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13 maggio 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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The Cruise Market in 1998

 

In a troubled economic world where the financial markets, stock markets and freight rate markets are experiencing violent and disordered movements, the cruise industry remains on course: 1998 should be the best year ever recorded, according to the managers of the major companies.

While all shipping sectors are affected to a greater or lesser extent by the economic crisis and anxiety is shaking the markets, the cruise sector continues to prosper and grow, much to the surprise of certain observers, who thought that this sector might be extremely sensitive to stock market fluctuations.

It is true that the world crisis predicted by certain doom-mongers did not happen and the economic development of the United States and the European countries was relatively protected compared to that of some countries, particularly in Asia, which were very severely affected.

It thus appears that the cruise sector, an integral part ofthe leisure industry, was relatively little affected, in so far as the leisure and vacation budget in the developed countries has become a necessary and intangible item,and therefore relatively insensitive to stock market movements.This is seen even more clearly in Europe, where the retired population has much less investment in the stock market than in the United States.

The occupancy rates of the major American cruise companies in 1998 should be practically identical to those of the previous year, at around 105%. The selling prices per day have increased slightly but, as one of the directors of Carnival remarked, prices are now at the level of those charged in 1988, the companies progressing by better productivity and by increasing the ancillary revenues per passenger and per day derived from the various services offered on board.

This price stabilization is naturally a factor in the concentration movements observed over the last few years, amongst the cruise companies.

This consolidation continued in 1998, with the purchaseof a highly symbolic company, Cunard, by the Carnival group and the acquisition of Orient Lines by Norwegian Cruise Line.

Cunard was sold for a price of  $500 million, of which $375 million in cash, to the Carnival group associated with a Norwegian group. At the time of the acquisition the intention was to list this company on the Oslo stockexchange, but the state of the financial markets has delayed this plan for the time being.

With the acquisition of Cunard, Carnival now manages six different brands, thus offering a complete range of cruise products to its entire customer base.

Some of the Cunard ships have been incorporated into the Seabourn up-market fleet, Cunard now operating only two ships, the "QE2" and the "Vistafjord", underits own name, to which a new ship, currently understudy with the project name "Queen Mary", should be added in the future.

Orient Lines, a company operating one ship, the "MarcoPolo", 20,500 grt, 800 berths, was sold to Norwegian Cruise Line (NCL) for $80 million, mostly payable in NCL shares.

Certain companies, profiting from the euphoria on the financial markets at the beginning of 1998, were able to organize their financing either by partial listing of their capital on the stock exchange - this was the case for Royal Olympic Cruises, which experienced no difficulty in placing almost 45% of its capital for a sum of approximately $80 million - or, like Premier Cruise Line, by a successful issue of high-yield (11.5%) bonds.

During the second half of the year the financial markets slumped, to the detriment of some companies, such as ResidenSea and NCL, that were not able to implement their listings in time and had to delay their development projects.

The rate of orders was maintained during the year with a total of 17 firm ship orders:

The Carnival group continues its expansion at an impressive rate, and placed orders for several ships:

  • with Masa, for Costa, an 82,000 grt, 2,100-berth ship for delivery in Spring 2000, intended for the European market, at a price of approximately $390 million, to be named "Costa Atlantica";
  • with the same yard, for Carnival Cruise Line, three 82,000 grt, 2,100-berth units including two on option, for delivery at the end of 2000, 2001 and 2002, at a price of $370 million per ship;
  • with Fincantieri, for Holland America Line (HAL), one 61,000 grt, 1,380-berth ship, sister to the "Rotterdam", for delivery in Autumn 2000, at a price of $285 million, followed by the confirmation of two giant vessels of the "Destiny" class (102,000 grt, 2,760 berths) intended for Carnival Cruise Line, to be delivered in October 2002 and June 2003 for a price of $450 million per ship;
  • two new units were under negotiation for HAL at the end of the year and, if contracts were signed, would bring the group order book to 13 ships including the options.

