen von Gioia Tauro mit einem Index von 320,0 (+1,8 %), La Spezia mit 277,2 (+6,6 %), Salerno mit 206,5 (+4,8 %), Triest mit 153,2 (-0,9 %), Livorno mit 147,2 (-11,0 %), Vado Ligure mit 141,3 (+74,4 %), Neapel mit 136,2 (+6,3 %), Venedig mit 110,9 (+3,8 %), Ravenna mit 98,4 (+27,7 %), Civitavecchia mit 82,1 (-4,4 %), Ancona mit 77,8 (-1,8 %), Taranto mit 27,4 (-13,1 %), Marina di Carrara mit 26,5 (0 %) und der Hafen von Ancona mit einem Index von 26,5 und seit kurzem Erkennung, da containerisierter Verkehr dorthin verlagert wurde zuvor im Hafen von Catania umgeschlagen.