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3 septembre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
FISE Uniport dénonce la création d'un nouveau monopole dans le port de Civitavecchia
L'AdSP du Mar Thyrrénien Centro Settentrionale a imposé aux « bateaux en service de ligne » d'utiliser un unique terminal conteneurs autorisé dans l'escale
31 Juli 2018

Federico Barbera, président d'Uniport (Union Nationale Entreprises Portuaires), l'association qu'à l'intérieur de la Fédération Entreprises de Services (FISE) représente les entreprises portuaires qui déroulent des opérations d'embarquement et débarque, déplacement des marchandises, activités accessoires à la navigation, terminal operator et des services portuaires, a écrit à la Direction Transporte Maritime du Ministère des Infrastructures des Transports en demandant d'intervenir opportunement en relation à quel il arrive prés des ports de compétence des Autorités de Système Portuaire du Mar Thyrrénien de Nord et Centro Settentrionale.

Barbe il a expliqué qu'avec l'ordonnance le 13 juillet passé, que nous publions de suite, l'Autorité en effet a imposé aux soi-disants « bateaux en service de ligne » d'utiliser un unique terminal conteneurs a autorisé dans le port de Civitavecchia et a mis en évidence que de cette façon on a empêché à un historique opérateur du secteur sur des bateaux spécialisés dans le transport de fruits (soit la transportée en soute ou avec conteneurs réfrigérateur) de décider librement comme dérouler les activités objet de vraiment doucement industriel, en favorisant un direct concurrent.

« On agit - il a dénoncé Federico Barbera - d'une décision liberticida que donne la libre un nouveau monopole et qu'il risque d'avoir des répercussions occupationnelles, au-delà de que de pénaliser des opérateurs qu'en passé ils ont investis sur les infrastructures du port de Civitavecchia ; décision qui va en sens exactement opposé à quel enregistré, en son temps sur analogue j'argue, à oeuvre de l'alors Autorité Portuaire de Livourne. Dans l'instant même où les bureaux de MIT se sont dignement activés pour rapporter ordre et légitimité dans le secteur du « Travail Portuaire » surtout dans le champ des soi-disantes des « autoproduzioni », n'ont pas d'analogues contrôles, là où, comme à Livourne tout cela est aggravés d'une situation de commistione de rôles autorisés vous, gestionnaires et de contrôle qui n'a pas de contrôles dans autres réalités et où, même, l'entier système d'inspection de l'U.L.P a été démantelé. Nous avons demandé au Ministère des Transports - il a précisé Barbe - d'acquérir des détails sur combien il arrive et d'intervenir pour favoriser de l'homogénéité de règles à niveau national, pleine concurrence, investissements et développe de nouveaux trafics ».



Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Centro Settentrionale

ORDONNANCE N. 28/2018
LE PRÉSIDENT

  • VUE Legge n. 84 du 28 janvier 1994 se rendent réarrange de la législation en matière portuaire et les suivantes modifications et les intégrations ;
  • VISA, en particulier, suivant D.Lgs. 169 du 04 août 2016 se rendent de la « Réorganisation, de la rationalisation et de la simplification de la discipline concernant les Autorités Portuaires dont à la Loi du 28 janvier 1994, n.84, en réalisation de l'art. 8, de l'alinéa], lettre f), de la Loi du 07 août 2015, n. 124, avec lequel elles ont été supprimées les « Autorités Portuaires » et vous instituez les « Autorités de Système Portuaire » et, en particulier, à l'Annexe à, a été déterminée l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien centre - septentrional comme constituée de Porti de Civitavecchia, de Fiumicino et de Gaeta (de suite même ADSP) ;
  • VU D.Lgs. 13 décembre 2017, n. 232 se rendent des « Dispositions complémentaires et correctives au décret législatif 4 août 2016, n. 169, concernant les Autorités portuaires » ;
  • VISA en particulier l'art.6, l'alinéa 4, la lettre à) du L.84 1994 et s.m.i qui dispose : « l'Autorité de Système Portuaire dans le perseguimento des objectifs et des buts dont à l'art. 1 il déroule les suivants tu compiles : ) à adresse, programmation, coordination, régulation, promotion et contrôle, même au moyen des bureaux territoriaux portuaires selon combien prévu à l'art.6 bis, à l'alinéa 1, à la lettre c), des opérations et des services portuaires, des activités autorizzatorie dont et concessorie aux articles 16, 17 et 18 et des autres activités commerciales et industrielles exercées dans les ports et dans les circonscriptions territoriales. À l'Autorité de système portuaire ils sont, aussi, donnés pouvoir d'ordonnance, même en référence à la sécurité par rapport aux risques d'incidents joints aux activités et aux conditions de hygiène sur le travail aux sens de l'art.24 » ;
  • VUS les articles 16, 18 et 24, alinéa 2 bis L.84/94 et ss.mm et d'II. ;
  • VU le Décret du Ministère des Infrastructures et des Transports n. 392 du 24 novembre 2016 de nomination du Président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien centre septentrional ;
  • VU Code de navigation -.Royal Décret 30.03.1942, n. 327 ;
  • VU la Règlement d'exécution de Code de navigation - Décret du Président de la République 15 février 1952, n.328 ;
  • VUE la Délibération du Comité Portuaire n. 116 du 28 novembre 2006-doucement Détaillé D'actuation (P.P.A.) Aire Fonctionnelle Commerciale du Port de Civitavecchia ;
  • VUE la Délibération de Commission Régionale n.121 du 23 Mars 2012 - Approbation de variant au Plan régulateur Portuale de Civitavecchia ;
  • VU le Décret du Commissaire Straordinario n. 87/2016de1 02.05.2016 ;
  • VU le Décret du Commissaire Straordinario n. 88/2016de1 02.05.2016 ;
  • TENU COMPTE du fait qui cet AdSP est tenu à rédiger, aux sens des modifications normatives intervenues à la loi 84/94, un Plan Régulateur de Système Portuaire et qu'à tel fin elle s'est rendue nécessaire de vérifier la correcte interprétation à donner aux destinations fonctionnelles en particulier concernantes l'aire commerciale du Port de Civitavecchia qui est subdivisé en trois sottozone, notamment le Cl (ayant à objet les opérations portuaires relatives aux movimentazione et au stoccaggio de conteneurs ; dont l'aire avec le relatif quai n.25 a été donnée de 2006 en concession, aux sens de l'art. 18 de la loi 84 94, à la société RTC) ; le C2 (ayant à objet les opérations portuaires relatives aux movimentazione et au stoccaggio de marchandises conventionnelles, les deux quais desquelles n.23 et n.24 sont toujours publics) et le C3 (ayant à objet les opérations portuaires relatives aux movimentazione et stoccaggio vracs solides, le quai desquels, le n.26, est même public) ;
  • CONSIDÉRÉ que les necessités propédeutiques à l'élaboration du Plan Régulateur de Système Portuaire ont été anticipées en termes d'exigence de cette Administration d'assurer je développe d'un récent trafic de produits agro-alimentaires (surtout des bananes) que, pour effet de la rapide évolution des modalités de transport qui a intéressé la catégorie merceologica citée, ils voyagent en conteneurs réfrigérés plutôt que en pallets généralement à travers des unités navales c.d. « full conteneur » ;
  • TENU COMPTE du fait que pour les opérations d'embarquement je débarque de telle typologie de trafic elle a été utilisée en tant qu'un opérateur (dans les derniers mois et avec une tendance en croissance) en manière prédominante le quai n.24 dans lieu du quai 25, cette dernière electivement destinée du Plan Régulateur Portuale à la fonction de terminal conteneurs et résultant apte (quelle infrastructure essentielle) à la déroulement de telles opérations au-delà de quelle sottoutilizzata par rapport à ses capacités globales ;
  • CONSIDÉRÉ qu'ils ne résultent pas des obstacles de par sa nature technicien opérationnels qu'ils empêchent le transport des conteneurs du quai 25, ou bien zone NOUS, au magasin des fruits situé dans la zone C2, conformément à quel prévu du Plan Régulateur Portuale lesquels, dans la distribution globale des fonctions, il détermine entre autre, une ultérieure emplacement des activités de movimentazione des conteneurs dans les aires dénommées Darse Énergétique Grandes Masses ;
  • CONSIDÉRÉ aussi qu'eu en ce qui concerne les opérations de chargement/dechargement des conteneurs il ne s'enregistre pas, comme il se produit dans autres secteurs merceologici aussi en croissance présente dans le port de Civitavecchia, l'impossibilité de détermination d'emplacements alternatives pour lequel ils doivent pouvoir être utilisé (sur la de base d'une approche flexible, à l'quelle, dans ces cas, l'Administration peut faire à recours au fin de la promotion des trafics et de la compétitivité du port) des aires n'acquiescez pas en concession dont elles dérivent pour l'Administration des charges manutentivi même de par sa nature ordinaire au-delà que d'extraordinaire ;