Royal Caribbean International placed firm orders for fours hips, accompanied by three options:

  • with Chantiers de l’Atlantique, two "Millenium" class ships (85,000 grt, 1,900 berths) for Celebrity Cruises, to be delivered in June 2000 and January 2001, at a priceof  $350 million per ship;
  • with Meyer Werft for one "Voyager" class ship (85,000 grt, 2,000 berths) for RCCL at a price of  $345 million, for delivery in February 2001;
  • with Masa, confirmation of the third "Eagle" class giant vessel, 142,000 grt, 3,100 berths, for delivery in Spring 2002 for a price of around $500 million.

The Malaysian shipowner Star Cruises confirmed an order negotiated over a long period with Meyer Werft for two "Libra" class ships (85,000 grt, 2,300 berths), tobe delivered end 2001 and first quarter 2003, at a price of $380 million. Despite the Asian crisis, this fast-expanding shipowner thus confirms its growth option.

 

With the market reaching greater maturity and the extension of the range of products, the up-market segment,where activity had remained low up to now, is strengthening, with new orders for ships of more modest capacity.

Carlson, in association with the Vlasov group in Monaco, ordered a 25,000 grt, 490-berth ship, based on an incomplete hull in Russia, from Mariotti, for delivery in August 1999, to be named "Seven Seas Navigator". The Carlson group has a bold expansion program and, at the end of the year, concluded a long-expected order with Chantiers de l’Atlantique for a luxury ship of about 45,000 grt, 720 berths.

Silversea Cruises also confirmed two 25,000 grt, 395-berth ships in Italy with Mariotti for July 2000 and  May2001 deliveries at a price of  $150 million each. The hulls will be built by Visentini.

Renaissance Cruises confirmed the order for "R Five"and "R Six", 30,000 grt, 690 berths, from Chantiers de l’Atlantique for February and May 2000. These will be sister ships to the preceding vessels in the series and the order price was $180 million each.

As 1998 drew to a close, the firm order book contained a total of 36 ships under construction, representing approximately 63,000 berths, giving the prospect of an increase of more than 10% per year in North American capacity over the next three years.

Twelve ships were delivered during the year, including the much-anticipated "Disney Magic", delivered to Disney Cruise Lines by Fincantieri.

Disney Magic 83,338 gt, 2,400 passengers, Disney Magic

83,338 gt, 2,400 passengers,
blt 1998 by Fincantieri,
owned by Walt Disney Company
'

The newcomers to the market in 1998 were:

  • "Elation": 70,000 grt, 2,040 berths, delivered by Kvaerner Masa to Carnival Cruise Line,
  • "Vision of the Seas": 72,000 grt, 2,014 berths, delivered by Chantiers de l’Atlantique to RCCL,
  • "Pacific Venus": 26,000 grt, 720 berths, delivered by IHI to Japan Cruise Line,
  • "Deutschland": 22,000 grt, 650 berths, delivered by HDW to Peter Deilmann,
  • "Grand Princess": 109,000 grt, 2,600 berths, delivered by Fincantieri to P&O,
  • "Disney Magic": 85,000 grt, 2,400 berths, delivered by Fincantieri to Disney Cruise Lines,
  • "R One" and "R Two": 30,200 grt, 690 berths, delivered by Chantiers de l’Atlantique to Renaissance Cruises,
  • "Superstar Leo": 75,000 grt, 2,300 berths, delivered by Meyer Werft to Star Cruises,
  • "Paradise": 70,000 grt, 2,040 berths, delivered by Kvaerner Masa to Carnival Cruise Line,
  • "Le Levant": 3,000 grt, 95 berths, delivered by Alstom Leroux Naval to Compagnie des Iles du Ponant,
  • "Sea Princess": 77,000 grt, 1,950 berths, delivered by Fincantieri to Princess Cruises.

cruiseship orderbook

 

Contrasting with the activity observed in the newbuilding market, the second-hand market was relatively calm, with a volume of activity (in number of ships) down by half compared with the previous year.

