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13 settembre 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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FORUM dello Shipping
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Outlook
In our previous report, we anticipated that freight levels would hold for 2001 and 2002 before a probable dropping off in 2003 given the massive number of newbuildings then appearing.

With the world economic climate suddenly wavering between stagnation and depression, and an America unexpectedly facing the woes of unemployment, compounded by terrorist attacks putting at stake its supremacy, freight rates have got sucked into a downward spiral which is certainly overdone.

The question is to know whether this is a mechanical phenomenon which is justified and long lasting or, on the contrary, simply a strong reaction which will enable the market to recover a healthy balance quicker than expected. We think this second hypothesis to be more likely.

Many experts believe that the United-States will recover from the dramatic events of September 11th stronger than before, and that growth will pick up again after the second quarter of 2002. The role that the world's most important economic power plays in terms of energy consumption will be confirmed and it is likely in addition that we shall see a decline in the use of nuclear energy.

Despite efforts of producing countries to push up oil prices, the world producing capacity today is such that the oil price is unlikely to go over $25 per barrel. This is another factor in favour of a rapid economic recovery.

The high freight rates registered in 2000 and in the beginning of 2001 acted as a brake for any voluntary scrapping of the oldest vessels. However, faced with depressed rates such as we have currently, their employment should be increasingly dubious.

Given that today we have already witnessed a serious decline in the number of orders of newbuildings for the three main categories of tankers, we should see an increase in the number of vessels over 20 years heading for the scrapyard. The return of a better balance between supply and demand could therefore occur in a far shorter time than predicted by many.

The second-hand oil tanker market 
Last year's revue concluded by drawing the reader's attention to the trend towards a slowing down in world growth and the repercussions that this would have on the value of ships built in the 70's and 80's. This perception was revealed to be accurate, or more honestly partially so, as in fact all ages of ships suffered a drop in value even if older ships were the most affected.

The year 2001 saw an impressive number of transactions, at the end of the year we have listed about 140 second-hand sales of ships for navigation or transformation (and thus excluding demolition). In comparison, the total of ships transacted in 2000 was 126 and in 1999 only 98. This figure of 140 is however slightly misleading as a considerable number of transactions were done "en bloc" and it is primarily by this yardstick that one can measure the effects of mergers and regroupings within the shipowning world.

Values have declined due to a drop in ships' revenues for all sizes, the systematic compressing of construction costs offered by yards, and by charterers taking a control of the market at the expense of owners. Just as at the end of 1998 and during 1999, charterers can again pay themselves the luxury of deciding arbitrarily whether to reject older ships without risk of paying a heavy premium for a modern ship. It is for this reason that no matter what the size, ships of the 70's and 80's have seen their value drop by more than 45 % during the course of the year, whereas modern units and double-hulls have lost between 20 to 25 % of their value.

Prices remained firm at the beginning of the year but collapsed as the steady decline in daily revenues was being realised and slipped further after the events of September. We should like to point out certain tendencies which characterise this sector but which are also present in other types of tonnage:

  • The cyclical rise and fall of values are getting shorter not only because of the instability of our economies but also due to the shorter reaction time of the players be they owners, charterers, or builders.
  • If the concentration of tonnage in the various pools helps push the market on its way up, they do not seem capable of slowing it down on the falls.
  • Different types of owners exist and their varying time horizons contradict their objectives, which are equally different. Consequently, those who are under obligation to always produce profits in the short term, tend to amplify the movements of the market.
  • The sellers' ability to resist their counterparts when values are declining seems stronger than the resistance of buyers when values are rising.

The year 2002 appears to be starting out as difficult times for owners. The asset worth has fallen to levels of 1999 and a large number of ships are due to come into service for the Aframax and the Panamax fleets. The demolition of the oldest units is inevitable in the short-term, but the revenues of the old ships are often the means of financing the costs of their new ships.

Experience shows that the tonnage on offer has not and should not be the problem. The really essential factor is demand and it is this demand that we should try to determine as best as possible. Although we can not be categorical in our forecasts, we would nonetheless give some suggestions to potential investors:

  • with modern ships, to seriously look at the possibility of buying "resales" (with equivalent specification) rather than systematically ordering new ships,
  • with older ships, to keep in mind the comparative table of phasing-out given above.
  • phasing-out
     
     The second-hand market for VLCCs

    This sector of the market saw 37 units change hands, namely five times more than last year. The main player in this was Frontline (directly or via the Tankers International pool), since it seems that 13 ships out of the 37 involved this owner. The fluctuating values allowed certain to realise brilliant operations in terms of timing. For example Bergesen was able to sell for nearly $78 million per unit, several of his ships which he had bought for less than $65 million a year before. As mentioned above, a number of sales were done "en bloc", 17 ships out of the total 37 transactions changed hands in this manner. The most noteworthy without doubt being the sale of four ' m/t 'Hellespont Burnside', m/t 'Hellespont Elmere', m/t 'Hellespont Holly', m/t 'Hellespont Sheridan' of 305,000 dwt built by Samsung, for delivery in 2001 and 2002 to the National Shipping Company of Saudi Arabia for a price of $82.5 million per vessel.