  • RETENU que, aux sens déjà de cité art 6, alinéa 4, lett. à) du L.84, de 94, elle est prérogative de l'AdSP régulier des activités qui se configurent comme opérations portuaires et veiller sur la correcte exécution des mêmes soit du point de vue subjectif des qualifications de l'entreprise que par rapport à l'emplacement des activités, en conformité en particulier de PRP ;
  • TENU COMPTE qui est intérêt de cette administration ainsi que de la communauté portuaire à favoriser je développe de ce trafic de produits des ortofrutticoli qui engendrent importants retombées économiques ainsi que occupationnelles pour l'entier territoire et constituent (comme précisé dans le Plan Opérationnel Triennal des 2018-2020 de cet AdSP) importants secteurs sinergico avec le marché des croisières (dans lesquelles le Port de Civitavecchia est leader à niveau européen) en ce qui concerne les approvisionnements de bord et de la provveditoria maritime plus en général ;
  • CONSIDÉRÉ que, à la lumière de quel sur et de la constatation d'une tendance en croissance des débarquements/embarquements de conteneurs réfrigérés sur le quai 24 ainsi que de connexes demandes d'autorisations à s'arrête temporaire de conteneur sur tel quai (avec toutes les conséquences, se réaffirme, que cela comporte en termes de majeures charges des manutentivi pour l'Administration), est levé l'urgence, de la part de cette Administration, de vérifier si l'identification d'une particulière zone, quel ce Cl, pour les movimentazione de conteneur. il ne permette pas (malgré le sopracitato j'approche caractérisé à la flexibilité des destinations fonctionnelles) que la même activité soit déroulée en aires retombantes dans autres sottozone plus génériquement identifiées, comme en particulier le quai n.24 ;
  • VUE la note prot. 6362 de 24.05.2017 avec lequel cet AdSP par conséquent a consideré approprié avancer une demande de sembler au Conseil Supérieur des travaux Publics au fin en particulier de décliner les contenus des dispositions contenues dans PRP relatives aux différentes destinations fonctionnelles prévues dans l'Aire Commerciale du Port de Civitavecchia ;
  • VU l'avis du Conseil Supérieur des Travaux Publics (de suite même seulement CSLLPP) n.44 2017 rendu de l'Assemblée de l'23.03.2018 et acquis aux actes de cette Autorité dans donnée 04.05.2018, prot. 6477 en réponse à sur demande de cet AdSP ;
  • VUE l'Ordonnance n.21 de 14.05.2018, avec lequel cet AdSP a donné de la pleine diffusion des contenus rappelé de sembler n.44 2017 rendu de CSLLPP ;
  • VUS les Ordres de Service n° 19 du 16.05.2018 et n° 22 de 05.06.2018 avec lesquels il a été institué un groupe de travail avec la tâche de décliner les contenus de l'avis n.44.17 de CSLLPP ;
  • VU le Décret Présidentiel n° 138 de 23.05.2018 avec lequel elle a été constituée une Commission Interistituzionale avec la tâche de rédiger un avis consultatif ayant à objet l'explicitation du concept d'« occasionalità » exprimé cité de sembler de CSLLPP, respect « à l'embarquement/je débarque de marchandises containerizzate dans une sottozot2a relative à des movimentazione et stoccaggio de marchandises conventionnelles », tenu compte même des effets qui cette dernière activité peut éventuellement déterminer dans les comparaisons des concessionnaires qui ont élaboré un plan économique et financiers pour je développe “consolidation de ses activités terminalistiche spécialisées dans le secteur des conteneurs ;
  • VUE la relation finale du groupe de travail de l'AdSP dont aux ordres de Service en 19 2018 et 22 2018 ;
  • VUE la note du Secrétaire Generale des 11 Juillet 2018 avec lequel il est rendu l'avis final qui conclut la procédure dont à des rappelés des Ordres de Service n° 19/2018 et 22/2018 et il renferme les considérations contenues dans les joints avis des membres de la Commission interistituzionale dont au Décret 138 2018 ;
  • CONSIDÉRÉ QU'avec sur cité Sembler n.44 2017 CSLLPP a précisé que « dans le domaine d'une générique fonction « commerciale » attribuée de PRP à une aire portuaire, la subdivision en sottozone caractérisées particulière « de typologies des catégories d'opérations portuaires, a des lynx incidence sur la déclinaison (interne) de la destination de emploie de prédite aire ». Il ne pourrait autrement pas être, peine une excessive genericità de la destination de emploie « commercial », qu'il apparaît en contraste avec les courants adresse méthodologiques dans craint de planification portuaire » ;
  • TENU COMPTE aussi que dans Parere n. 44/2017 CSLLPP a souligné que « la distribution finzionale des destinations de j'emploie à l'intérieur d'un port constitue le cadre à l'intérieur dont les concessionnaires privés de façon cohérente élaborent les plans économique-financiers pour développe/consolidation de ses activités terminalistiche spécialisées » et que « là où cela n'était pas respecté, au nom d'une inopinée « déreglementation » par rapport aux originaires destinations de j'emploie prévues de PRP, en dériverait un cadre d'aleatorietà et une incertitude pour l'investisseur privé, à détriment de l'efficacité globale du système portuaire ».