The event of the year was the establishment of a new Korean cruise company, under the aegis of the Hyundai group, whichis opening a symbolic line between South Korea and North Korea to visit Mount Kumgang, so dear to the hearts of the Koreans. Let us hope that this line forms the basis of a more open relationship between the two countries. Hyundai has chartered two ships for four years: the "Superstar Sagittarius",ex-"Sun Viking" (built in 1972, 18,450 grt, 728 berths), which was purchased for $33.5 million by a Norwegian financial company, and the "Superstar Capricorn" (built in 1973,28,380 grt, 1,022 berths), owned by Star Cruises.

Among the other sales, that of the two ships of the Indonesian company Awani - which therefore terminates its brief excursion into cruising - is worth noting: "Awani Dream I" (built in1966, 11,430 grt, 608 berths) for $14 million and "Awani Dream II" (built in 1975, 16,800 grt, 800 berths) for $32 million to Royal Olympic Cruises. These ships have been renamed "World Renaissance" and "Olympic Countess", respectively.

Royal  Olympic Cruises in turn sold the "Olympic" (built in 1956, 31,480 grt, 950 berths), renamed "The Topaz", to Greek interests for $17 million.

Airtours - Sun Cruises purchased the "Song of America"(built in 1982, 37,580 grt, 1,414 berths) from Royal Caribbean International at a price of $94.5 million with a back charter until March 1999.

The Italian veteran "Ausonia", built in 1957 (12,600 grt,750 berths), was sold to Louis Cruises in Cyprus for around $5.5 million.

The second-hand market is becoming increasingly selective.This is no doubt a consequence of the consolidations which are reducing the number of players in this market to groups of companies giving priority to the building of new ships, but also of the Asian crisis which has affected a region that showed high transaction activity in 1997. The capacity and the age of the ships are becoming the basic criteria of choice for the buyers.

At the end of 1998 the cruise ship fleet comprised approximately 225 ships, 122 of which, representing approximately 123,000 berths, were positioned on the American market (representing an average of 1,000 berths per ship) while 84 ships-about 51,000 berths (an average of 600 berths per ship)-were more particularly assigned to the European market.

The total capacity of the fleet in terms of the number of passengers carried annually is estimated at about 8.4 million, including nearly 6.5 million in the United States, 1.4 million in Europe and 500,000 in Asia. In 1998, 5.3 million Americans went on a cruise, generating an overall turnover of 11 billion dollars.

For 15 years the market has grown at an annual rate of almost 8%, leading to predictions of at least 6.2 million cruise passengers in the American market in 2000.

The European market continued its growth at a higher rate than that of the American market, while the Asian market stagnated as a consequence of the regional economic crisis.

In Europe, the market has shown rapid growth only for a few years, but the estimates for 1998 are for 1.4 million passengers, generating an overall turnover of about 2.5 billion dollars.

Two million European passengers are expected in 2000; the growth in this market, like that of the American market, should be boosted by the arrival of new ships built specifically for European tastes (P&O, Costa, Festival, Hapag-Lloyd, etc.) and by the new interest shown by the powerful European tour operators in cruise packages.

There is considerable growth potential in Europe, when it is considered that no form of leisure or type of hotel accommodation that has been successful in the United States has not become established in Europe little by little, albeit with some adaptations.

Certain handicaps will have to be overcome, such as multilingualism, eating habits, the winter climate, but Europe also concentrates the richest population of the planet, with the longest paid holidays and never located more than a one-hour air journey from a port.

Furthermore, the introduction of the single currency should also contribute to the expansion of this market through simplified management of costs, tariffs and revenues.

The European fleet, too old and too fragmented, must be modernized, restructured and certainly consolidated on the American model over the new few years in order to be able to offer the services expected by an increasingly informed clientele.

Homogeneous growth depends on this development, ensuring full employment of the new ships and, above all, of the European shipyards specialized in the construction of cruise ships.

