C.I.S.Co. - Centro Italiano Studi Containers


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS	YEAR XXVI - Number 10/2008 - OCTOBER 2008

Studi e ricerche

Nuovo studio dell'Unione Europea sulla visibilità della filiera delle forniture

L'Unione Europea si è dichiarata d'accordo sulla proposta di finanziare una ricerca in ordine alla attuabilità ed ai vantaggi del miglioramento della visibilità nella filiera delle forniture.

In luogo dei soggetti partecipanti che sono in grado solamente di monitorare gli eventi nell'ambito di parti distinte nelle proprie filiere della fornitura, vi è l'intenzione di assicurare una visibilità molto più esauriente su scala globale mediante l'adozione di un livello che normalmente non viene assicurato dai sistemi di tracking e tracing dei vettori marittimi e delle agenzie di logistica.

Ad esempio, mentre gli importatori ovvero le loro agenzie di un dato paese sono in grado di fornire informazioni più dettagliate sullo status dei contenitori scaricati attraverso i propri sistemi della comunità portuale locale, questi ultimi non li supportano nel monitoraggio degli eventi anteriori avvenuti nel porto di carico, dal momento che non è loro consentito l'accesso al sistema della comunità di quel porto.

Anche i funzionari doganali potrebbero trarre vantaggio dal fatto di poter accedere a queste informazioni, dal momento che ciò li aiuta a migliorare le valutazioni inerenti alla gestione dei rischi.

Il progetto, denominato INTEGRITY, è stato lanciato nello scorso mese di giugno con un budget di 12 milioni di euro, che sarà finanziato dalla Commissione Europea attraverso il 7° programma strutturale per la ricerca e lo sviluppo.

Il nucleo del progetto consiste nello sviluppo del SICIS (sistema informativo integrato condiviso per i contenitori), che permette alle società autorizzate ed alle autorità governative di accedere alle informazioni sulla programmazione e sullo status di determinate spedizioni.

La speranza è che le informazioni da esso fornite possano dare una mano ai fini della programmazione proattiva dei problemi di gestione degli eventi della filiera delle forniture.

Il confronto fra i dati logistici e le informazioni sulla sicurezza, compresi i dati relativi ai sigilli elettronici, i congegni di sicurezza dei contenitori e l'equipaggiamento per la scannerizzazione, unitamente al sistema AEO (Operatore Economico Autorizzato) recentemente introdotto dall'Unione Europea, dovrebbe altresì aiutare le autorità doganali ad effettuare con maggiore efficienza le operazioni di sdoganamento.

Al fine di collaudare il sistema, si intende monitorare i progressi di circa 5.000 contenitori sul percorso da Yantian a località interne dell'Unione Europea via Rotterdam e Felixtowe.

Il progetto sarà coordinato dall'Istituto dello Shipping e della Logistica con sede ad Amburgo, che può essere contattato all'indirizzo www.isl.org/projects/integrity, e verrà integrato con altri programmi dell'Unione Europea, quali lo Smart, il Secure Trade Lanes e lo SmartCM.
(da: Containerisation International, settembre 2008, pag. 23)