En la actualidad, el Ayuntamiento de Barcelona y la Autoridad Portuaria firmaron un acuerdo para reorganizar las actividades líneas de cruceros y hacerlas más sostenibles para la ciudad que prevé la reducción del número de terminales de siete a cinco cruceros al muelle Adossat del puerto con la supresión de tres de los cuatro terminales públicas y el mantenimiento de las tres terminales gestión privada - terminal D, terminal E de Costa Cruceros del grupo Carnival y la Terminal H de MSC Cruceros, a la que agregará una cuarta (terminal G) en construcción que será operado por Catalonia Cruise Terminal, una UTE entre el grupo de cruceros estadounidense Royal Caribbean y Cruise Terminals International (CTI) que es una empresa propiedad de la propia Royal Caribbean (10%) y de fondos gestionados por Infraestructura iCON (90%).

En particular, el Acuerdo establece que la reducción del número de terminal de cruceros es el resultado de la demolición de la actual las terminales públicas A, B y C, que son las más antiguas del puerto, y la construcción de una nueva terminal que sustituirá a la terminal C y que será pública, abierta al público y con un Capacidad para 7.000 pasajeros. La nueva terminal dará prioridad a los cruceros que tienen Barcelona como puerto base y a barcos pequeños.

También será Se ha llevado a cabo una renovación completa del largo tramo del muelle 610 metros ocupados actualmente por las terminales A y B, con un inversión de 50 millones de euros por parte de la Autoridad Puerto con el objetivo de hacer instalaciones portuarias dedicadas a la a los cruceros más modernos y sostenibles del mundo. nivel internacional, en particular en lo que se refiere a la del puerto de origen. Además, la remodelación del muelle permitirá la instalación de sistemas de conexión de buques a la red eléctrica permitir la desconexión de los motores de a bordo eliminando Emisiones.

El acuerdo también incluye medidas para llevar a cabo tres movilidad sostenible: el desdoblamiento del puente Porta para mejorar la movilidad del muelle y su Conexión en seguridad, integrando carriles bici y peatonales con una inversión prevista de 90 millones de euros; Construcción de un corredor urbano a lo largo de la costa de Montjuïc para la transporte público, que conectará la plaza de les Drassanes con Marina del Prat Vermell y la Zona Franca, con una inversión prevista de unos 10 millones de euros; Preparación de un estudio para evaluar la movilidad generada por los buques desde como fase preliminar a la formulación de un gestión sostenible de la movilidad terrestre para pasajeros de cruceros, en línea con las políticas adoptadas en las zonas alto tráfico.

El plan se pondrá en marcha en 2026 con el cierre de la terminal del Muelle Sur de Barcelona y la demolición de la actual terminal C a finales de año. Al año siguiente será ha comenzado la construcción de la nueva terminal pública en el muelle de Adassat, Se llevará a cabo el estudio para evaluar la movilidad generados por los cruceros que atraquen en Molo Adossat, serán inauguró la terminal G actualmente en construcción y será se iniciaron las obras de duplicación del puente de la Porta d'Europa. En Está previsto que en 2028 entre en funcionamiento la nueva terminal C, la demolición de las terminales A y B en el segundo semestre del año y el inicio de la renovación de la sección del muelle Adossat, donde actualmente se encuentran las terminales A y B, así como la instalación del sistema OPS para la electrificación de Muelles. En 2029, el corredor urbano que conectará la plaza de les Drassanes con la Marina del Prat Vermell y la Zona Franca y en 2023 es se espera que la nueva terminal C esté en pleno funcionamiento.

En total, se destinará una inversión de 185 millones de euros que se sumarán a la 265 millones de euros ya invertidos sobre la base de los Acuerdo entre las partes firmado en 2018.

Con motivo de la firma hoy del acuerdo, el alcalde de El barcelonés Jaume Collboni destacó que, por primera vez En la historia, hay un límite para el crecimiento de los cruceros en ciudad" y expresó su gratitud al puerto por "la esfuerzo de comprensión y empatía", reconociendo que la El crecimiento de este segmento de negocio no puede ser infinito y debe ser limitado. Recordando que de 2018 a 2024 el El número de pasajeros de cruceros ha aumentado un +20% desde el último protocolo firmado entre el puerto y la Municipalidad no ha establecido límites de el alcalde ha subrayado que "la actual La gestión turística implica establecer límites y gestionar mejor".