 




Shipping and Shipbuilding Markets 1999

I N D E X

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DALLA PRIMA PAGINA
Stamani la cerimonia della posa della prima pietra della Darsena Europa nel porto di Livorno
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Livorno
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La Russia investirà sei miliardi di dollari nei prossimi sei anni per lo sviluppo della cantieristica navale
Mosca
Prevista la costruzione di oltre 1.600 navi civili entro il 2036
USA e Cina concordano di sospendere i dazi per 90 giorni e di ridurli di 115 punti percentuali
Pechino/Washington
Scenderanno rispettivamente al 30% e al 10% rispetto agli attuali 145% e 125%
Nel primo trimestre il traffico delle merci nei porti della Tunisia è diminuito del -2,6%
La Goulette
Calo del -16,9% dei carichi allo sbarco e aumento del +6,8% di quelli all'imbarco
Nei primi tre mesi del 2025 il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +8,9%
Ravenna
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Il porto di Ancona ha chiuso il primo trimestre con un traffico di 2,1 milioni di tonnellate di merci (+4%)
Ancona
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Nel primo trimestre i ricavi di Costamare sono diminuiti del -6,1%
Monaco
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È diventata operativa la banchina di Ponente del porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Approdo della portacontainer “MSC Bridge”
Positivi i risultati finanziari trimestrali del gruppo Maersk
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Copenaghen
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La Commissione Europea approva la richiesta dell'Italia di reintrodurre il Registro Internazionale
Bruxelles
Sarà in vigore sino alla fine del 2033
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Trieste
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Venezia
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GNV ordina altre quattro navi ro-pax a Guangzhou Shipyard International
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L'intesa fra Regione e commissario straordinario dà il via alla realizzazione della Darsena Europa nel porto di Livorno
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Filt, Fit e Uilt sostengono a Genova e Savona l'attività della Ciane che sarebbe messa in pericolo dalla concorrenza della Petromar
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Ricavi trimestrali della DFDS in crescita del +7,5% grazie all'acquisizione di Ekol
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A fine 2025 RAlpin sospenderà il servizio ferroviario di autostrada viaggiante tra Friburgo e Novara
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L'azienda denuncia le numerose e impreviste restrizioni sulla rete ferroviaria
Il terminalista ICTSI chiude un primo trimestre record
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Premuda, operazione di management buy-out sull'intero capitale sociale della compagnia
Genova
È stata attuata con il supporto strategico e finanziario di Pillarstone
Nel primo trimestre di quest'anno i transiti navali nel canale di Panama sono aumentati del +35,9%
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Panama
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Nel primo trimestre del 2025 il traffico marittimo nello Stretto del Bosforo è calato del -7,5%
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Sono transitate complessivamente 9.351 navi
Gara per l'ampliamento e l'ammodernamento tecnologico del varco IV del porto di Trieste
Trieste
È relativa alla progettazione di fattibilità tecnica ed economica del progetto
Domani entrerà in vigore l'Area di Controllo delle Emissioni del Mediterraneo per ossidi di zolfo
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Le navi dovranno usare combustibile con un tenore di zolfo massimo dello 0,1%
Norwegian Cruise Line Holdings registra una perdita netta trimestrale di -40,3 milioni di dollari
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Miami
Nei primi tre mesi di quest'anno i ricavi sono calati del -2,9%
DSV ha completato l'acquisizione della Schenker
