Clean Maritime Fuels Platform, die kürzlich vom Europäischen Reederverband und Verbände der Hersteller alternativer Kraftstoffe ( des 12. September 2024), schlug der Europäischen Kommission vor, Maßnahmen zur Schaffung von Anreizen für Investitionen in die Kraftstoffproduktion für die Schifffahrt ist der Zugang zu diesen Kraftstoffen - Saubere Kraftstoffe – eine der obersten Prioritäten für die Dekarbonisierung des Sektors.

Clean Maritime Fuels forderte zunächst die Einbeziehung erneuerbare und kohlenstoffarme Kraftstoffe und innovative Technologien für den Seeverkehr im Rahmen der Anwendung des nächsten Investitionsplans für nachhaltigen Verkehr (STIP), den Investitionsplan für nachhaltigen Verkehr, dessen Ziel wird es sein, die Produktion und den Vertrieb von Kraftstoffe, die die Europäische Kommission derzeit entwickelt und die voraussichtlich im Herbst vorgestellt wird. "Wir laden ein - erklärte die Kommission "Saubere Kraftstoffe" - im Rahmen der die nächsten STIP-Finanzierungsmethoden für den Sektor für die Herstellung, den Vertrieb und die Verwendung von saubere, sichere und erschwingliche Schiffskraftstoffe für diesen Sektor schwer zu dekarbonisieren. Die Maßnahmen - spezifiziert Plattform - sollte kurzfristig und skalierbar sein".

Darüber hinaus hat Clean Maritime Fuels die Verwendung von STIP das Risiko von Investitionen in neue Kraftstoffe zu verringern, indem die Einnahmen, die auf EU-Ebene und auf nationaler Ebene durch das europäische System EHS für den Emissionshandel. "Es ist angemessen - sagte er - Einführung einer Verpflichtung zur Einnahmen aus dem nationalen EHS für den Seeverkehr, sofern die weiterhin für seine Emissionen im Rahmen der EU-EHS. Die Einnahmen aus dem nationalen EHS sollten Investitionen in die Einführung von Schiffskraftstoffen und -technologien sauber".

Nach Auffassung von Clean Maritime Fuels "ist insbesondere die STIP sollten Mechanismen entwickeln, die Seeverkehr, der sowohl von der EU als auch von den Mitgliedstaaten finanziert wird, Unterstützung der Produktion und Einführung erneuerbarer Kraftstoffe und kohlenstoffarme Emissionen. Dies sollte insbesondere Umgang mit Unsicherheiten, die sich aus höheren Produktionskosten ergeben dieser Kraftstoffe im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen, langfristigen Investitionen und die Volatilität der Marktprojekte, die derzeit verhindern, dass Projekte in Europa große Mengen an erneuerbaren und energiesparenden Kraftstoffen bereitzustellen CO2-Emissionen".

Darüber hinaus hat Clean Maritime Fuels auf eine Verringerung der Verwaltungslasten, "damit kleine und mittlere Unternehmen Unternehmen, die das Rückgrat des Sektors bilden, sich für die Ausschreibungen des Innovationsfonds zu bewerben und Zugang zu diese Unterstützung".

Schließlich forderte die Plattform, die Rolle der Häfen als Energiedrehscheiben durch Infrastrukturmandate für erneuerbare und emissionsarme Kraftstoffe und Förderung der internationalen Zusammenarbeit zwischen den Häfen.