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2 maggio 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Tutta la Genova che conta all'esame dei pretendenti al trono di Palazzo San Giorgio, l'unica poltrona in grado di muovere l'economia della città
Mario Margini, Paolo Costa e Luigi Merlo hanno presentato la loro candidatura alla presidenza dell'Autorità Portuale
14 dicembre 2007
Se il nuovo presidente dell'Autorità Portuale di Genova potesse essere designato per acclamazione, oggi l'attuale assessore ai Trasporti della Regione Liguria, Luigi Merlo, sarebbe l'unico candidato ad occupare la poltrona su cui attualmente siede il numero uno di Palazzo San Giorgio, Giovanni Novi.

La platea che stamani gremiva la Sala delle Compere della storica sede dell'ente portuale, formata in prevalenza da operatori del porto e del trasporto - cioè dal cuore economico del capoluogo ligure - e dai massimi rappresentanti delle istituzioni locali, ha tributato un lungo applauso all'intervento di Merlo, l'ultimo dei tre candidati alla presidenza della port authority genovese presentatisi alla città nel corso dell'incontro pubblico dal titolo “Governare il porto: idee a confronto” voluto dal presidente dell'ente regionale ligure, Claudio Burlando.

È stata, quella appena trascorsa, la mattinata delle pacche sulle spalle, degli abbracci sinceri e meno sinceri scambiati tra i protagonisti, i comprimari e le comparse che usualmente affollano appuntamenti di questa importanza. Questa, infatti, è una di quelle occasioni nelle quali si iniziano ad intessere improbabili amicizie o si fa finta di sanare insanabili dissapori in nome dello sviluppo e dalla prosperità della comunità. Un confronto voluto e difeso da Burlando, che ne ha sottolineato la trasparenza.

Singolare è stata senz'altro la scelta di esaminare le candidature alla guida dell'Autorità Portuale in casa dell'attuale presidente dell'ente. Come parlare di corda in casa dell'impiccato, anche se Novi ha deciso di essere rimasto appeso alla fune abbastanza e, prima di non riuscire più a respirare, nel suo discorso di commiato non ha lesinato accuse assimilabili alle picconate del più scaltro ex presidente Cossiga. «Auguro al mio successore - ha detto Novi - di non essere, come è avvenuto alla mia struttura ed al sottoscritto, bersaglio di ingiustificati e violenti attacchi per più di tre anni, per aver svolto il proprio dovere ed aver tolto alcuni privilegi che non avevano ragione di essere». Ed ancora: «devo esprimere la mia indignazione nei confronti delle due aziende che nonostante lavorino da decenni nel nostro porto non hanno avuto scrupolo di inoltrare al TAR ricorsi, risultati poi fasulli, che hanno arrecato un danno enorme al nostro porto».

Novi ha acceso le polveri, ma lo spettacolo non è stato pirotecnico. Un incontro di questo tipo è inevitabilmente condizionato dalla qualità dell'arte oratoria dei candidati. Concreta quella di Mario Margini, attuale assessore comunale genovese alle Politiche per il lavoro, proposto alla presidenza dell'ente portuale dalla Camera di Commercio. Nella sua sorniona introduzione Luigi Merlo, contrassegnando con titoli di canzoni gli interventi dei tre candidati, ha scelto “Genova per noi” di Paolo Conte quale motivo rappresentativo della «passione» che ha caratterizzato l'intervento di Margini. D'altronde per fare la lap-dance bisogna avere un fisico statuario e Margini sa di non essere in perfetta forma; ha quindi deciso di puntare sui contenuti: «abbiamo tutti - ha esordito - una consapevolezza precisa: che il porto è l'anima della città ed è uno dei cardini dello sviluppo del Paese». Compito della nuova direzione dell'ente portuale è - secondo l'assessore comunale - «dare autorevolezza e capacità gestionale all'Autorità Portuale lasciando alle spalle la litigiosità» e rimediare a questioni irrisolte quali l'assegnazione della gestione del terminal Multipurpose, la gestione delle manovre ferroviarie e la realizzazione di un autoparco. Inoltre, in ambito nazionale, Margini ritiene che Genova debba «rivendicare un maggior ruolo nel processo di revisione della legge di riforma portuale e in Assoporti».