    Out of 18 ships sold this year, built after 1990, all except four were double-hulled and were less than three years (newbuilding resales included). Among the four single-hulled, was the sale "en bloc" of the m/t 'Front Tarim' and the 'Front Tartar' of 306,902 dwt built in March 1993, for a combined price of $104 million with three years charter at $38,000 per day.

    Ten ships built between 1980 and 1989 changed hands and to illustrate the drop in prices, we can cite the sale of the single-hulls with the m/t 'Isuzugawa Maru' of 247,392 dwt built in 1987 for $28.5 million in February, whilst the m/t 'Cosmo Jupiter' of 248,965 dwt built in 1986 achieved $18.9 million in October. Owners of ships in good running order and built in the 70's have managed to survive with honours in the current skirmishing. Out of the nine ships sold from this decade, seven were converted into FSO or FPSO. Thus the t/t 'Stena Companion' allowed her owners to obtain over twice the price of her scrap value, achieving nearly $15 million in September.

    Although a final reckoning still remains to be done, it seems that at time of press, around 30 ULCC/VLCC have been sold for demolition. It is worth pointing out however that the rhythm of scrapping has been increasing in pace over the past months and that in the last two months of this year the activity was hectic. This tendency should continue even to accelerate right throughout 2002, and in any case to last at least as long as rates are under pressure. The price per light ton has also diminished and while it was possible to obtain about $170 per light ton at the beginning of the year, it finished at the end of the year at somewhere near $135 per ton.

    Vlcc scrapping

     The Suezmax second-hand market

    The volume of activity during these last years has remained extremely stable for this type of ship. We noted 23 transactions per year for 1999 as well as 2000, and this year the number changing hands has been 24. In the same way as with VLCCs, the number of ships sold "en bloc" was also significant, since a third of the 24 ships (namely eight) were subject to two grouped sales. The more important of the two was that which consisted of five resales, the 'Hyundai 1351', 'Hyundai 1350', 'Hyundai 1336', 'Hyundai 1335', 'Hyundai 1334', and 'Hyundai 1333' for delivery in 2002 / 2003 and sold during the summer for $330 million en bloc.

    We have seen however that activity is essentially concentrated on very modern ships. Ten resales, added to five ships built between 2000 and 2001, then a single unit built in 1993, represented two-thirds of the sale and purchase deals in this sector. Several of these units have changed hands with charter back attached, such as the m/t Four Smile' 160,573 dwt built in 2001, which was sold for a price of about $60 million with a five year charter back at $27,500 per day. To our knowledge the only ship sold from the 90's was the m/t 'Polysymphony' 150,038 dwt built in 1993, which went at the beginning of the year for $41 million.

    No ship built between 1980 and 1989 was sold and the remaining transactions were for units built in the 70's. As in the VLCC category, with freight rates collapsing during the year, buyers were especially active at the beginning of the year since five of the seven transactions were done in the first half of 2001. Thus the m/t 'Enalios Thetis' of 149,992 dwt built in 1979 was able to achieve a price of $6.5 million in February whereas in mid- November the m/t 'Elfwaihat' built in 1976 was sold at a level very close to its scrap value, of about $3.2 million.

    The demolition figures were impressive, as 28 ships were taken off to the Far East. This is a level comparable to that of 1999 in which 26 ships were withdrawn from the market. The attractive freight rates in 2000 only produced 16 demolitions. As with all size of tankers for this year, sales of Suezmax for scrapping became more numerous as the year progressed.

    The second-hand market for Aframax et Panamax

    In the Aframax market we have seen in 2001 a similar volume of activity to that of last year's, namely 34 sales as compared to 36, which pales against the figure of 50 achieved in 1999. This figure is relatively small if we take into account the total number of ships comprising the active fleet namely 540 units. As a matter of fact, the division by age which has been relatively stable and balanced since the 70's up till now, should allow greater movement and flexibility in this market, in contrast to the VLCC and Suezmax categories which suffer from a lack of tonnage built in the 80's.

    The sale of modern ships played a significant part as 16 of the 34 deals concerned ships under 10 years, all double-hulled bar one. Several sales "en bloc" were also achieved of which the m/t 'Astro Saturn' and the m/t 'Astro Maria' of 105,690 dwt, both built in 1999, went for a price of $45 million per ship in May. In comparison and to illustrate the progressive drop in the market all through the year, we can mention the sale of the 'resale' 'Samho S141' for delivery 2002, which changed hands in November for a price of $39.5 million.

    Fourteen units built between 1980 and 1991 were sold and once again those with SBT were able to extract a higher price. The value of these ships has nonetheless been badly hit. We have seen the sale of the m/t 'Magnolia', 84,656 dwt built in 1983, for a price in the region of $11.7 million in January, whereas a seller had to accept in November a price of $7 million for each of the m/t 'Winamac', m/t 'Wapello' and m/t 'Waneta', in addition to taking them back under charter for a three year period at a reported rate of $14,000 per day. Only five ships built between 1975 and 1979 changed hands to continue employment. The last to date as we write has been the m/t 'Orapin Ocean' of 81,269 dwt built in 1976 who had her classification renewed in January of this year and which achieved a price of $3 million in December.

