Norway's green policy under fire NORWAY'S environmental policy appears to be in disarray, and the government has come under intense criticism after Br'vig Offshore was forced to send its CO2 reduction vessel to Nigeria.
Yeo leads Singapore register drive SINGAPORE is to promote its shipping register strongly as a crucial element in its programme to enhance maritime activities, minister for communications and information technology Yeo Cheow Tong has said.
Record result puts Anderson on buying trail Canadian natural gas producer Anderson Exploration's fourth quarter results tripled to a record level on the strength of increased gas output and higher commodity prices.
Beazley website hailed as way forward THE future of marine underwriting lies in e-commerce, says Lloyd's syndicate Beazley, which today launches its new website VoyageSure.com.
Global adds five cable vessels GLOBAL Marine Systems, the former cable vessel operating arm of Cable & Wireless, is to charter five ships from A P Møller in a further expansion of its cablelaying fleet.
New Air France Cargo brands AIR France Cargo is rebranding its freight products into four new services, backed up with a worldwide alliance of selected freight forwarder partners.
OECD boosts maritime liberalisation plans Efforts to liberalise international maritime transport services have received a boost on the eve of World Trade Organisation talks on a new trade round.
Alondra Rainbow The 8,000 tonne Panama-registered cargoship Alondra Rainbow, which was hijacked by about 10 pirates and recaptured by the Indian Navy and coastguard, pictured off Goa yesterday.
Qui exploitera le premier terminal de "Port 2000" au Havre? Le Havre prépare activement son projet d'expansion "Port 2.000", qui consiste à réaliser un nouvel avant-port sur l'estuaire de la Seine, qui abritera une nouvelle génération de terminaux à containers avec des quais en eau profonde. La première phase porte sur un quai de 1.050 m, qui sera prolongé de 350 m par la suite. Qui exploitera ce premier terminal? Il serait difficile d'avancer un nom pour l'instant étant donné qu'un appel d'offres devra être lancé par la direction du port dans le courant de l'année prochaine. Néanmoins, des récentes déclarations faites par le directeur du PA du Havre A. Graillot à la presse étrangère, il ressort que la nouvelle perspective poserait certains problèmes de dimension sur le plan local.
Première escale d'ESAL à Ostende L'"Atlantic Crusader" de l'armement britannique ESAL (European South-Atlantic Line) sera chargé au quai Cockerill dans l'avant-port d'Ostende à partir d'aujourd'hui. Le navire prendra 1.500 tonnes de farine de froment à son bord. Cette cargaison sera acheminée par barges à partir d'Anvers et est destinée au port de Punta Arenas, à la pointe sud du Chili. L'expéditeur est la firme United Belgium Mills. Ahlers Bridge prendra le volet expédition à son compte. OCHS (Ostend Cargo Handling Services), une société-soeur d'ESAL au sein du groupe HR Holdings assure le traitement et la représentation du navire dans le port côtier.
Deutsche Post au diapason d'UPS et de FedEx Deutsche Post s'érige comme un fameux concurrent pour UPS et FedEx, qui entendent s'octroyer une part importante de la demande d'une logistique globale, demande générée par la croissance du commerce électronique. Les concurrents de Deutsche Post rient jaune suite à la reprise d'AEI. Au niveau des pays, les semaines à venir nous apprendrons comment AEI sera intégré dans Danzas, nous a-t-on confié chez AEI Belgium.
Stena Line reprend Scandlines AB Le groupe maritime Stena Line a repris l'opérateur ferry suédois Scandlines AB, qui dépendait jusqu'à présent de la compagnie ferroviaire nationale SJ. Stena a déboursé 560 millions de SEK pour acquérir la totalité des actions de la compagnie.
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