Gestern wurde der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten mit acht Stimmen dafür und eine dagegen, hat den gerichtlichen Streit wieder aufgerollt, der im Gegensatz zu den Kreuzfahrtgruppen Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises, Norwegian Cruise Line Holdings und MSC Cruises an das historische US-Unternehmen Havana Docks, gegründet in 1917 und von 1928 bis 1928 Manager der kubanischen Hafendocks in Havanna bis 1960, als das Geschäft nach dem Verfahren von der Regierung beschlagnahmt wurde Castros Revolution. Letzterer ergreift schon seit einiger Zeit Maßnahmen Rechtsrecht bezüglich des Rechts zur Verwaltung der Docks des Hafens und der höchsten föderalen Justizbehörde der Vereinigten Staaten, bezieht sich auf Titel III der "Cuban Liberty and Democratic Solidaritätsgesetz" von 1996, das im Mai 2019 in Kraft trat, Angesichts der Nutzung der Docks des Hafens durch die Kreuzfahrtgesellschaften reichen aus, um nachzuweisen, dass sie verwendete "von der kubanischen Regierung beschlagnahmtes Eigentum" und dass Havanna Docks nicht verpflichtet ist, zu beweisen, dass die Unternehmen operierte auf einem Gebiet, über das die Havanna Docks ein Recht hatten Konzession (Nießbrauchskonzession, die abgelaufen wäre in 2004).

Zwischen 2016 und 2019 hatten die vier Kreuzfahrtgruppen brachte fast eine Million Passagiere in den kubanischen Hafen und im Jahr 2019 Havana Docks hatte auf Titel III des sogenannten Gesetzes Berufung eingelegt Helms-Burton verklagt die vier Unternehmen bei der US-Bezirksgericht für den südlichen Bezirk von Florida. Die Kreuzfahrtgesellschaften hatten behauptet, dass sie es nicht getan hätten Verantwortungsbewusst sein, weil das Recht, Havanna zu gewähren, Docks wären 2004 selbst ohne Beschlagnahmung abgelaufen. Die Das Bezirksgericht hatte dieses Argument zurückgewiesen und hatte Strafe gegen alle vier Strafen zu verurteilen, die sie zu Zahlung von mehr als 100 Millionen Dollar pro Dollar an die Hafen von Havanna. Anschließend entstand ein Richtergremium des Berufungsgerichts des elften Bezirks nicht einstimmig aufgehoben hatte Urteil, das argumentiert, dass ein Beklagter verantwortlich ist für Handel mit beschlagnahmten Vermögenswerten nur, wenn seine Handlungen beeinträchtigen Das Eigentumsrecht des Antragstellers ohne Enteignung und da die Konzession der Havanna-Docks abgelaufen wäre, wäre sie abgelaufen Vor 2016 wurde das gegen die Unternehmen von 2016 bis 2016 vorgeworfene Verhalten 2019 stellte kein wirtschaftlicher Eigentumsgenuss dar beschlagnahmt.

Der Oberste Gerichtshof wies diese Auslegung zurück und erklärte: dass das Berufungsgericht zu Unrecht Havana Docks beantragt hatte um zu zeigen, dass die vier Unternehmen genau durchgeführt hatten Wirtschaftliche Aktivitäten mit beschlagnahmten Vermögenswerten statt stattdessen wurden beschlagnahmte Vermögenswerte verwendet, auf denen Havanna Docks Er hatte ein Recht dazu.