    We have counted 19 Aframax which have been sent to the scrapyard. Unlike the VLCC and Suezmax, demolition figures show no noticeable change over 2000, which saw 18 and 1999 with 20. This is hardly surprising as this category of ship has been able to weather the lowering of freight rates better than others and even the older units give respectable daily returns East of Suez.

    As to the Panamax sector there is renewed life and vitality, but above all it is the favourite of second-hand buyers. We wish that this trend will last, as the orderbook for newbuildings has seen on its side a substantial increase with 42 ships in 2001 against only 13 last year. The volume of sales reached 27 ships of 50,000 to 75,000 dwt this year, some 11 more than in 2000. It should be pointed out that five of these 27 Panamax had a width over 32.2 metres. The breakdown of sales by age bracket was relatively balanced. Thus seven of less than ten years were sold, and the most noteworthy sale without doubt was that of the m/t 'Maya', m/t 'Aztec', and the m/t 'Inca' of 68,467 dwt built in 2001, for a price per ship of $42 million in July.

    Ten other units built between 1980 and 1989 changed hands. For example in May the m/t 'Minerva' and the m/t 'Andromeda' of 63,953 dwt built in 1984 were sold en bloc for a total price of $26 million. The other ten remaining sales related to ships built in the 70's, and the last to date was that of the m/t 'Sealion I' of 59,250 dwt built in 1977, which obtained a price in the order of $3.7 million, having passed her special survey. There were only seven ships sold for demolition in this category in 2001, as compared to eight last year and this was a satisfactory figure given that only four new units entered the fleet in 2001. The challenge is of another order for next year.

     The second-hand market for OBOs

    With 11 ships sold during the course of the year, the volume of sales in this category has remained stable since 10 ships changed hands last year. No less than seven of these, the 'SCF Spirit', 'SCF Trust', 'SCF Star', 'SCF Champion', 'SCF Endurance', 'SCF Challenger', and 'SCF Trader' of 95,000 dwt built between 1991 and 1992, were sold en bloc for a total sum of $210 million during the summer to the great satisfaction of the sellers (and that doubtless only possible) due to the thinness of the market. The four other ships sold, date all from 1981 or 1982, and we can give as example the sale of the 'OBO Panoil' of 70,637 dwt built in 1981, in June at a price of $5.5 million.

    Elsewhere, 11 OBO ships were demolished this year, their sizes ranging from 72,000 dwt to 172,000 dwt, having been built between 1974 and 1978. Currently some 140 ships of this type whose tonnage exceeds 50,000 dwt remain in service, even if not all have the ability to carry oil products in their present state.

     


