Nel secondo trimestre di quest'anno i ricavi del gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping Holdings Co. sono ammontati a 51,14 miliardi di yuan (7,1 miliardi di dollari), con un calo del -3,4% sullo stesso periodo del 2024, di cui 48,92 miliardi generati dal core business del trasporto marittimo containerizzato. La flessione del volume d'affari prodotti dalla flotta di portacontainer è stata generata dalla riduzione del valore dei noli che è stata parzialmente attenuata dall'aumento dei carichi in container trasportati dalle navi che nel periodo sono stati pari a 6,80 milioni di teu (+5,7%), di cui 4,84 milioni di teu (+6,2%) trasportati dalla COSCO Shipping Lines che è la principale compagnia del gruppo.

Solo sulle rotte transpacifiche le portacontenitori della COSCO hanno trasportato un minor volume di carichi che nel secondo trimestre del 2025 sono stati pari a 1,14 milioni di teu (-5,6%), attività che ha generato ricavi pari a 12,50 miliardi di yuan (-17,8%). Sulle rotte Asia-Europa il traffico trasportato è stato pari a 1,02 milioni di teu (+11,2%) e in questo mercato i ricavi si sono attestati a 8,62 miliardi di yuan (-13,3%). I servizi intra-asiatici della COSCO hanno trasportato 2,29 milioni di teu (+6,2%) con relativi ricavi pari a 13,15 miliardi di yuan (+8,1%). Il traffico nazionale cinese è stato pari a 1,54 milioni di teu (+6,8%), mercato che ha registrato ricavi pari a 3,29 miliardi di yuan (+11,1%). Sulle altre rotte internazionali il traffico è stato di 808mila teu (+14,1%), attività che ha totalizzato ricavi pari a 7,34 miliardi di yuan (+5,6%).

Nel secondo trimestre di quest'anno i costi operativi del gruppo, pari a 43,06 miliardi, hanno segnato una crescita del +14,5%. L'utile operativo si è attestato a 3,86 miliardi (-61,0%), con un apporto di 3,95 miliardi dallo shipping containerizzato (-61,0%). L'utile netto è stato di 7,00 miliardi di yuan (-39,8%), con un contributo di segno negativo dalla flotta di portacontainer pari a -11,76 miliardi rispetto ad un utile di 10,05 miliardi nel periodo aprile-giugno del 2024.

Nel primo semestre del 2025 i ricavi del gruppo cinese sono stati pari a 109,10 miliardi di yuan, con un rialzo del +7,8% sulla prima metà dello scorso anno, di cui 104,80 miliardi generati dallo shipping containerizzato (+7,5%) - inclusi 28,70 miliardi nel mercato delle Americhe (+2,6%), 21,02 miliardi in Europa (-2,1%), 27,10 miliardi in Asia e nel Pacifico (+13,6%), 11,99 miliardi in Cina (+10,5%) e 15,99 miliardi negli altri mercati (+19,7%) - e 5,84 miliardi (+14,8%) generati dalle attività terminalistiche del gruppo operate dalla controllata COSCO Shipping Ports. L'utile operativo è stato di 19,72 miliardi (+3,5%) e l'utile netto semestrale di 20,20 miliardi di yuan (+4,9%).

Nei primi sei mesi di quest'anno le portacontainer del gruppo hanno trasportato complessivamente 96,61 milioni di teu (+6,9%), di cui 66,12 milioni di teu (+7,4%) trasportati dalle navi della COSCO Shipping Lines.