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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Seul
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TRASPORTO INTERMODALE
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Chiasso
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TRASPORTO FERROVIARIO
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Roma
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CANTIERI NAVALI
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Trieste/Los Angeles
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TRASPORTO INTERMODALE
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Francoforte sul Meno
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| PROSSIME PARTENZE |
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TRASPORTO MARITTIMO
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Milano
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TRASPORTO MARITTIMO
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Lussemburgo
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ASSOCIAZIONI
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Catania/Augusta
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INFRASTRUTTURE
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Licciana Nardi
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TRASPORTO MARITTIMO
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Cagliari
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TRASPORTO MARITTIMO
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Singapore
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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PORTI
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Barcellona/Valencia
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TRASPORTO MARITTIMO
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Genova
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FORUM
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dello Shipping
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ASSITERMINAL
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Roma, 19 giugno 2025
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INDUSTRIA
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Hendrik-Ido-Ambacht
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TRASPORTO MARITTIMO
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Keelung/Taipei
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TRASPORTO MARITTIMO
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Åland
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In occasione della propria assemblea odierna a Venezia sul tema “Porti: quali funzioni e beni pubblici?”, l'Angopi, l'associazione gruppi ormeggiatori e barcaioli dei porti italiani, ha evidenziato l'assoluta necessità che le banchine portuali continuino ad essere spazi demaniali: «alla “mano invisibile” del mercato, per citare Adam Smith - ha sottolineato il presidente Marco Bertorello - va affiancata, come progetto strategico, la “mano visibile dello Stato”». Un ruolo pubblico dei porti - ha specificato l'associazione - che non è stato messo in discussione nel corso dell'assemblea, ma anzi accettato in maniera generalizzata da tutti gli interventi e da tutti i punti di vista che si sono succeduti nel corso della discussione. In particolare - ha sottolineato l'Angopi - la terzietà rispetto agli utenti è stata riconosciuta come caratteristica peculiare dei servizi tecnico nautici. Ma è anche emersa - ha precisato l'associazione - l'esigenza di rendere più efficiente la parte pubblicistica, anche attraverso processi di pianificazione e finanziamenti, strumenti questi considerati da tutti essenziali, a patto che la pianificazione avvenga a livello centrale.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