    Shipping and Shipbuilding Markets in 2001

    I N D E X

    ›››Archivio
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    Stoccolma
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    È relativo alla terza fase del progetto di sviluppo del campo gas di Sakarya
    Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Civitavecchia è cresciuto del +5,7%
    Civitavecchia
    Record per questo periodo dei crocieristi
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    In corso i lavori di ammodernamento del terminal passeggeri del porto di Igoumenitsa
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    Vienna
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    A luglio il traffico navale nel canale di Suez è aumentato del +0,8%
    A luglio il traffico delle merci nei porti di Genova e Savona-Vado è diminuito del -3,0%
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    Hong Kong
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    Nel secondo trimestre del 2025 i ricavi del gruppo COSCO Shipping Holdings sono calati del -3,4%
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    Shanghai
    Netta diminuzione delle performance economiche nel mercato transpacifico e in quello Asia-Europa
    Per Federlogistica il ponte sullo Stretto di Messina avrà il potere taumaturgico di azzerare progressivamente un quadro di ingiustizie sociali
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    Negative le performance semestrali di SBB CFF FFS Cargo
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    L'azienda svizzera ha annunciato un calo di volumi sia nel traffico nazionale che in quello di transito
    COSCO Shipping Ports registra ricavi trimestrali record
    Hong Kong
    Nel periodo aprile-giugno l'utile netto è stato di 122,4 milioni di dollari (+32,4%)
    Il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi ha segnato un nuovo record per il mese di luglio
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    Pechino
    Il traffico con l'estero è stato di 427,6 milioni di tonnellate (+6,1%)
    Fusione delle sudcoreane HD Hyundai Heavy Industries Co. e HD Hyundai Mipo Co.
    Seul
    Il completamento dell'operazione è previsto per il prossimo primo dicembre
    Filt Cgil, priorità sia valorizzare lavoratori delle AdSP piuttosto che l'assegnazione di poltrone
    Roma
    Il sindacato denuncia il mancato rispetto del Ccnl
    Nel secondo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nel porto di Venezia è cresciuto del +4,1%
    Venezia
    I crocieristi sono stati 228mila (+12,8%)
    Nel primo semestre i ricavi di COSCO Shipping International sono aumentati del +10,3%
    Hong Kong
    L'utile netto è stato di 494,6 milioni di Hong Kong (+26,0%)
    Nel secondo trimestre il commercio di merci delle nazioni del G20 ha segnato una modesta crescita
    Ginevra
    Più accentuato il rialzo del commercio di servizi
    La sudcoreana HD Hyundai annuncia un programma di investimenti multimiliardario per rivitalizzare l'industria cantieristica USA
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    Seongnam
    Accordi con la società di investimenti statunitense Cerberus Capital e con la Korea Development Bank
    Avaria alla nave da crociera MSC World Europa al largo di Ponza
    Roma
    La Guardia Costiera rende noto che la situazione a bordo, dove ci sono 8.585 persone, risulta tranquilla e sotto controllo
    La MSC World Europa ha ripreso la navigazione in autonomia
    Roma
    Risolto il problema elettrico, la nave da crociera è diretta verso il porto di Napoli
    PostEurop avverte che dal 29 agosto le spedizioni di merci verso gli USA potrebbero essere limitate o sospese
    Bruxelles
    Lo scorso mese Trump ha cancellato l'esenzione dal pagamento di dazi per i beni a basso costo
    Crescita dei risultati finanziari semestrali della cinese OOIL
    Hong Kong
    Nei primi sei mesi di quest'anno i ricavi sono aumentati del +5,0%
    Il prossimo mese la Premier Alliance dividerà il servizio Mediterranean Pendulum 2
    Seul/Singapore/Keelung
    La società di investimenti CVC Capital Partners esce da Boluda Maritime Terminals e da TTI Algeciras
    Schiphol
    Le due società terminaliste gestiscono complessivamente nove terminal portuali spagnoli
    In diminuzione le performance economiche ed operative trimestrali della ZIM
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    Haifa
    Nel periodo aprile-giugno il valore medio dei noli è calato del -11,6%
    Interferry, l'Entry/Exit System rischia di ritardare le operazioni dei traghetti nei porti europei
    Victoria
    Il sistema entrerà in vigore il prossimo 12 ottobre
    DFDS chiude il secondo trimestre in perdita
    Copenaghen
    Nel periodo aprile-giugno del 2025 la flotta ha trasportato 10,6 milioni di metri lineari di rotabili (-0,4%)
    Ammoniaca e metanolo sono pronti per decarbonizzare lo shipping, ma bisogna rimuovere alcuni ostacoli al loro impiego
    Nuovi risultati trimestrali record per il gruppo crocieristico americano Viking
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    Los Angeles
    Il periodo aprile-giugno è stato archiviato con un utile netto di 439,2 milioni di dollari (+182,2%)
    Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Barcellona è cresciuto del +1,8%
    Barcellona