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Nei primi tre mesi di quest'anno il risultato d'esercizio del gruppo logistico danese è cresciuto del +17,5%
Hapag-Lloyd prevede di chiudere il primo trimestre con performance assai positive
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ONE ha chiuso l'anno fiscale 2024 con un utile netto di 4,2 miliardi di dollari (+336%)
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Nel primo trimestre i ricavi del gruppo armatoriale cinese COSCO sono cresciuti del +20,1%
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Nell'ultimo trimestre del 2024 i terminal portuali di Eurokai hanno movimentato oltre 3,2 milioni di container (+9,4%)
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Commessa del valore di 3,1 miliardi di dollari ai cantieri di Dalian e Nantong
Orient Overseas (International) Limited (OOIL), la società controllata dal gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping Holdings che opera servizi di trasporto marittimo containerizzato con ...
I porti cinesi segnano un nuovo record di traffico delle merci per il trimestre gennaio-marzo
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Nel periodo i porti marittimi hanno movimentato 73,1 milioni di contenitori (+8,3%)
Completato il terminal passeggeri alla banchina Rizzo del porto di Messina
Messina
Al via i lavori di rimodellazione dei fondali del porto di Reggio Calabria
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
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Ricavi in lieve calo a seguito della vendita della Coyote Logistics
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A fine 2026 entrerà a far parte della flotta della Adora Cruises
Uiltrasporti sottolinea la necessità di mantenere i porti italiani sotto controllo pubblico
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Lo evidenzia un'analisi realizzata da S&P Global Market Intelligence per conto di WSC e PMSA
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Ha causato 46 morti e il ferimento oltre 1.200 persone
Entro metà anno la gara per la concessione del container terminal del porto ucraino di Chornomorsk
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La gestione includerà il terminal per merci generali
Positivo il primo trimestre di Wärtsilä
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Battuta d'arresto della crescita del valore dei nuovi ordini
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ESPO, bene la richiesta della Commissione Bilancio del Parlamento UE di maggiori finanziamenti per i trasporti, l'energia e le infrastrutture
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Evidenziata l'importanza del finanziamento delle reti TEN-T per consentirne l'adattamento a fini di duplice uso sia militare che civile
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La divisione Marine & Offshore di Bureau Veritas registra un fatturato trimestrale record
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Nuovo picco storico anche della flotta classificata
PSA starebbe valutando di cedere la propria partecipazione del 20% in Hutchison Ports
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Federagenti, l'Italia imprima una brusca accelerazione ai progetti di ZES, zone franche e Zone logistiche speciali
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Pessina: non esistono spazi per riflessioni prede della burocrazia
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nel porto di Rotterdam è diminuito del -5,8%
Rotterdam
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L'aumento dei carichi in container non basta al porto di Anversa-Bruges per evitare un calo del -4,0% del traffico trimestrale
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La China Shipowners' Association considera le misure adottate dagli USA contro le navi cinesi un tipico esempio di unilateralismo e protezionismo
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Il WSC ribadisce che tali misure potrebbero minare il commercio americano, danneggiare i produttori statunitensi e indebolire gli sforzi per rafforzare l'industria marittima nazionale
COSCO manifesta ferma opposizione alle tasse sulle navi cinesi programmate dagli USA