  • CONSIDÉRÉ qu'à la lumière prédit de Sembler n. 44/2017 et de la lecture qui en a été donnée de la Commission Interistituzionale, ne subsistent pas, par conséquent, éléments qui puissent justifier une interprétation extensive de la destination « movimentazione et stoccaggio de marchandises conventionnelles » (Sottozona C2) en raison de la particulière typologie des conteneurs reefer (ou bien des conteneurs réfrigérés) qu'ils débarquent embarquent sur le quai n. 24 ainsi que en raison des particulières opérations portuaires qui sont déroulées en référence à ce type de trafic lequel après le sien je débarque acquiert, en effets, un rôle marginal par rapport à l'entier cycle des opérations portuaires là déroulées, autrement de ce qui par contre arrive pour les opérations portuaires déroulées dans le terminal des conteneurs dans lesquels par contre il est le conteneur même qui constitue l'élément principal du cycle même ;
  • TENU COMPTE que, comme précisé dans l'avis n. 44/17 du Conseil Supérieur des Travaux Publics, l'occasionnel embarquement/je débarque de marchandises containerizzate dans une sottozona relative à des « movimentazioni et des stoccaggi de marchandises conventionnelles » ne peut pas être empêchés, en ligne de principe, à condition que il ne modifie pas dans quelque mode la fonction attribuée du actuel Doucement Régulateur Portuale et pas muet l'organisation fonctionnelle à terre du terminal, qui doit rester cette d'un terminal pour marchandises conventionnelles ;
  • CONSIDÉRÉ que selon le Conseil Supérieur des Travaux Publics je débarque embarquement de conteneurs (là compris le reefer) pourrait donc se produire, si du cas, même sur le quai n.24 pourvu que lui il maintienne le caractère d'occasionalità ;
  • CONSIDÉRÉ que, sous le profil de l'intérêt je publie et sur la base du principe de bonne administration dont à l'art. 97 de la Constitution, la gestion du bien domanial doit être caractérisée à en garantir la plus profitable utilisation (comme précisé de l'art. 37 de code de navigation en relation aux concouru davantage questions de concession) ;
  • VUE l'explicitation qui a été donnée de la Commission Interistituzionale, suite à combien demandé du Président de l'AdSP avec Décret n. 138/2018, du concept d'« occasionalità » par rapport à l'embarquement je débarque de marchandises containerizzate dans une sottozona relative à des movimentazione et à du stoccaggio de marchandises conventionnelles, tenu même compte des effets qui telle activité peut éventuellement déterminer vis-à-vis de concessionnaires qui ont élaboré un plan économique et financiers pour je développe/consolidation de ses activités terminalistiche spécialisées dans le secteur des conteneurs ;
  • CONSIDÉRÉ par conséquent qu'il ne peut pas se définir, aux sens de ce qu'exprimé dans cité Sembler de la Commission Interistituzionale, « occasionnelle » une activité qui se caractérise pour sa abitualità, sistematicità, ripetitività, régularité et une stabilité tel de pouvoir être riconducibile à la définition dont à la dépêche prot. n. 000724/XI dans donnée 10.01.1992 de l'alors Inspectorat Général des Capitaineries du port, rappelé dans la lettre circulaire prot. n° RAM/3919-2/2009 du Ministère de l'Ambient et de Tutela du Territoire et de la Mer, seconde qui se configure « bateau en service de ligne » qui effectue des escales dans plus tendus avec fréquence et avec des itinéraires pré-établis ;
  • TENU COMPTE que, aux sens de l'art.8, de par. 3 lett. g) de L.84/94, le Président pourvoit « à la coordination et au contrôle des activités sujettes à autorisation et à la concession » ;
  • CONSIDÉRÉE l'urgence d'établir, à la lumière combien de disposé du Conseil Supérieur des Travaux Publics dans cité Sembler n.44•17 ainsi que de ce qu'est émergés de la Commission interistituzionale delaquelle à cité Décret des 138 2018, régimes transitoires qui, dans les mûres de l'application des déterminations qui émergent dans cités des avis, puissent réglementer, en contingentant les, les éventuelles opérations d'embarquement débarque de marchandises containerizzate prés des quais 23 et 24 avec l'objectif contemperare, d'un coté, de l'observance de la correcte destination fonctionnelle de l'aire commerciale du port de Civitavecchia, ainsi comme déterminée de rappelé Doucement Régulateur Portuale et précisée dans Parere n.44/17 au-delà de que la plus profitable utilisation du bien domanial même là où Moi-même ne soit pas objet de concession et, de l'autre, d'éviter qu'ils puissent manquer des importants trafics de produits ortofrutticoli. qu'ils se produisent maintenant généralement à travers conteneur léser, tenues) compte de leurs positives retombées pour l'accouchement soit en termes économiques qu'occupationnels ;
  • TENU COMPTE aussi des necessités d'organisation et commerciales fois à permettre l'utilisation optimale de l'infrastructure portuaire pour handling et l'entreposage des conteneurs reefer à travers une efficace et économique liaison entre l'aire NOUS destinée aux « opérations portuaires relatives à des movimentazioni et à du stoccaggio conteneurs » qui comprennent le quai n.25 et les « terminaux fruits » donné en concession à CFFT, équipé pour l'emmagasinage et le traitement des produits ortofrutticoli ;
  • TENU COMPTE que dans le cours de tel régime transitoire l'AdSP, dans le domaine des tâches à elle assignées en particulier de l'art.6, de par.4, lett. à) du L.84 94, ainsi que à la lumière de quel indiqué dans le point 3,1 des conclusions de l'Enquête cognitive dans le secteur des services Portuaires tournant de l'Autorité Garante pour la Concurrence et le Marché de 1997, il entend créer et promouvoir les conditions pour la définition d'accords ou les accords parmi des opérateurs portuaires privés basés sur le respect du principe de loyale concurrence et cela au fin d'optimiser l'utilisation de l'entière infrastructure portuaire il font partie de l'aire commerciale au bénéfice d'un correct et harmonieux je développe des activités commerciales dans le port de Civitavecchia ;