    Movimentati 202.321 teu allo sbarco-imbarco (+10,4%) e 142.492 teu in transito (-8,3%)
    Nel secondo trimestre del 2025 il traffico delle merci nel porto di Amburgo è cresciuto del +4%
    Nel secondo trimestre del 2025 il traffico delle merci nel porto di Amburgo è cresciuto del +4%
    Amburgo
    Forte aumento dei volumi dei container in trasbordo (+26%)
    La norvegese Xeneta ha comprato la danese eeSea
    Oslo
    Entrambe le aziende forniscono dati e informazioni per l'ottimizzazione del trasporto marittimo containerizzato
    Nel trimestre aprile-giugno il traffico delle merci nei porti tunisini è diminuito del -3,8%
    La Goulette
    Nei primi sei mesi del 2025 sono state movimentate 13,8 milioni di tonnellate (-3,2%)
    Il porto di Koper segna nuovi record storici trimestrali dei container e dei rotabili
    Lubiana
    Nel periodo aprile-giugno sono state movimentate 5,6 milioni di tonnellate di merci (-4,1%)
    Nuovo record storico mensile del traffico dei container nel porto di Los Angeles
    Los Angeles
    A luglio sono stati movimentati oltre un milione di teu (+8,5%)
    Hapag-Lloyd, secondo trimestre con aumenti del +2,0% dei ricavi e del +12,4% dei container trasportati dalla flotta
    Hapag-Lloyd, secondo trimestre con aumenti del +2,0% dei ricavi e del +12,4% dei container trasportati dalla flotta
    Amburgo
    L'utile netto ha registrato un calo del -39,4%
    Evergreen accusa un calo del -18,7% dei ricavi trimestrali
    Taipei
    Il periodo aprile-giugno è stato chiuso con un utile netto in diminuzione del -62,9%
    Nel secondo trimestre i ricavi della sudcoreana HMM sono diminuiti del -1,5%
    Seul
    Trump annuncia la bocciatura del programma di decarbonizzazione dello shipping dell'IMO
    Washington
    Il quadro proposto - si denuncia - è di fatto una tassa globale sul carbonio che colpisce gli americani ed è imposta da un'organizzazione delle Nazioni Unite irresponsabile
    Negativo il secondo trimestre delle taiwanesi Yang Ming e Wan Hai Lines
    Negativo il secondo trimestre delle taiwanesi Yang Ming e Wan Hai Lines
    Keelung/Taipei
    Nel periodo aprile-giugno i ricavi sono diminuiti rispettivamente del -26,5% e -8,7%
    Nel secondo trimestre il traffico crocieristico nei terminal di Global Ports Holding è cresciuto del +6,0%
    Istanbul
    Nei primi sei mesi del 2025 registrato un aumento del +16,7%
    Nel periodo aprile-giugno il traffico delle merci nei porti croati è diminuito del -4,0%
    Zagabria
    Crocieristi in crescita del +5,4%
    Nel secondo semestre di quest'anno è atteso un crollo del traffico dei container nei porti USA
    Washington/Long Beach
    A luglio il porto di Long Beach ha movimentato 944mila teu (+7,0%)
    L'assemblea di ThyssenKrupp ha deliberato lo spin-off di ThyssenKrupp Marine Systems
    Essen
    La società sarà quotata alla Borsa di Francoforte
    WTO, risposte misurate hanno attenuato l'impatto dei dazi nel 2025, ma il rischio è elevato per il 2026
    WTO, risposte misurate hanno attenuato l'impatto dei dazi nel 2025, ma il rischio è elevato per il 2026
    Ginevra
    Quest'anno è previsto un aumento del +0,9% degli scambi mondiali di merci
    Hupac incrementerà da cinque ad otto le rotazioni settimanali del servizio tra Busto Arsizio e Basilea
    Chiasso
    Aumento della frequenza dal primo settembre
    Dal primo gennaio nei porti di Rotterdam e Anversa le nuove norme per il bunkeraggio
    Rotterdam
    Le bettoline dovranno essere dotate di misuratori di flusso
    Maersk registra un aumento del fatturato trimestrale e un calo degli utili
    Maersk registra un aumento del fatturato trimestrale e un calo degli utili
    Copenaghen
    Positivo l'apporto di terminal e logistica. Lo shipping containerizzato beneficia dei ricavi derivanti dalle controstallie
    Il Cipess ha approvato il progetto definitivo del ponte sullo Stretto di Messina
    Roma
    Avvio dei cantieri entro quest'anno e completamento dell'opera nel 2032
    Nel secondo trimestre i ricavi del gruppo DHL sono calati del -3,9%
    Nel secondo trimestre i ricavi del gruppo DHL sono calati del -3,9%
    Bonn
    Notevole riduzione delle spedizioni dalla Cina e Hong Kong agli USA a causa dell'abolizione del regime de minimis decisa da Trump
    Il gruppo Grendi ha acquisito il 70% di Dario Perioli Spa
    Il gruppo Grendi ha acquisito il 70% di Dario Perioli Spa
    Milano
    Il restante 30% rimarrà alla Fingiro di Michele Giromini, amministratore delegato dell'azienda
    BigLift Shipping e CY Shipping ordinano altre due navi heavy lift
    Amsterdam
    Commessa al cantiere navale cinese Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
    Il traghetto Charthage è stato sottoposto a fermo amministrativo nel porto di Genova
    Genova
    Un'ispezione della Guardia Costiera ha riscontrato numerose deficienze
    Rinviato di tre mesi il debutto della più grande nave della Disney Cruise Line
    Lake Buena Vista
    Ritardi nella costruzione costringono a posticipare il viaggio inaugurale al prossimo 10 marzo
    Shell fornirà biometano liquefatto alle portacontainer della Hapag-Lloyd
    Amburgo
    Accordo in vigore con effetto immediato
    Andrea Zoratti è stato nominato direttore generale di Hub Telematica
    Genova
    La società è controllata da Assagenti e Spediporto
