Oggi il gruppo Grimaldi ha preso in consegna la Grande Shanghai, prima delle dieci unità Pure Car & Truck Carrier (PCTC) di ultima generazione commissionate alla cinese China Merchants Heavy Industries Jiangsu ( del 27 ottobre 2022 e 23 gennaio 2023). Di queste, le prime cinque navi sono in grado di trasportare 9.000 ceu, mentre le successive cinque offriranno una capacità pari a 9.800 ceu. Dopo la Grande Tianjin presa in consegna agli inizi di agosto, la Grande Shanghai è la seconda unità della flotta del gruppo armatoriale italiano ad aver ottenuto la notazione Ammonia Ready dal Registro Italiano Navale (RINA) che certifica che potrà essere convertita all'utilizzo dell'ammoniaca come combustibile alternativo a zero emissioni di carbonio. La nave è lunga 220 metri e larga 38 metri, ha una stazza lorda di 91.611 tonnellate ed una velocità di crociera di 18 nodi. Sui suoi 14 ponti può trasportare sia veicoli elettrici che quelli alimentati da combustibili fossili. La Grande Shanghai ha ottenuto anche le notazioni di classe Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration and Comfort Noise Port.

Inoltre, la Grande Shanghai è dotata di mega batterie al litio dalla capacità totale di 5 MWh e potrà ricevere energia elettrica da terra durante le soste in porto negli scali dotati dell'infrastruttura necessaria azzerando le emissioni. La nave è dotata di tecnologie per l'ottimizzazione energetica, tra cui 2.500 metri quadrati di pannelli solari, pitture siliconiche per ridurre la resistenza all'avanzamento e sistemi smart di controllo della ventilazione e dell'aria condizionata. Il motore a controllo elettronico è dotato di sistemi di trattamento dei gas di scarico per abbattere le emissioni di ossidi di zolfo (SOx) e di particolato (PM), e di un sistema di riduzione catalitica selettiva degli ossidi di azoto (NOx) sotto i livelli TIER III. Ulteriori innovazioni tecnologiche che contribuiscono a ridurne ulteriormente l'impatto ambientale includono un sistema di Air Lubrication, un design dello scafo ottimizzato, e un innovativo timone denominato gate rudder installato per la prima volta su navi PCTC, composto da due pale foil posizionate ai lati dell'elica che migliorano l'efficienza propulsiva e la manovrabilità.

La Grande Shanghai sarà utilizzata per potenziare i servizi Grimaldi dedicati al trasporto di veicoli tra Asia Orientale e Nord Europa. Anche le altre 15 unità PCTC Ammonia Ready attualmente in costruzione per il gruppo armatoriale partenopeo, in consegna tra il 2025 e il 2027, saranno impiegate su collegamenti dedicati al mercato asiatico.