IL COMMANDE

ART. 1

  1. Avec expiration 15 septembre 2018 et jusqu'à lorsque elle ne sera pas réalisée l'aire dí à laquelle à la Darse Énergétique Grandes Masses, l'embarquement je débarque de conteneurs de la part d'unités navales affectées au transport de conteneurs qui effectuent des services de ligne devront se produire uniquement prés du quai n. 25 du Port de Civitavecchia.
  2. Les conteneurs seront transportés du quai n. 25, ou bien de la sottozona NOUS, à travers les aires à dos du Quai 25 et ou avec la modalité de liaison qui l'Administration engage à se réaliser et/ou réglementer dans le terme delequel au précédent art. 1.

ART. 2

  1. Jusqu'à donnée du 15 septembre les 2018 les éventuelles demandes d'autorisations à s'arrête temporaire de conteneur prés de lu'arque commercial du Port de Civitavecchia dans les particulières sottozone des quais 23 et 24, pourront être accueillis pourvu que ils ne dépassent pas le nombre d'autorisations délivrées dans le mois de juin 2018 pour les conteneurs.
  2. Successivement à donnée du 15 septembre 2018 je débarque embarquement de conteneurs (là inclus ceux-là refeer) sur les quais 23 et 24 sera permis seulement si telles activités revêtent caractère d'occasionalità, conformément à l'explicitation donnée dans l'avis n. 44/2017 du Conseil Supérieur des Travaux Publics et de celui délivré de la Commission Interistituzionale dont au Décret Présidentiel n° 138/2018, ou bien lorsque des telles activités ne soient pas caractérisées de l'abitualità, de la sistematicità, de la ripetitività, de régularité et de stabilité et ne soient pas par conséquent des riconducibili à la définition dont à la dépêche prot. n. 000724/XI dans donnée 10.01.1992 de l'alors Inspectorat Général des Capitaineries du port, rappelé dans la lettre circulaire prot. n° RAM 3919/2/2009 du Ministère de l'Ambient et de Tutela du Territoire et de la Mer, seconde qui se configure « bateau en service de ligne » qui effectue des escales dans plus tendus avec fréquence et avec des itinéraires pré-établis.