Shanghai
Distorcono la concorrenza leale - denuncia il gruppo di Shanghai - e ostacolano il normale funzionamento dello shipping
Cresce la quota dei nuovi entranti nel settore del trasporto ferroviario europeo
Madrid
Nel 2023 le performance del trasporto merci su rotaia sono diminuite del -8%
Le nuove tasse sulle navi cinesi che non faranno altro che aumentare i prezzi per gli americani
Washington
Lo ha denunciato il vice presidente esecutivo dell'U.S. Chamber of Commerce
Definiti gli importi delle tasse a carico di navi collegate alla Cina in arrivo nei porti USA
Washington
Calcolati in base alla portata netta o al volume di container, saranno applicati da ottobre e verranno progressivamente aumentati
Fincantieri chiude il primo trimestre con un valore record dei nuovi ordini
Trieste
Forte crescita dei ricavi e dell'EBITDA
Fermerci, le altre Regioni seguano l'esempio dell'Abruzzo introducendo il ferrobonus regionale
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Celebrata la posa del primo pilastro del parco logistico in costruzione a Tortona
Tortona
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La Zona Franca Doganale interclusa a Genova come opportunità per mitigare l'impatto dei dazi
Genova
Lo evidenzia Spediporto
Ad aprile sono diminuiti i ricavi delle taiwanesi Evergreen e Yang Ming
Keelung/Taipei
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Nei primi tre mesi del 2025 le portacontainer della RCL hanno trasportato 658mila teu (+8,9%)
Bangkok
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Avviato il percorso di preparazione del Piano Regolatore Portuale di Ancona
Ancona
Partita la verifica preliminare della Valutazione Ambientale Strategica
d'Amico International Shipping registra ricavi e utili trimestrali in calo
Lussemburgo
Balestra di Mottola: non prevediamo alcun impatto per noi da eventuali tariffe portuali applicate negli USA per le navi costruite in Cina
Verso l'ok finale alla nomina di Francesco Benevolo alla presidenza del porto di Ravenna
Roma
Il MIT ha trasmesso la proposta alla Commissione Trasporti della Camera
Prosegue il calo dei volumi di veicoli trasportati dalla flotta della Wallenius Wilhelmsen
Lysaker
I primi tre mesi del 2025 sono stati archiviati con ricavi pari a 1,3 miliardi di dollari (+3,4%)
Agenti marittimi, doganalisti e spedizionieri della Spezia plaudono alla designazione di Pisano
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Per la presidenza dell'AdSP - esultano - è stato scelto “uno di noi”
Il MIT designa Bruno Pisano alla presidenza dell'AdSP del Mar Ligure Orientale
Roma
DHL compra IDS Fulfillment
Westerville/Indianapolis
Rafforzamento del segmento per l'e-commerce
V.Ships ha creato V.Yachts per fornire i propri servizi ai grandi yacht
Londra
Avrà sede a Monaco
Mercitalia Rail trasporta rottami di ferro da Pomezia alle acciaierie del Nord Italia
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In aumento i volumi trasportati dalla flotta ad eccezione delle auto
NYK realizzerà il terzo terminal per auto del porto di Barcellona
Barcellona
Al via i lavori per l'elettrificazione del terminal di MSC Crociere
Il fondo di investimenti Verdane vende la Danelec al gruppo GTT
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La società danese sviluppa i tecnologie per la digitalizzazione del trasporto marittimo
Le forze armate israeliane hanno attaccato il porto di Hodeyda
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IDF, adottate misure per limitare i danni alle navi
Vard firma un nuovo contratto con Dong Fang Offshore per una nave OSCV
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Sarà consegnata nel primo trimestre del 2028
Protocollo di collaborazione tra la Federazione del Mare e WSense
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Tra gli scopi, promuovere una gestione intelligente e sostenibile delle risorse marine
Mercoledì a Roma un convegno sulle opere di ingegneria marittima e i cambiamenti climatici
Roma
Si terrà presso l'Auditorium Fondazione MAXXI
Approvato il rendiconto generale 2024 dell'AdSP del Mare Adriatico Orientale
Trieste
Registra un avanzo generale di amministrazione di quasi 283 milioni di euro