    Accordo Jotun - Messina per il miglioramento delle prestazioni ambientali e commerciali delle navi
    Genova
    La nave “Jolly Rosa” utilizzerà la soluzione Hull Skating Solutions
    PSA Genova Pra' annuncia l'assunzione di 25 persone dedicate alla movimentazione dei container
    Genova
    Ferrari: i mercati internazionali sono profondamente cambiati
    CMA CGM non applicherà surcharge per le nuove tasse USA sulle navi cinesi e sui servizi cinesi
    Marsiglia
    Dal 14 ottobre saranno applicate le tariffe annunciate ad aprile dall'USTR
    Ordini alla sudcoreana HJ Shipbuilding per quattro portacontainer da 8.850 teu
    Busan
    Commesse del valore complessivo di circa 461 milioni di dollari
    Convegno “Attese e ritardi per l'autotrasporto: la logistica finisce sotto scacco”
    Genova
    Organizzato da Trasportounito, si terrà il 26 settembre a Genova
    GNV ha inaugurato una nuova sede a Barcellona
    Barcellona
    Attualmente la compagnia ha 52 dipendenti in tutta la Spagna
    Porto di Trieste, finanziamenti dall'UE per due nuovi progetti
    Trieste
    Risorse del valore complessivo di 1,7 milioni di euro
    Filt Cgil, grave quanto accaduto a Flotilla. Pronti a mobilitare i portuali
    Roma
    Il sindacato annuncia azioni se non si permetterà agli aiuti di raggiungere Gaza
    PROSSIME PARTENZE
    Visual Sailing List
    Porto di partenza
    Porto di destinazione:
    - per ordine alfabetico
    - per nazione
    - per zona geografica
    Nei primi otto mesi del 2025 il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +10,6%
    Gioia Tauro
    Sono stati movimentati 2.912.943 teu
    Stena Line comprerà l'operatore portuale lettone Terrabalt
    Göteborg
    Movimenta traffici di rotabili, rinfuse e merci varie nel porto di Liepaja
    Meyer Turku avvia la costruzione della quarta nave da crociera di classe “Icon” della Royal Caribbean
    Miami/Turku
    Sarà consegnata nel 2027
    Più di una spedizione marittima su dieci presenza carenze
    Washington
    Lo rileva un rapporto del World Shipping Council che evidenzia i rischi per la sicurezza
    Lo scorso luglio il traffico nel porto di Ravenna è aumentato del +3,8%
    Ravenna
    Nei primi sette mesi del 2025 la crescita è stata del +5,4%
    Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti belgi è calato del -3,2%
    Bruxelles
    Sbarchi in diminuzione del -1,3% e imbarchi in flessione del 5,4%
    La product tanker High Fidelity salva 38 migranti su un gommone alla deriva
    Roma
    Intervento a sud dell'isola di Creta
    Accordo GES - RINA per la realizzazione del prototipo di una nuova batteria a idrogeno
    Rovereto/Genova
    Inaugurato l'avvio della seconda fase del container terminal di PSA nel porto di Mumbai
    Singapore
    La capacità di traffico annua salirà a 4,8 milioni di teu
    A Palermo il convegno “EU ETS - Prospettive e opportunità per la decarbonizzazione nel settore marittimo”
    Roma
    Si terrà il 18 e 19 settembre
    Fincantieri e PGZ firmano un accordo per sostenere l'ammodernamento della Marina Militare polacca
    Trieste
    Varato a Castellammare il troncone della terza LSS per Chantiers de l'Atlantique
    Negli USA taglio dei fondi destinati a progetti per lo sviluppo dell'energia eolica nei porti
    Washington
    Risorse per 679 milioni di dollari saranno ridistribuite per ammodernamenti delle infrastrutture portuali
    Dal primo gennaio Kombiverkehr gestirà il terminal intermodale di PKV nel porto di Duisburg
    Francoforte sul Meno
    Ha una capacità di traffico di circa 200mila unità intermodali all'anno
    Wallenius Marine e ABB costituiscono la joint venture Oversea
    Stoccolma
    Lo scopo è accelerare il lancio dell'omonima piattaforma per il miglioramento delle prestazioni delle flotte
    DHL eCommerce ha acquisito una quota di minoranza nella saudita AJEX Logistics Services
    Bonn/Riyadh
    La società mediorientale ha duemila dipendenti
    Il MIT ha chiesto alla Regione l'intesa per la nomina di Bagalà a presidente dell'AdSP della Sardegna
    Roma
    Attualmente è commissario straordinario dello stesso ente
    Nel secondo trimestre i terminal portuali di CMPort hanno movimentato un traffico dei container record
    Hong Kong
    Nei primi sei mesi del 2025 il totale è stato di 78,8 milioni di teu (+4,3%)
    Confitarma, bene il decreto sull'addestramento avanzato dei marittimi del comparto cisterniero
    Roma
    Plauso al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto
    In crescita il traffico trimestrale delle merci nei porti marocchini
    Tangeri/Casablanca
    A Tanger Med la crescita è stata del +17%
    Rinnovato il consiglio di amministrazione della genovese Ente Bacini
    Genova
    Presidente Alessandro Arvigo e Maurizio Anselmo amministratore delegato
    Nel secondo trimestre le vendite di dry container prodotti dalla CIMC sono calate del -33%
    Hong Kong
    In aumento del +57% i reefer
    Il gruppo Grimaldi ha preso in consegna la Grande Shanghai
    Napoli
    Sarà destinata al trasporto di veicoli tra Asia Orientale e Nord Europa
    L'ART sollecita a verificare che il piano di investimenti ed il relativo periodo di ammortamento risultino coerenti con la durata delle concessioni portuali
    Torino
    La casa automobilistica cinese FAW spedisce componenti in Europa via treno
    Changchun
