La scelta del trasferimento del traffico dei container da Catania ad Augusta, avvenuta nel marzo dell'anno scorso ( del 25 marzo 2024), si conferma vincente e strategica. Lo ha sottolineato l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale, l'ente che gestisce entrambi gli scali oltre che i porti di Siracusa e Pozzallo, rendendo noto che già nel primo quadrimestre del 2025 è stato registrato un significativo aumento del traffico containerizzato che è risultato pari a 18.936 teu, con un rialzo del +21,6% sui primi quattro mesi dello scorso anno.

«Si tratta - ha osservato il presidente dell'AdSP, Francesco Di Sarcina - di segnali di vivacità del mercato, seppure ancora iniziali. Bisogna tra l'altro tenere conto delle contingenze negative di questo momento storico e delle tensioni nell'area del bacino mediterraneo, a causa delle guerre. L'autorità portuale sta investendo parecchio sul rilancio di questo porto e lo spostamento dei contenitori da Catania ad Augusta, che presenta maggiori spazi e strutture e migliori fondali, è stata concepita con l'obiettivo di una crescita del comparto. Oggi, a distanza di poco più di un anno, raccogliamo già i primi frutti e sono sicuro i miglioramenti nei prossimi tempi saranno di gran lunga più netti ed evidenti».

Di Sarcina ha evidenziato che nel frattempo proseguono i lavori per la costruzione del nuovo terminal trapezoidale, che era un'eterna incompiuta e che finalmente garantirà ulteriori 120.000 metri quadri: «è notizia di questi giorni - ha spiegato - che RFI ha avviato la progettazione esecutiva del raccordo ferroviario che porterà le merci direttamente coi treni; a questo si aggiunge un prezioso lavoro di aggiornamento e digitalizzazione dei processi che riguardano i contenitori con il rifacimento del varco portuale, nel quale una corsia sarà dedicata esclusivamente ai container. Abbiamo incontrato una serie di resistenze e difficoltà ma sono molto soddisfatto dei risultati e dello straordinario lavoro degli uffici dell'AdSP». Inoltre sarà completato anche il punto di controllo frontaliero che è stato riattivato per l'occasione, le cui strutture sono in fase di definizione. Di Sarcina ha sottolineato che si tratta di una serie di progetti che ammontano a complessivamente a 180 milioni di euro, in corso di completamento entro il prossimo dicembre, che consentiranno di accelerare il rilancio dello scalo augustano.

Antonio Pandolfo, general manager e sales director di Europa Servizi Terminalistici (EST), l'azienda che gestisce il traffico dei container nel porto di Augusta, ha espresso soddisfazione per i risultati dei primi quattro mesi del 2025, «soprattutto - ha specificato - alla luce del trasferimento da Catania ad Augusta. Guardiamo con molto interesse - ha aggiunto - al completamento del nuovo terminal che darà un'ulteriore spinta allo sviluppo dei traffici. Tra i nostri continui investimenti è in arrivo una nuova gru ibrida da 150 tonnellate che aumenterà l'attuale dotazione, portandola complessivamente a ben quattro gru portuali».