Merlo ha scelto la meno seriosa “Sono un ragazzo fortunato” di Jovanotti per definire l'ottimismo e la dinamicità che ha caratterizzato l'intervento dell'eurodeputato Paolo Costa, la cui candidatura è stata avanzata dal Comune di Genova. Più aduso alle passerelle, il veneziano Costa sapeva di dover conquistare una platea tradizionalmente ostile all'intromissione di “foresti” nelle “cose genovesi”. «Il vero motivo per cui sono qui - ha spiegato - è che riflettendo mi sono reso conto che nei prossimi anni è qui che l'Italia si giocherà il proprio ruolo marittimo e portuale». Secondo l'europarlamentare, l'anno positivo che il porto di Genova si appresta a chiudere può rappresentare l'inizio di un periodo favorevole di crescita che Costa ha onestamente ammesso di ambire a vivere da protagonista.

Per definire il proprio intervento Merlo, candidato espresso dalla Provincia di Genova, si è riservato la nuova canzone di Ligabue “Niente paura”, quasi a rassicurare la platea e dire: «vedrete, ce la faremo». D'altronde Merlo sapeva di giocare in casa, con il tifo a favore, e all'inizio della stagione si lascia sempre intravvedere la possibilità di una promozione o di uno scudetto. Lui non ha promesso nulla, se non il proprio impegno. È bastato perché l'uditorio lo acclamasse presidente.