Accelleron Industries annuncia ulteriori investimenti in Italia
Baden
L'obiettivo è di rafforzare la leadership tecnologica nei sistemi di iniezione di carburante per la decarbonizzazione del settore marittimo
L'emiratense AD Ports continua ad investire in Egitto
Il Cairo/Abu Dhabi
Contratto di usufrutto per sviluppare e gestire un parco logistico e industriale nei pressi del porto di Port Said
Approvato il bilancio consuntivo 2024 dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale
Ancona
Via libera del Comitato di gestione
RFI, aggiudicata gara per interventi di manutenzione e potenziamento delle telecomunicazioni
Roma
Programma del valore di circa 180 milioni di euro
Firmato il contratto che assegna a CMA CGM la gestione del container terminal del porto di Lattakia
Damasco
Previsti investimenti pari a 230 milioni di euro nei primi quattro anni
Rizzo nominato commissario straordinario dell'Autorità di Sistema Portuale dello Stretto
Messina
Nei primi tre mesi del 2025 i ricavi del gruppo DHL sono aumentati del +2,8%
Bonn
Utile netto di 830 milioni di euro (+3,9%)
Completato l'acquisto dell'area per il nuovo terminal crociere a Marghera
Venezia
Secondo le previsioni, diventerà operativo nella stagione crocieristica 2028
CMA CGM ha completato l'acquisizione della Air Belgium
Marsiglia/Mont-Saint-Guibert
Mazaudier: rafforza con effetto immediato la nostra capacità aerea
Nei primi tre mesi del 2025 il traffico delle merci nei porti albanesi è diminuito del -1,8%
Tirana
In calo anche i passeggeri (-1,6%)
Nel 2024 sulla rete ferroviaria austriaca sono state trasportate 94,4 milioni di tonnellate di merci (+2,2%)
Vienna
Il 31,8% del volume complessivo è stato realizzato su tratte superiori a 300 chilometri
Approvati il bilancio consuntivo e la relazione annuale 2024 dell'AdSP della Sardegna
Cagliari
Progetto pilota per il rilascio unificato dei permessi di accesso in porto per gli autotrasportatori
Approvato all'unanimità il bilancio di esercizio 2024 di Interporto Padova
Padova
Ricavi in crescita del +7,3%
Al via gli interventi di riqualificazione del polo agroalimentare del porto di Livorno
Livorno
Lavori del valore di sei milioni di euro
Bluferries è pronta a mettere in servizio nello Stretto di Messina la nuova ro-pax Athena
Messina
Può trasportare fino a 22 Tir o 125 autoveicoli e 393 persone
Approvato il rendiconto dell'esercizio finanziario 2024 dell'AdSP del Mar Ionio
Taranto
424,8 milioni di opere portuali realizzate nell'ultimo decennio
Kalmar registra un calo del fatturato trimestrale e un aumento dei nuovi ordini
Helsinki
Nei primi tre mesi del 2025 l'utile netto è stato di 34,1 milioni di euro (+2%)
Antonio Ranieri è il nuovo direttore marittimo della Liguria
Genova
Subentra all'ammiraglio Piero Pellizzari congedatosi dal servizio per raggiunti limiti d'età
Nel primo trimestre del 2025 la cinese CIMC ha registrato un incremento del +12,7% delle vendite di container
Hong Kong
I ricavi sono cresciuti del +11,0%
PROSSIME PARTENZE
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Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Lo scorso anno i ricavi del gruppo cinese CMPort sono aumentati del +3,1%
Hong Kong
Nei primi tre mesi del 2025 i terminal portuali hanno movimentato 36,4 milioni di container (+5,6%)
Approvati i rendiconti delle AdSP della Liguria Occidentale e del Tirreno Centro Settentrionale
Genova/Civitavecchia
Nei primi tre mesi del 2025 i ricavi di Konecranes sono aumentati del +7,7%
Helsinki
343 milioni di euro di nuovi ordini di mezzi portuali (+37,5%)
Primo trimestre di crescita per Kuehne+Nagel
Schindellegi
Il fatturato netto del gruppo logistico è ammontato a 6,33 miliardi di franchi svizzeri (+14,9%)
Istanza della TDT (gruppo Grimaldi) per la costruzione e gestione del 50% del Terminal Darsena Europa di Livorno
Livorno
La società ha chiesto l'estensione della durata dell'attuale concessione
Nel 2024 investiti 58 milioni per l'ammodernamento dei porti di Livorno, Piombino e dell'isola d'Elba
Livorno
Approvati il bilancio consuntivo e la relazione annuale dell'AdSP
Nel primo trimestre il porto di Valencia ha movimentato 1,3 milioni di container (+3,4%)
Valencia
Calo del traffico di transhipment