ART. 3

  1. On donne envoyé au Secrétariat technique - opérationnel de donner de l'adéquate diffusion de la présente mesure.
  2. On donne envoyé aussi au Secrétariat technique opérationnel d'entamer la procédure tournée à vérifie d'éventuelles necessités de révision de la Règlement n. 87 du 2 mai 2016 se rendent de la « Discipline pour la déroulement des opérations portuaires dans les ports de Civitavecchia et de Gaeta ».

Civitavecchia, les 13/07/2018

LE PRÉSIDENT
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La période avril-juin s'est clôturée avec une baisse du bénéfice net de -62,9%
TRANSPORT MARITIME
Les revenus de la société sud-coréenne HMM ont chuté de 1,5 % au deuxième trimestre.
Séoul
TRANSPORT MARITIME
Trump annonce le rejet du programme de décarbonisation du transport maritime de l'OMI
Washington
Le cadre proposé – il est dénoncé – est en réalité une taxe mondiale sur le carbone qui affecte les Américains et qui est imposée par une organisation irresponsable des Nations Unies.
Les sociétés taïwanaises Yang Ming et Wan Hai Lines ont rapporté des résultats négatifs au deuxième trimestre.
TRANSPORT MARITIME
Les sociétés taïwanaises Yang Ming et Wan Hai Lines ont rapporté des résultats négatifs au deuxième trimestre.
Keelung/Taipei
Au cours de la période avril-juin, les revenus ont diminué respectivement de -26,5% et -8,7%
PORTS
Le trafic de croisière dans les terminaux de Global Ports Holding a augmenté de 6,0 % au deuxième trimestre
Istanbul
Au cours des six premiers mois de 2025, une augmentation de +16,7% a été enregistrée
PORTS
Au cours de la période avril-juin, le trafic de marchandises dans les ports croates a diminué de -4,0 %
Zagreb
Croissance du nombre de passagers de croisière de +5,4%
PORTS
Le trafic de conteneurs dans les ports américains devrait chuter au cours du second semestre de cette année.
Washington/Long Beach
En juillet, le port de Long Beach a traité 944 000 EVP (+7,0 %)
CHANTIERS NAVALS
Les actionnaires de ThyssenKrupp approuvent la scission de ThyssenKrupp Marine Systems
Manger
La société sera cotée à la Bourse de Francfort
OMC : Des réponses mesurées ont atténué l’impact des tarifs douaniers en 2025, mais les risques restent élevés pour 2026.
COMMERCE
OMC : Des réponses mesurées ont atténué l’impact des tarifs douaniers en 2025, mais les risques restent élevés pour 2026.
Genève
Le commerce mondial de biens devrait croître de 0,9 % cette année
TRANSPORT INTERMODAL
Hupac augmentera le nombre de rotations hebdomadaires entre Busto Arsizio et Bâle de cinq à huit
Bruit
Augmentation de la fréquentation à partir du 1er septembre
PORTS
À partir du 1er janvier, de nouvelles réglementations en matière de soutage s'appliqueront dans les ports de Rotterdam et d'Anvers.
Rotterdam
Les barges doivent être équipées de débitmètres
TRANSPORT MARITIME
Maersk annonce un chiffre d'affaires trimestriel en hausse et des bénéfices en baisse
Maersk annonce un chiffre d'affaires trimestriel en hausse et des bénéfices en baisse
Copenhague
Les terminaux et la logistique ont apporté une contribution positive. Le transport de conteneurs bénéficie des revenus de surestaries.
INFRASTRUCTURES
Le CIPESS a approuvé le projet final du pont sur le détroit de Messine.
Rome
La construction débutera cette année et le projet sera achevé en 2032.
Le chiffre d'affaires du groupe DHL a chuté de 3,9 % au deuxième trimestre
LOGISTIQUE
Le chiffre d'affaires du groupe DHL a chuté de 3,9 % au deuxième trimestre
Bonn
Réduction significative des expéditions de Chine et de Hong Kong vers les États-Unis en raison de l'abolition du régime de minimis par Trump
Le groupe Grendi a acquis 70% de Dario Perioli Spa
ENTREPRISES
Le groupe Grendi a acquis 70% de Dario Perioli Spa
Milan
Les 30% restants resteront chez Fingiro, propriété de Michele Giromini, le PDG de la société.
TRANSPORT MARITIME
HMM annonce l'échec des négociations d'acquisition de SK Shipping
Séoul
L'opération aurait échoué en raison d'un désaccord sur le prix de la transaction.
PORTS
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +22,8%
Tarente
Les conteneurs se sont arrêtés à seulement 4 000 EVP (-27,4%)
TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER
Au premier semestre, les revenus d'exploitation du groupe Ferrovie dello Stato Italiane ont progressé de +2,3%
Rome
Dans le seul segment des biens, une hausse de +6,9% a été enregistrée
ENVIRONNEMENT
Pacific Environment appelle l'OMI à adopter des mesures contraignantes pour réduire l'impact du transport maritime sur l'Arctique
Ancrage
PORTS
Au premier semestre 2025, le trafic de fret dans le port de Palerme a augmenté de +0,5%
Palerme
Le matériel roulant est en croissance, tandis que les autres marchandises sont en déclin.
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le canal de Panama a augmenté de +16,3%
TRANSPORT MARITIME
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le canal de Panama a augmenté de +16,3%
Panama
La Panama Ports Company se dit prête à affronter le gouvernement panaméen, mais « au moment opportun ».
COMMERCE
La National Retail Federation a fermement condamné la politique tarifaire de Trump.
Washington
De nouveaux tarifs douaniers impacteront les marchandises dans les semaines à venir
PORTS
Mulino propose l'entrée de l'État panaméen dans le consortium intéressé par l'acquisition de Panama Ports Company.
Panama
Le verdict de la Cour suprême sur le contrat de concession est en attente
Les résultats trimestriels de la compagnie de transport de conteneurs ONE se dégradent
TRANSPORT MARITIME
Les résultats trimestriels de la compagnie de transport de conteneurs ONE se dégradent
Singapour
Au cours de la période avril-juin, les revenus ont diminué de -4% et le bénéfice net a chuté de -89%.
ACCIDENTS
Les accidents de dockers se produisent aussi fréquemment à bord des navires qu’à terre.
Londres
Rapport de l'ICHCA sur près de 500 accidents au cours des 25 dernières années
Norwegian Cruise Line Holdings annonce une performance record pour le trimestre avril-juin
CROISIÈRES
Norwegian Cruise Line Holdings annonce une performance record pour le trimestre avril-juin
Miami
Les réservations ont atteint un niveau sans précédent
MEETINGS
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
DÉFENSE
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
PORTS
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
TRANSPORT INTERMODAL
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
PROGRÈS ET TECHNOLOGIE
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
PORTS
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
LOGISTIQUE
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
PORTS
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