    Transit time ridotto a 18 giorni rispetto ai 45 giorni del trasporto marittimo
    Attività e flotta della spagnola Armas Trasmediterránea saranno cedute a Baleària e a DFDS
    Las Palmas/Dénia/Copenaghen
    Siglati due accordi del valore rispettivamente di 215 milioni e 40 milioni di euro
    Ferrovie dello Stato Italiane, investimento di 70 milioni per l'installazione del sistema ERTMS
    Roma
    Completati i lavori su 382 convogli di Trenitalia, mentre è in corso l'adeguamento di 60 locomotori di Mercitalia Rail, società di FS Logistix
    I ricavi trimestrali di MPC Container Ships tornano a crescere
    Il secondo trimestre del 2025 è stato archiviato con un utile netto di 78,1 milioni di dollari (+20,5%)
    Progetti per realizzare due aree doganali per container a nord e a sud del canale di Suez
    Il Cairo
    Rimossi 14 dei 48 relitti di imbarcazioni abbandonate nel porto di Catania
    Catania
    L'attività sarà replicata nel porto di Augusta
    Il TAR ha confermato la validità della gara per il nuovo Terminal Ravano del porto della Spezia
    La Spezia
    I terminal portuali di DP World movimentato un traffico trimestrale dei container record
    Dubai
    Nel primo semestre del 2025 i ricavi sono cresciuti del +22,2%
    Nel trimestre aprile-giugno il volume di rotabili trasportato da Höegh Autoliners è aumentato del +9,0%
    Oslo
    Deciso aumento (+46,6%) dei veicoli dall'Asia
    La sudcoreana HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering compra la vietnamita Doosan Enerbility
    Seongnam
    Gestisce un'area industriale dotata di una propria struttura portuale
    A luglio il traffico dei container nel porto di Algeciras è cresciuto del +6,6%
    Algeciras
    Nei primi sette mesi del 2025 è stata registrata una diminuzione del -2,9%
    A luglio il porto di Valencia ha movimentato 488mila container (+6,7%)
    Valencia
    Incremento determinato dalla crescita dei contenitori vuoti
    Salvini ha nominato Annalisa Tardino commissario straordinario dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale
    Roma/Palermo
    Il presidente della Regione Siciliana annuncia l'impugnazione del provvedimento
    I materiali dragati nei porti della Spezia e di Carrara saranno usati per la costruzione della nuova diga foranea di Genova
    Genova/La Spezia
    Intesa fra le due Autorità di Sistema Portuale liguri
    X-Press Feeders denuncia il mancato riconoscimento delle responsabilità delle autorità nell'incidente alla X-Press Pearl
    Singapore
    Secondo la compagnia, la sentenza della Corte Suprema ignora il diritto marittimo internazionale
    A luglio il traffico dei container nel porto di Hong Kong è diminuito del -6,5%
    Hong Kong
    Nei primi sette mesi del 2025 registrata una flessione del -3,7%
    Stabile il traffico delle merci nei porti russi a luglio
    San Pietroburgo
    Nei primi sette mesi del 2025 i carichi sono diminuiti del -4,6%
    A luglio, con 3,9 milioni di teu, il porto di Singapore segna il nuovo record storico di traffico mensile dei container
    Singapore
    In termini di peso i carichi containerizzati sono diminuiti del -3,6%
    Fissato a 1,5 milioni il risarcimento a carico dell'AdSP di Civitavecchia nella causa Fincosit
    Civitavecchia
    Latrofa: la sentenza permette di svincolare somme accantonate che per anni hanno congelato il bilancio
    La tedesca HHLA registra ricavi trimestrali record
    Amburgo
    Nel secondo trimestre i terminal portuali del gruppo hanno movimentato 3,2 milioni di container (+7,9%)
    Nel primo semestre del 2025 i terminal portuali di CK Hutchison hanno movimentato 44 milioni di container (+4,0%)
    Hong Kong
    Nel trimestre aprile-giugno la flotta di Wallenius Wilhelmsen ha trasportato 14,8 milioni di metri cubi di rotabili (-0,5%)
    Lysaker
    Ricavi in diminuzione del -0,7%
    Nel secondo trimestre i porti del Montenegro hanno movimentato 670mila tonnellate di merci (+0,6%)
    Podgorica
    I volumi con l'Italia sono ammontati a 154mila tonnellate (+53,1%)
    PORTI
    Porti italiani:
    Ancona Genova Ravenna
    Augusta Gioia Tauro Salerno
    Bari La Spezia Savona
    Brindisi Livorno Taranto
    Cagliari Napoli Trapani
    Carrara Palermo Trieste
    Civitavecchia Piombino Venezia
    Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
    BANCA DATI
    ArmatoriRiparatori e costruttori navali
    SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
    Agenzie marittimeAutotrasportatori
    MEETINGS
    Convegno “Attese e ritardi per l'autotrasporto: la logistica finisce sotto scacco”
    Genova
    Organizzato da Trasportounito, si terrà il 26 settembre a Genova
    A Palermo il convegno “EU ETS - Prospettive e opportunità per la decarbonizzazione nel settore marittimo”
    Roma
    Si terrà il 18 e 19 settembre
    ››› Archivio
    RASSEGNA STAMPA
    Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
    (The Korea Bizwire)
    Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
    (Interfax)
    ››› Archivio
    FORUM dello Shipping
    e della Logistica
    Intervento del presidente Tomaso Cognolato
    Roma, 19 giugno 2025
    ››› Archivio
    Con l'arrivo di una prima portacontainer inizia la sperimentazione delle procedure operative al Rijeka Gateway
    L'Aia
    La prima nave commerciale è attesa per il prossimo 12 settembre