Consulenza della BEI per rafforzare la resilienza climatica dei porti di Volos, Alessandropoli e Patrasso
Lussemburgo
Assisterà le autorità portuali nell'individuazione e nella gestione dei rischi climatici
Il Comitato di gestione dell'AdSP del Tirreno Centrale ha approvato all'unanimità il bilancio consuntivo 2024
Napoli
SOS LOGistica acquisirà la qualifica di Ente del Terzo Settore
Milano
L'associazione conta oggi su 74 soci
Nei primi tre mesi del 2025 in calo il traffico delle merci nei porti di Barcellona e Algeciras
Barcellona/Algeciras
Hupac trasferisce su Novara il servizio intermodale con Padova
Chiasso
Sinora l'altro terminal era quello di Busto Arsizio
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Mercoledì a Roma un convegno sulle opere di ingegneria marittima e i cambiamenti climatici
Roma
Si terrà presso l'Auditorium Fondazione MAXXI
Lunedì a Genova si terrà il convegno “I nuovi combustibili marini sostenibili - Decarbonize Shipping”
Genova
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RASSEGNA STAMPA
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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PSA SECH ha operato il primo treno da 400 metri al Parco Ferroviario Rugna
Genova
Capacità sino a 20 coppie di treni al giorno
Approvato all'unanimità il rendiconto di esercizio 2024 dell'AdSP della Liguria Orientale
La Spezia
In ultimazione la bonifica bellica propedeutica all'ampliamento del Terminal Ravano della Spezia
La Spezia
L'AdSP vi ha investito oltre 600mila euro
Francesco Rizzo designato alla presidenza dell'AdSP dello Stretto
Roma
Ha più volte denunciato l'inutilità della costruzione del ponte sullo Stretto
Aerei statunitensi hanno attaccato il porto yemenita di Ras Isa
Tampa/Beirut
38 morti e oltre cento feriti
Nel 2025 Stazioni Marittime prevede un rialzo del traffico dei traghetti e delle crociere nel porto di Genova
Rapporto del MIT sulla mobilità evidenzia un aumento della domanda sia passeggeri che merci
Roma
Nel primo trimestre il traffico delle merci nei porti russi è diminuito del -5,6%
San Pietroburgo
In calo sia le merci secche (-5,3%) che le rinfuse liquide (-5,8%)
Andrea Giachero è stato confermato presidente di Spediporto
Genova
Rinnovato anche il consiglio direttivo dell'associazione degli spedizionieri genovesi per il triennio 2025-2028
Studio per il monitoraggio del traffico veicolare nei porti di Venezia e Chioggia
Milano
Commessa aggiudicata a Circle e Arelogik
In Italia il settore del trasporto ferroviario delle merci è in profonda sofferenza
Ginevra
Fermerci invita a rendere strutturali e aumentare gli incentivi al traffico e a rifinanziare l'incentivo per l'acquisto di locomotive e carri
Rapporto del Global Maritime Forum sull'ottimizzazione degli scali delle navi per ridurre le emissioni
Copenaghen
Proposti gli approcci dell'arrivo virtuale e l'arrivo just-in-time
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +15,5%
Gioia Tauro
Avviata la costruzione della “casa del portuale”
GNV ha preso in consegna in Cina la seconda di quattro nuove navi ro-pax
Genova
“GNV Orion” potrà ospitare 1.700 passeggeri e trasportare fino a 3.080 metri lineari di carico
Dopo dieci trimestri di flessione il traffico dei container nel porto di Hong Kong torna a crescere
Hong Kong
Nei primi tre mesi di quest'anno movimentati 3,39 milioni di teu (+2,1%)
Fincantieri acquisisce una quota in WSense
Roma
Consegnata alla Marina Militare italiana la nona unità FREMM “Spartaco Schergat”
Nel primo trimestre il traffico dei container nei porti di Long Beach e Los Angeles è aumentato del +26,6% e +5,2%
Long Beach/Los Angeles
Prossimo l'impatto dei dazi introdotti da Trump
Presentata la nuova edizione del Manuale pratico dei traffici marittimi
Genova
Redatto da Assagenti, compie cinquant'anni
Nei primi tre mesi del 2025 il porto di Singapore ha movimentato 10,5 milioni di container (+5,8%)
Singapore
In peso il traffico containerizzato ha registrato un calo del -1,4%
Firmato il regolamento per il bunkeraggio di GNL presso lo stabilimento Fincantieri di Genova
Genova
Definite le modalità di trasferimento del carburante da nave a nave
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
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