FORMATION
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
PORTS
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
ENTREPRISES
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
INDUSTRIE
Au deuxième trimestre, les ventes de conteneurs secs produits par CIMC ont chuté de -33%.
Hong Kong
Les bateaux frigorifiques augmentent de 57 %
TRANSPORT MARITIME
Le Groupe Grimaldi a pris livraison du Grande Shanghai
Naples
Il sera utilisé pour le transport de véhicules entre l'Asie de l'Est et l'Europe du Nord
PORTS
L'ART invite à vérifier que le plan d'investissement et la durée d'amortissement y afférente sont cohérents avec la durée des concessions portuaires.
Turin
TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER
Le constructeur automobile chinois FAW expédie des composants vers l'Europe par train
Changchun
Temps de transit réduit à 18 jours contre 45 jours pour le transport maritime
TRANSPORT MARITIME
Les actifs et la flotte de la compagnie espagnole Armas Trasmediterránea seront vendus à Baleària et DFDS
Las Palmas/Dénia/Copenhague
Deux accords d'une valeur respective de 215 millions d'euros et de 40 millions d'euros ont été signés.
TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER
Les Chemins de fer italiens (FS) investissent 70 millions d'euros pour installer le système ERTMS.
Rome
Les travaux ont été achevés sur 382 trains Trenitalia, tandis que la modernisation de 60 locomotives de Mercitalia Rail, une société FS Logistix, est en cours.
Le chiffre d'affaires trimestriel de MPC Container Ships renoue avec la croissance
Le deuxième trimestre 2025 s'est clôturé avec un bénéfice net de 78,1 millions de dollars (+20,5%)
LOGISTIQUE
Projet de construction de deux zones douanières pour conteneurs au nord et au sud du canal de Suez
Caire
PORTS
Quatorze des 48 épaves abandonnées dans le port de Catane ont été retirées.
Catane
L'activité sera reproduite dans le port d'Augusta
PORTS
Le Tribunal administratif régional (TAR) a confirmé la validité de l'appel d'offres pour le nouveau terminal de Ravano dans le port de La Spezia.
La Spezia
PORTS
Les terminaux portuaires de DP World ont enregistré un trafic trimestriel record de conteneurs
Dubaï
Les revenus ont augmenté de 22,2 % au premier semestre 2025
TRANSPORT MARITIME
Au cours du trimestre avril-juin, le volume de matériel roulant transporté par Höegh Autoliners a augmenté de +9,0 %
Oslo
Forte hausse (+46,6%) des véhicules en provenance d'Asie
ENTREPRISES
Le constructeur sud-coréen HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering acquiert le vietnamien Doosan Energy
Seongnam
Elle gère une zone industrielle avec sa propre installation portuaire
PORTS
Le trafic de conteneurs dans le port d'Algésiras a augmenté de 6,6% en juillet
Algésiras
Au cours des sept premiers mois de 2025, une baisse de -2,9% a été enregistrée
PORTS
En juillet, le port de Valence a traité 488 000 conteneurs (+6,7%)
Valence
Augmentation tirée par la croissance des conteneurs vides
PORTS
Salvini a nommé Annalisa Tardino commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire maritime de Sicile occidentale.
Rome/Palerme
Le président de la région sicilienne annonce le recours contre la disposition
PORTS
Les matériaux dragués dans les ports de La Spezia et de Carrare seront utilisés pour la construction du nouveau brise-lames de Gênes.
Gênes/La Spezia
Accord entre les deux autorités du système portuaire ligure
ACCIDENTS
X-Press Feeders dénonce l'incapacité des autorités à reconnaître leur responsabilité dans l'accident du X-Press Pearl
Singapour
Selon l'entreprise, la décision de la Cour suprême ignore le droit maritime international
PORTS
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a diminué de -6,5% en juillet
Hong Kong
Une baisse de -3,7% a été enregistrée au cours des sept premiers mois de 2025
PORTS
Le trafic de marchandises dans les ports russes est resté stable en juillet
Saint-Pétersbourg
Au cours des sept premiers mois de 2025, les charges ont diminué de -4,6 %
PORTS
En juillet, le port de Singapour a établi un nouveau record historique de trafic mensuel de conteneurs avec 3,9 millions d'EVP.
Singapour
En termes de poids, le fret conteneurisé a diminué de -3,6%
PORTS
L'indemnisation à verser par l'Autorité portuaire de Civitavecchia dans l'affaire Fincosit a été fixée à 1,5 million d'euros.
Civitavecchia
Latrofa : La décision permet de débloquer les sommes mises de côté qui ont gelé le budget pendant des années.
PORTS
L'entreprise allemande HHLA enregistre un chiffre d'affaires trimestriel record
Hambourg
Au deuxième trimestre, les terminaux portuaires du groupe ont traité 3,2 millions de conteneurs (+7,9%)
PORTS
Au premier semestre 2025, les terminaux portuaires de CK Hutchison ont traité 44 millions de conteneurs (+4,0%)
Hong Kong
TRANSPORT MARITIME
Au cours du trimestre avril-juin, la flotte Wallenius Wilhelmsen a transporté 14,8 millions de mètres cubes de matériel roulant (-0,5%)
Lysaker
Chiffre d'affaires en baisse de -0,7%
PORTS
Au deuxième trimestre, les ports du Monténégro ont traité 670 000 tonnes de marchandises (+0,6%)
Podgorica
Les volumes avec l'Italie se sont élevés à 154 000 tonnes (+53,1%)
PORTS
Avec l'arrivée du premier porte-conteneurs, les tests des procédures opérationnelles à la porte de Rijeka commencent.
La Haye
Le premier navire commercial est attendu le 12 septembre
PORTS
Une proposition visant à réintégrer le port de Tarente sur les routes internationales de transport de conteneurs ? Organisez une discussion.
Tarente
Réunion sur l'état du trafic de marchandises
PORTS
Port d'Ancône : Appel d'offres pour la démolition des entrepôts Tubimar endommagés par un incendie
Ancône
La durée prévue des travaux est de quatre mois et demi
TRANSPORT MARITIME
Fusion des allemands MACS et Hugo Stinnes, tous deux actifs dans le segment des navires MPP
Hambourg/Rostock
Le siège social de Stinnes à Rostock fermera d'ici le 31 décembre
DOUANE
A.SPE.DO, opérationnalise le Smart Terminal pour augmenter la compétitivité du port de La Spezia.
La Spezia
PORTS
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans les ports albanais a augmenté de +2,9%
Tirana
Il y avait 331 mille passagers (+13,6%)
FINANCEMENT
ING prête plus de 100 millions de dollars à Premuda
Milan
Fonds pour le rachat par la direction et l'achat de deux pétroliers
TRANSPORT MARITIME
Sallaum Lines a pris livraison du premier de six PCTC à double carburant de classe Ocean
Rotterdam
Le navire a été achevé quatre mois plus tôt que prévu
PORTS
Première réunion du nouveau comité de gestion de l'autorité portuaire de la mer Ligure occidentale
Gênes
Plusieurs mesures approuvées, notamment celles pour le personnel du CULMV et du CULP
