Initiativen für und gegen die Automatisierung sind in der Entwicklung nahezu aller Industriezweige und Dienstleistungen in der heutigen Zeit, einschließlich des Seeverkehrs und der Hafenaktivitäten. Im letztgenannten Bereich unterscheidet unter anderem den Kampf, den die Gewerkschaft International Longshoremen's Association (ILA), Immer kritisch gegenüber Projekten zur Einführung von Formularen Automatisierung im Hafenbetrieb. Eine Position, die im vergangenen Monat die Unterstützung von Papst Leo XIV. erhielt, der nach dem Aufstieg von etwas mehr als einen Monat auf den Thron des heiligen Petrus, anlässlich des der Feierlichkeiten zum 25-jährigen Jubiläum der Internationale Hafenarbeitergewerkschaft Council (IDC) eine Gruß- und Glückwunschbotschaft Er sagte, er sei "erfreut zu wissen, dass die Gewerkschaften Sie haben die Herausforderung angenommen, zusammenzuarbeiten, "um zu verhindern, dass die Arbeitsplatzverluste durch Automatisierung", faire und gleiche Arbeitsbedingungen zu gewährleisten sowie Arbeitsplatzsicherheit für alle Arbeitnehmer, Diskriminierung. Diese Bemühungen", schrieb der Papst, "sind wichtig für einen so anspruchsvollen Beruf wie den dein. Ich ermutige euch, wie Papst Franziskus es getan hat, weiterzumachen Die Initiative, jungen Menschen in den Vororten "die Wert der Arbeit" und sich von den Worten Jesu inspirieren zu lassen und die Lehren der Kirche".

Um diesen Kampf fortzusetzen, rief die ILA alle Gewerkschaften auf Tagung des Seehafensektors am 5. und 6. November Kommende Termine in Lissabon für die Veranstaltung "Menschen vor Profit": Anti-Automatisierungs-Konferenz" mit dem Ziel der Zusammenarbeit Strategien und Erfahrungsaustausch, um eine gemeinsame Front gegen Der Fortschritt der Automatisierung. "Als Vertreter der Hafenarbeiter und Seeleute - heißt es in der Einladung - Wir glauben, dass Technologie eingesetzt werden sollte, um Menschlichkeit, nicht um sie zu ersetzen. Unsere Stimmen müssen Hören Sie zu, und unsere Arbeitsplätze müssen gesichert werden."

"Automatisierung", betonte der Präsident der ILA, Dennis A. Daggett, der diesen Gipfel ankündigt, schleicht sich in die Sektor für Schritt, Sektor für Sektor, während die Konzerne verstecken sich hinter Begriffen wie Effizienz und Fortschritt. Sie fördern auch eine Automatisierung, die Jobs mit der Ausrede der Sicherheit. Aber das Das wirkliche Ziel ist nur, die Arbeitskosten zu senken. Jüngste Berichte - so Daggett - deuten darauf hin, dass 50 % aller Einstiegsjobs könnten innerhalb der nächsten zwei Jahre durch Automatisierung verschwinden. Nicht Dies ist ein Problem, das nur Arbeiter betrifft. Es ist eine Krise der Arbeiterklasse, die die Lebensgrundlagen bedroht sowohl für Angestellte als auch für Arbeiter. Dass Sie in einem Kabine eines Krans oder an der Konsole eines Terminals sind die Risiken Gleich. Und damit auch die Verantwortung zu handeln. Ich komme aus einer Generation, in der uns das beigebracht wurde Harte Arbeit zahlt sich aus. Bilden Sie sich weiter. Lernen Sie einen Beruf. Kommen Sie früh, Bleiben Sie lange und seien Sie stolz auf Ihre Arbeit. Aber heute sind wir Zeuge einer Welt zu werden, in der selbst die Qualifizierten wird mitgeteilt, dass sie nicht mehr benötigt werden. Nicht, weil Die Arbeit ist verschwunden, aber warum wird die Arbeit abgeschafft? profitabler. Welche Botschaft sendet das an unsere Söhne? Ich ging aufs College, ertrank in Schulden und Stehen Sie vor einem schrumpfenden Arbeitsmarkt? Oder lernen Sie eine nur um zu sehen, wie die Automatisierung die Ein Job, für den Sie sich ein Leben aufgebaut haben? Dies kann nicht die Zukunft, die wir an die jüngeren Generationen von Arbeitnehmern weitergeben!"

"Die Konferenz von Lissabon - erklärte der Präsident der ILA - ist mehr als ein Treffen. Es handelt sich um eine Position. Ein Zeichen für die Menschlichkeit gegen Algorithmen. Ein Zeichen für die Arbeiter gegen die Gewinne der Aktionäre. Eine Haltung für eine Eine Zukunft, in der unsere Kinder groß träumen und arbeiten können hart und finden immer noch Möglichkeiten, nachdem Sie dies erreicht haben Anstrengung. Die Technologie sollte im Dienste der Menschheit stehen, Ersetzen Sie es nicht. Wir sind nicht gegen Innovation. Wir sind dagegen Ausbeutung. Wir begrüßen Werkzeuge, die unsere Arbeit erleichtern am sichersten und effizientesten ist, aber wir werden niemals Systeme akzeptieren, die das menschliche Element vollständig eliminieren."

Andererseits sind die Initiativen, die von der Südkoreanischer Industriekonzern HD Hyundai führt extreme Formen ein Automatisierung und Robotik und Seeverkehr und in dem Schiffbau, der den Kern der Geschäft des asiatischen Unternehmens. Die neueste in chronologischer Reihenfolge ist die Initiative zur Entwicklung und Erprobung von vierbeinigen Robotern und Humanoide, die auf den Einsatz in der Schiffbau, der von HD-Tochtergesellschaften gebaut wird Hyundai Samho und HD Hyundai Robotics in Zusammenarbeit mit dem deutschen Unternehmen NEURA Robotics, mit dem Fokus auf die Bewertung der Potenzial von Robotern zur Steigerung von Effizienz, Sicherheit und Produktivität. Eine Initiative - spezifiziert die Gruppe Südkoreanisch - auch mit dem Ziel, mit dem Kontext zunehmender Fachkräftemangel in der Branche.

Mit der Initiative - sagte Sanghun Ryu, Chief Operating Officer von HD Hyundai Samho - "Wir werden die Führung in der Schaffung eines sichereren und Produktion mit spezialisierten Schweißrobotern, die den unterschiedlichen Qualitätsanforderungen der Branche gerecht zu werden Schiffbau".