Die Europäische Kommission hat heute den Bericht "EU Blue Konjunkturbericht 2025", in dem die wirtschaftlichen Ergebnisse des Sektoren der blauen Wirtschaft in der EU unter Bezugnahme auf die jüngsten Eurostat für 2022, das Jahr, in dem die Sektor hat sich im Allgemeinen von der Krise des Covid-19 mit 4,82 Millionen direkten Beschäftigten, erwirtschaftet einen Umsatz von fast 890 Milliarden Euro und repräsentiert 250,7 Milliarden Euro Bruttowertschöpfung. Das Dokument legt auch Schätzungen für 2023 vor, das Jahr, in dem - wie bekannt gegeben wird - die Sektoren der blauen Wirtschaft in Europa weiter gewachsen trägt 263 Mrd. € zur Bruttowertschöpfung bei und 4,88 Millionen Menschen beschäftigen.

Auch im Jahr 2022 ist der Küstentourismus weiter gestiegen der wichtigste Sektor der blauen Wirtschaft und erwirtschaftet 33 % der der blauen Wirtschaft der EU und 53 % der Sektor. Im Jahr 2022 wurden sowohl Bruttowertschöpfung und Beschäftigung sowie Küstentourismus, Seeverkehr und Erneuerbar. Darüber hinaus werden aufstrebende Sektoren wie die Energiewirtschaft Blaue Biotechnologie und Entsalzung schaffen neue Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen und das Wirtschaftswachstum zu fördern. Der Sektor der Offshore-Windenergie ist einer der schnelleres Wachstum mit Steigerung der Bruttowertschöpfung um +42% im Vergleich zu 2021. Dieser Anstieg steigerte den Gewinn des Sektors, der 4,1 Milliarden Euro erreichte.

In dem Dokument wird hervorgehoben, dass die Jahre 2013 und 2022 eine deutliche Steigerung der Bruttowertschöpfung insgesamt Sektoren der blauen Wirtschaft in Europa. Dazu gehört der Küstentourismus ist nach wie vor der führende Sektor und verzeichnete im Jahr 2022 Bruttowertschöpfung und Umsatz nach sank 2020 um 64 % bzw. 59 % aufgrund der COVID-19-Pandemie. Im gleichen Zeitraum wurde die Windenergie verzeichnete mit +1.049% das höchste Wachstum, gefolgt von Seeverkehr (+99 %), Bau und Reparatur biologische Meeresschätze (+44 %) und Hafenaktivitäten (+36 %).

In dem Bericht wird auch hervorgehoben, dass die EU Fortschritte bei der eine nachhaltige blaue Wirtschaft im Einklang mit den Zielen des Europäischer Deal zur Verbesserung der Ressourceneffizienz und Resilienz Wettbewerbsfähigkeit bei gleichzeitiger Eliminierung von Nettoemissionen von Treibhausgasen und den Schutz des Naturkapitals. Transport der maritime Sektor zum Beispiel - so wird präzisiert - auf dem richtigen Weg ist, mit einer Verringerung der Emissionen um 10 % im Zeitraum 2013-2022 für Tonne beförderter Güter für die Seefracht, einschließlich Der Cabotiero. Darüber hinaus hat die Fischereiflotte der EU eine Verringerung der CO2-Emissionen um 31 % Zeitspanne. Die gesteigerte Effizienz der Fischereiflotte zeigt sich auch in einer Verringerung der Kraftstoffverbrauch im Jahr 2022 im Vergleich zu 2009.