Bruno Bellio
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In Norvegia la costruzione dei due più grandi traghetti al mondo alimentati ad idrogeno
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Brønnøysund/Gursken
Ordine della compagnia Torghatten al cantiere navale Myklebust
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Tavola rotonda con rappresentanti delle istituzioni dell'Unione Europea
Joe Kramek sarà il prossimo presidente e CEO del World Shipping Council
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Subentrerà a fine luglio a Butler quando quest'ultimo andrà in pensione
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nel porto di Anversa-Zeebrugge è cresciuto del +2,4%
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Quest'anno il forum nazionale per il trasporto ferroviario delle merci Mercintreno si terrà a Padova
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Si svolgerà nell'ambito di Green Logistics Expo
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Safaga
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Hannibal programma l'attivazione di un collegamento ferroviario tra Italia, Ungheria e Romania
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Entro la fine del 2024 saranno inaugurate due rotazioni settimanali
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Sensibile aumento della produzione e vendita dei dry box della CIMC
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L'azienda cinese risponde ad una crescita della domanda
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Gioia Tauro
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Il bilancio 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Orientale mostra un avanzo primario di sei milioni
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Utile netto trimestrale della Cargotec a 81,2 milioni (+11,8%)
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Nei primi tre mesi del 2024 i ricavi sono diminuiti del -1,7%
Prosegue, meno marcato, il trend negativo delle performance economiche della ONE
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La “Jolly Verde” è una portacontainer da 6.300 teu
Definitiva l'inclusione del porto di Civitavecchia nella rete Core del network TEN-T
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Mercoledì l'ok del Parlamento europeo
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Vienna
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Sostenuta crescita trimestrale dei nuovi ordini acquisiti da Wärtsilä
Helsinki
Nei primi tre mesi di quest'anno i ricavi del gruppo sono diminuiti del -9,8%
DIS ordina altre due nuove navi cisterna LR1
Lussamburgo
Nuova commessa al cantiere Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Una portacontainer della MSC bersagliata con missili e droni nel Golfo di Aden
San'a'/Portsmouth
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Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP dell'Adriatico Centrale
Ancona
Nel primo trimestre del 2024 gli ordini di mezzi portuali prodotti da Konecranes sono calati del -51,6%
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Grimaldi ha preso in consegna la ro-ro multipurpose Great Abidjan
Napoli
È la quarta di sei navi di classe “G5”
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Baltimora attribuisce a proprietario e gestore della nave Dali la colpa del crollo del ponte Key Bridge
Baltimora
Sarebbero state accertate disfunzioni all'alimentazione elettrica a bordo che avrebbero causato un blackout
Grimaldi e IMAT hanno rinnovato l'accordo quinquennale per la formazione degli equipaggi
Castel Volturno
Focus sulle nuove tecnologie installate a bordo delle navi
Ancora in calo le performance economiche trimestrali di DSV
Hedehusene
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Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mare di Sardegna
Cagliari
Avanzo di amministrazione di 530 milioni di euro, di cui oltre 475 vincolati per opere in corso
Durante la pandemia l'import-export americano di merci pericolose è stato penalizzato
Washington
Indagine del Government Accountability Office
Nel 2023 CEPIM - Interporto di Parma ha registrato una crescita del +6,8% del valore della produzione
Bianconese di Fontevivo
Utile netto di788mila euro (+223,2%)
Nel primo trimestre del 2024 i ricavi del gruppo UPS sono diminuiti del -5,3%
Atlanta
Utile netto in calo del -41,3%
Grendi ha perfezionato l'acquisto della nave Wedellsborg
Milano
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Grimaldi consolida la propria presenza in Cina con la nuova sede di Shanghai
Napoli/Shanghai
Inaugurati gli uffici della Grimaldi Shipping Agency Shanghai
Approvato il bilancio consuntivo 2023 dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale
Genova
La nuova dotazione della pianta organica dell'ente prevede 50 assunzioni, incluse tre posizioni dirigenziali
Primo impianto per la distribuzione di GNL e GNC ai veicoli nel porto di La Spezia
La Spezia
È stato installato in località Stagnoni
Accordo tra MSC, MSC Foundation e Mercy Ships per la costruzione di una nuova nave ospedale
Ginevra/Lindale
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
Accordo Assarmatori - ITS Academy G. Caboto per la formazione nei settori marittimo, portuale e logistico
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Nei primi tre mesi di quest'anno a Valencia il traffico portuale dei container è cresciuto del +12,1%
Valencia
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Berna
Nei primi tre mesi del 2024 flessione delle esportazioni elvetiche. Stabili le importazioni
Porto di Napoli, urto del traghetto veloce Isola di Procida contro una banchina
Napoli
Circa trenta feriti lievi tra i passeggeri
Convocato per il 23 aprile un incontro al MIT sui lavoratori portuali ex TCT
Taranto
I sindacati avevano sollecitati chiarimenti sul futuro dei 330 iscritti alla Taranto Port Workers Agency
Il molo di Levante esterno del porto di Arbatax è tornato pienamente operativo
Cagliari
Nell'agosto 2020 era stato urtato dal traghetto “Bithia”
Il porto di Los Angeles ha chiuso il primo trimestre con una crescita del +29,6% del traffico dei container
Los Angeles
Prevista una prosecuzione del trend positivo
Stabile il valore dei ricavi di ABB nel primo trimestre
Zurigo
I nuovi ordini sono calti del -5,0%. A fine luglio Rosengren lascerà la carica di CEO a Wierod
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
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RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archivio
La crisi della Cooperativa Unica Lavoratori del Porto Flavio Gioia ufficializzata alle istituzioni e ai sindacati
Salerno
USB Mare e Porti, quello che sta succedendo nel porto di Salerno è frutto delle pressioni degli armatori
Euronav vende la propria società di ship management alla Anglo-Eastern
Anversa/Hong Kong
Gestisce la flotta di navi cisterna della compagnia di Anversa
Genova Industrie Navali ha acquisito una chiatta sommergibile della capacità di carico di 14.000 tonnellate
Genova
Può essere impiegata anche come bacino galleggiante per il varo di manufatti fino a 9.800 tonnellate
Venice Cold Stores & Logistics ottiene la qualifica di deposito fiscale per vini e spumanti
Venezia
Ampliamento dei servizi offerti alle imprese del settore vitivinicolo
Gasparato sollecita ad esentare gli immobili degli interporti dal pagamento dell'Imu
Nola
Il presidente dell'Unione Interporti Riuniti ha avvertito che con i cantieri PNRR l'intermodalità ferroviaria è a rischio
Hapag-Lloyd programma futuri investimenti per espandere l'attività nei settori dei terminal e dell'intermodalità
Amburgo
Tra i mercati, la compagnia incentra l'attenzione su Africa, India, sud-est asiatico e Pacifico
Istituito un consorzio per decarbonizzare i trasporti sulla rotta del Pacifico settentrionale
Vancouver
È formato da nove imprese ed enti ed è aperto ad altri partner
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +16,4%
Long Beach
A marzo l'incremento è stato del +8,3%
Consegna dei lavori di consolidamento della diga foranea del porto di Catania
Catania
Appalto del valore di 75 milioni di euro
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