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10 Juni 2022

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Originaltexte
Tarasis (Intercargo) fordert Regierungen auf, Maßnahmen zu ergreifen Beschleunigung der Forschung und Entwicklung von Zero-World-Technologien Emissionen für die Schifffahrt

Die kommerzielle Entwicklung dieser Lösungen - hervorgehoben - unter der direkten Kontrolle anderer Interessengruppen steht und nicht der Reeder

Intercargo, der Verband, der Reeder vertritt im Bereich des Seetransports von festem Massengut tätig, warnt, dass "es ein Fehler wäre, Verantwortung zuzuweisen die Erreichung der Ziele des International Maritime Organisation für die Null-Emissionen der Schifffahrt ganz auf den Schultern der Schifffahrt."

Anlässlich des 78. Treffens des Marine Environmento IMO-Schutzausschuss (MEPC), der heute zu Ende geht und fokussiert auf Maßnahmen zur Erreichung von Null-Emissionen der Seeverkehr, Vizepräsident von Intercargo, Spyros Tarasis betonte, dass "globale Herausforderungen Globale Lösungen, aber - wie er spezifizierte - es ist notwendig, sich daran zu erinnern dass die kommerzielle Entwicklung dieser Lösungen im Rahmen der direkte Kontrolle durch andere Interessenträger und nicht durch Reeder" Nachhaltige Schiffe, Systeme, Ausrüstungen und alternative Kraftstoffe - ist die Implikation - sie sind weder entworfen noch hergestellt von der Reedereiindustrie. "Dieses Ziel - hat Tarasis erkannt - erfordert dringende und plötzliche Beschleunigung bei der kommerziellen Entwicklung von Technologien, Kraftstoffen, Antriebssysteme und die dafür erforderliche Infrastruktur."

"Obwohl Intercargo die starken Ziel, die Schifffahrt bis 2050 emissionsfrei zu machen - Tarasis - fordert Regierungen auf, Maßnahmen zu ergreifen erforderlich, um die Forschung und Entwicklung von Technologien zu beschleunigen, um Null Emissionen und ihre Ausbreitung zu beschleunigen. Das Ziel von Null Emissionen - unterstrich der Vizepräsident von Intercargo - Es wird nur realistisch sein, wenn die Regierungen bei der IMO die erforderlichen Maßnahmen, um dies zu erreichen".

Tarasis präzisierte, dass gerade um die Erreichung dieses Ziels bis 2050, Intercargo fordert die sofortige Annahme des Vorschlags der Industrie der Schifffahrt zur Gründung eines Internationalen Forschungsrates und Entwicklung und ein IMO-Fonds für maritime Forschung", Darüber hinaus hob Tarasis die Notwendigkeit hervor, im Medium Frist, um eine globale Steuer auf Emissionen von Kohlenstoff von Schiffen in Form einer marktbasierten Maßnahme, bei um die Einführung und Verbreitung von Technologien zu beschleunigen und kohlenstofffreie Kraftstoffe.

Tarasis schloss mit der Klarstellung, dass Intercargo glaubt, dass ohne Diese vom Verband geforderten Aktionen wären verfrüht Überprüfung der Zwischenziele für 2030 sowie für jedes folgende Jahr.






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