Oggi la Commissione Europea ha pubblicato il “The EU Blue Economy Report 2025”, che presenta i risultati economici dei settori dell'economia blu dell'UE riferendosi agli ultimi dati disponibili forniti da Eurostat relativi al 2022, anno in cui il settore ha mostrato generalmente una ripresa dalla crisi del Covid-19 dando lavoro direttamente a 4,82 milioni di persone, generando quasi 890 miliardi di euro di ricavi e rappresentando 250,7 miliardi di euro di valore aggiunto lordo. Il documento presenta anche le stime per il 2023, anno in cui - si rende noto - i settori dell'economia blu europea hanno continuato a crescere contribuendo con 263 miliardi di euro al valore aggiunto lordo dell'UE e impiegando 4,88 milioni di persone.

Anche nel 2022 il turismo costiero è continuato ad essere il principale settore dell'economia blu generando il 33% del valore aggiunto lordo dell'economia blu dell'UE e il 53% dell'occupazione totale del settore. Nel 2022 sono stati registrati forti aumenti sia del valore aggiunto lordo che dell'occupazione, oltre che in quello del turismo costiero, nei settori del trasporto marittimo e delle energie rinnovabili. Inoltre, settori emergenti come l'energia dagli oceani, la biotecnologia blu e la desalinizzazione creano nuove opportunità di business e promuovono la crescita economica. Il settore dell'energia eolica offshore è uno di quelli in più rapida crescita, con un aumento del valore aggiunto lordo del +42% rispetto al 2021. Questo aumento ha incrementato i profitti del settore, che hanno raggiunto i 4,1 miliardi di euro.

Il documento evidenzia che il 2013 e il 2022 è avvenuto un aumento significativo del valore aggiunto lordo in tutti i settori dell'economia blu europea. Tra questi, il turismo costiero rimane il settore trainante e nel 2022 ha registrato una piena ripresa in termini di valore aggiunto lordo e fatturato, dopo essere sceso rispettivamente del 64% e del 59% nel 2020 a causa della pandemia di Covid-19. Nello stesso periodo, l'energia eolica offshore ha registrato la crescita maggiore, con un +1.049%, seguita dal trasporto marittimo (+99%), dalla costruzione e riparazione navale (+73%), dalle risorse biologiche marine (+44%) e dalle attività portuali (+36%).

Il rapporto sottolinea, inoltre, che l'UE sta progredendo verso un'economia blu sostenibile, in linea con gli obiettivi del Green Deal europeo di migliorare l'efficienza delle risorse, la resilienza e la competitività, eliminando al contempo le emissioni nette di gas serra e salvaguardando il capitale naturale. Il trasporto marittimo, ad esempio - si precisa - è sulla buona strada, con una riduzione nel periodo 2013-2022 del 10% delle emissioni per tonnellata di merci trasportate per il trasporto marittimo, incluso quello cabotiero. Inoltre, la flotta peschereccia dell'UE ha ottenuto una riduzione del 31% delle emissioni di CO2 nello stesso arco di tempo. La maggiore efficienza della flotta peschereccia dell'UE è dimostrata anche da una riduzione del 17% del consumo di carburante nel 2022 rispetto al 2009.