    La proposta per riportare il porto di Taranto sulle rotte containerizzate mondiali? Avviare un tavolo di confronto
    Taranto
    Riunione sullo stato del traffico delle merci
    Porto di Ancona, gara per la demolizione dei capannoni Tubimar danneggiati dall'incendio
    Ancona
    La durata prevista dei lavori è di quattro mesi e mezzo
    Fusione delle tedesche MACS e Hugo Stinnes attive entrambe nel segmento delle navi MPP
    Amburgo/Rostock
    Il quartier generale della Stinnes a Rostock sarà chiuso entro il 31 dicembre
    Nel secondo trimestre il traffico delle merci nei porti albanesi è cresciuto del +2,9%
    Tirana
    I passeggeri sono stati 331mila (+13,6%)
    A.SPE.DO, rendere operativo lo Smart Terminal per incrementare la competitività del porto della Spezia
    La Spezia
    Finanziamenti di ING a Premuda per oltre 100 milioni di dollari
    Milano
    Fondi per l'operazione di management buy-out e per l'acquisto di due product tanker
    Sallaum Lines ha preso in consegna la prima di sei PCTC dual-fuel di classe “Ocean”
    Rotterdam
    La nave è stata ultimata con quattro mesi di anticipo
    Prima riunione del nuovo Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale
    Genova
    Approvate diversi provvedimenti, inclusi quelli per il personale della CULMV e della CULP
    Euroports gestirà un nuovo terminal per rinfuse liquide nel porto francese di Port-La Nouvelle
    Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
    Secondo le previsioni, diventerà operativo nel 2026
    Nel secondo trimestre il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +2,6%
    Ravenna
    A giugno registrata una crescita del +0,6%. A luglio atteso un incremento del +4,8%
    OsserMare presenta cinque report sull'economia del mare
    Roma
    Sono incentrati su una filiera specifica del settore o su un suo aspetto
    Porto di Napoli, ripartono le attività di autotrasporto
    Napoli
    Riunione risolutiva tra istituzioni, operatori e associazioni di categoria
    ICTSI registra nuovamente risultati economici e operativi trimestrali record
    Manila
    Ricavi trimestrali record per Global Ship Lease
    Atene
    Nel periodo aprile-giugno l'utile netto è stato di 95,4 milioni di dollari (+8,4%)
    Vard riceve un nuovo ordine da North Star per due SOV ibride
    Trieste
    Commessa del valore compreso tra 100 e 200 milioni di euro
    Il Registro Navale di Panama non accetterà più l'iscrizione di petroliere e rinfusiere dell'età di oltre 15 anni
    Panama
    Misura per contrastare l'impiego della flotta ombra
    Danaos Corporation registra ricavi trimestrali record
    Atene
    Il periodo aprile-giugno è stato archiviato con un utile netto di 130,9 milioni (-7,3%)
    Nuovo fast corridor doganale tra il porto di La Spezia e Interporto Padova
    Padova
    Si aggiunge agli altri tre già attivi sulla stessa direttrice
    ICTSI gestirà il terminal per contenitori indonesiano Batu Ampar Container Terminal
    Manila
    È situato sull'isola di Batam
    Pino Musolino è stato nominato amministratore delegato della compagnia di navigazione Alilauro
    Napoli
    Subentra al dimissionario Eliseo Cuccaro
    Nel secondo trimestre i ricavi base time charter della DIS sono calati del -37,1%
    Lussemburgo
    L'utile netto è stato di 19,6 milioni di dollari (-70,5%)
    Wista Italy denuncia l'esclusione delle donne dalle nomine dei presidenti delle autorità portuali
    Milano
    Musso: permane il tetto di cristallo che impedisce alle donne di accedere a ruoli di leadership
    L'austriaca Rail Cargo Group punta sullo sviluppo del terminal intermodale di Sommacampagna-Sona
    Vienna
    Accordo decennale
    Nel secondo trimestre il traffico marittimo nello Stretto del Bosforo è diminuito del -6,0%
    Ankara
    Flessione del -18,1% delle navi lunghe oltre 200 metri
    Sequestro di 50 chili di cocaina nel porto di Civitavecchia
    Roma
    Erano occultati all'interno di un container reefer in arrivo dall'Ecuador
    Trump ha eliminato per tutte le nazioni l'esenzione dal pagamento di dazi per i beni a basso costo
    Washington
    Saranno soggette anch le merci di valore inferiore a 800 dollari
    Nel cantiere navale di Ancona della Fincantieri è stata varata Viking Mira
    Trieste
    Nello stabilimento di Muggiano è stata consegnata la fregata multiruolo “Emilio Bianchi”
    L'AdSP del Mare Adriatico Centro-Settentrionale ha ottenuto la registrazione EMAS
    Ravenna
    Certifica l'impegno per la gestione ambientale e la sostenibilità
    MSC Crociere riduce le emissioni con il supporto di un piano di transizione energetica
    Ginevra
    Presentato il rapporto di sostenibilità 2024
    DSV registra una forte crescita dei risultati economici e operativi grazie all'acquisizione della Schenker
    Hedehusene
    Record trimestrale dei volumi di spedizioni aeree e marittime
    Nel 2024 i ricavi del gruppo Fratelli Cosulich sono aumentati del +12,8%
    Genova
    Risultato d'esercizio in calo del -31,7%
    - Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
    tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
    Partita iva: 03532950106
    Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
    Direttore responsabile Bruno Bellio
    Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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