PORTS
Euroports va exploiter un nouveau terminal de vrac liquide dans le port français de Port-La Nouvelle
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il devrait être opérationnel en 2026
PORTS
Au deuxième trimestre, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +2,6%
Ravenne
Une croissance de 0,6 % a été enregistrée en juin. Une hausse de 4,8 % est attendue en juillet.
PUBLICATIONS
OsserMare présente cinq rapports sur l'économie maritime
Rome
Ils se concentrent sur un secteur spécifique de la chaîne d'approvisionnement ou sur un aspect de celle-ci
PORTS
Port de Naples : reprise des opérations de transport routier
Naples
Réunion de résolution entre institutions, opérateurs et associations professionnelles
PORTS
ICTSI annonce à nouveau des résultats financiers et opérationnels trimestriels records
Manille
TRANSPORT MARITIME
Global Ship Lease annonce un chiffre d'affaires trimestriel record
Athènes
Au cours de la période avril-juin, le bénéfice net s'est élevé à 95,4 millions de dollars (+8,4%)
CHANTIERS NAVALS
Vard reçoit une nouvelle commande de North Star pour deux SOV hybrides
Trieste
Un contrat d'une valeur comprise entre 100 et 200 millions d'euros
TRANSPORT MARITIME
Le registre maritime du Panama n'acceptera plus l'enregistrement des pétroliers et des vraquiers de plus de 15 ans.
Panama
Mesure visant à contrer l'utilisation de la flotte fantôme
TRANSPORT MARITIME
Danaos Corporation annonce un chiffre d'affaires trimestriel record
Athènes
La période avril-juin s'est clôturée avec un bénéfice net de 130,9 millions (-7,3%)
PLATEFORMES LOGISTIQUES
Nouveau corridor douanier rapide entre le port de La Spezia et Interporto Padova
Padoue
Il s'ajoute aux trois autres déjà actifs sur le même itinéraire
PORTS
ICTSI exploitera le terminal à conteneurs de Batu Ampar en Indonésie
Manille
Il est situé sur l'île de Batam
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
MEETINGS
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
MEETINGS
L'événement de Confindustria sur l'économie maritime aura lieu à Rome le 15 juillet.
Rome
Le document stratégique de la confédération sur le secteur sera présenté
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Oman to build Middle East's first green ship recycling hub
(Muscat Daily)
EU mulls 10-year tax holiday for jet and shipping fuels, draft shows
(Reuters)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
ASSITERMINAL
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
ENTREPRISES
Pino Musolino a été nommé PDG de la compagnie maritime Alilauro.
Naples
Il remplace Eliseo Cuccaro, démissionnaire.
TRANSPORT MARITIME
Au deuxième trimestre, les revenus d'affrètement à temps de DIS ont chuté de -37,1%.
Luxembourg
Le bénéfice net s'est élevé à 19,6 millions de dollars (-70,5 %)
PORTS
Wista Italie dénonce l'exclusion des femmes des nominations aux postes de présidents des autorités portuaires.
Milan
Musso : Le plafond de verre qui empêche les femmes d’accéder à des rôles de leadership demeure.
TRANSPORT PAR CHEMIN DE FER
Le groupe Austrian Rail Cargo se concentre sur le développement du terminal intermodal Sommacampagna-Sona.
Vienne
Accord de dix ans
TRANSPORT MARITIME
Au deuxième trimestre, le trafic maritime dans le détroit du Bosphore a diminué de -6,0%
Ankara
Baisse de 18,1 % des navires de plus de 200 mètres de longueur
CHRONIQUE
Cinquante kilos de cocaïne saisis au port de Civitavecchia
Rome
Ils étaient cachés à l'intérieur d'un conteneur frigorifique en provenance d'Équateur
COMMERCE
Trump a supprimé les exemptions tarifaires pour les produits à bas prix pour toutes les nations.
Washington
Les marchandises d’une valeur inférieure à 800 $ seront également soumises à la taxe.
CHANTIERS NAVALS
Le Viking Mira a été lancé au chantier naval Fincantieri d'Ancône
Trieste
La frégate multirôle « Emilio Bianchi » a été livrée au chantier naval de Muggiano
PORTS
L'Autorité portuaire de la mer Adriatique centre-nord a obtenu l'enregistrement EMAS
Ravenne
Certifie l'engagement en matière de gestion environnementale et de durabilité
CROISIÈRES
MSC Croisières réduit ses émissions grâce à un plan de transition énergétique
Genève
Le rapport de développement durable 2024 a été présenté
LOGISTIQUE
DSV enregistre une forte croissance de ses résultats financiers et opérationnels grâce à l'acquisition de Schenker
Hedehusene
Record trimestriel des volumes d'expéditions aériennes et maritimes
ENTREPRISES
En 2024, le chiffre d'affaires du groupe Fratelli Cosulich a augmenté de +12,8%
Gênes
Résultat d'exploitation en baisse de -31,7%
TRANSPORT MARITIME
Au deuxième trimestre de cette année, les revenus de Finnlines ont diminué de -5,0 %.
Helsinki
Bénéfice net de 26,1 millions d'euros (+7,7%)
PORTS
Le trafic de conteneurs dans le port de New York est resté stable au cours du trimestre avril-juin.
New York
Une augmentation de +4,9% a été enregistrée au premier semestre 2025
PORTS
La Chambre des députés approuve la nomination des présidents de cinq autorités du système portuaire.
Rome
Il s'agit de Davide Gariglio, Francesco Rizzo, Eliseo Cuccaro, Francesco Benevolo et Giovanni Gugliotti.
PORTS
Latrofa nommé commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centre-nord
Rome
Décret ministériel signé
PLATEFORMES LOGISTIQUES
L'appel d'offres PNRR pour les interports a été rouvert.
Rome
Des ressources disponibles d'un montant de 2,2 millions d'euros
PORTS
Port de Livourne : les travailleurs sont la priorité dans la crise du LTM
Livourne
LOGISTIQUE
Baisse des résultats trimestriels d'UPS
Atlanta
Le bénéfice net du trimestre avril-juin s'est élevé à 1,28 milliard de dollars (-8,9 %)
PORTS
Approbation de la variation du budget 2025 de l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Sud et de la mer Ionienne.
Gioia Tauro
500 mille euros pour la part de 49% détenue par la société Port Agency
ENTREPRISES
Le groupe FHP acquiert les 10 % restants du capital de Lotras
Milan/Foggia
L'intégration entre Lotras et CFI Intermodal commencera à créer FHP Intermodal.
LOGISTIQUE
Document scientifique de l'OITAF sur les bonnes pratiques en matière de logistique et de transport des fruits et légumes frais
Milan
ASSOCIATIONS
L'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord a rejoint le PLIKA
Livourne
Plateforme dédiée à la formation, à l'innovation et au partage de connaissances dans les secteurs logistique et portuaire
PORTS
La nomination de Matteo Paroli à la présidence de l'Autorité portuaire de la mer Ligure occidentale a été signée.
Rome
Il est titulaire d'une licence en droit et d'une spécialisation en droit administratif.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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