testata inforMARE
Cerca
18 aprile 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
09:05 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
FORUM dello Shipping
e della Logistica


Offshore support vessels 
North Sea 
U.S. Gulf 
West Coast Africa 
Brazil 
Caspian Sea 
Subsea Construction / Surface systems 
Drilling 
Seismic market 
Cable laying market 
Prospects 


The offshore and specialised ships markets
 in 2002

 

In general we've seen a slow down and at best a steadiness in the offshore industry sectors. The high oil price throughout the year did not boost the exploration & production investments, nor did the Iraki crisis really impact the supply and demand balance.

Consolidations, mergers and acquisitions have continued in all industry branches. We have witnessed the giant Conoco ' Phillips merger and in the offshore and engineering / construction side we saw the formation of Aker-Kv'rner as well as the Keppel Fels takeover of Verolme Botlek.

Pushing into deeper and deeper waters, the technological differences in the various areas are slowly being erased and we see the early beginning of a market globalisation with a few key players for each of the offshore markets.
 

Offshore support vessel

The Anchor Handling Tug / Supply (AHTS) and the Platform Supply Vessel (PSV) fleet utilisation continued to drop in the main markets throughout most of the year. Lower drilling activities and delivery of a number of uncommitted newbuildings, have both contributed to the market imbalance.

A general trend is continued in so far that oilfields are developed further from the coast, in deeper waters and in areas outside the established offshore field infrastructures. This creates a demand for a further evolution of the sophisticated and self-sustaining multipurpose modern vessels.

Groupe Bourbon worked their way into the North Sea with a controlling stake in Havila Supply ASA with Saevik, Ulstein and Aker as substantial allies. Havila will as a result obtain a better foothold in West-Coast Africa as well as in Brazil. An example of this, is the Petrobras award to Island Offshore II, in which Groupe Bourbon owns 51% of the contract for the UT722L 'Havila Crown'. The vessel, being the first of three newbuilding vessels of this kind, will be operated by Havila and Delba Maritima.

China is further substantiating its share of the newbuilding market of offshore support vessels for owners such as Vroon and Sealion.
 

Supply vessel rates
 
North Sea

The spot market never gained the expected summer momentum this year, but peaked in October with large AHTS obtaining charter rates up to $55,000 per day. The low drilling activities, combined with a constant drip feed of PSV / AHTS newbuildings and a steady supply of sublet tonnage, has seen a market paying in general below the $20,000's per day.

Up to now an almost static stand-by / rescue market is about to evolve from a one-vessel-per-rig into a multipurpose field support vessel scenario, that offers area contingency for several fields simultaneously. The design is a safe, fast and environmental friendly offshore unit with ROV facilities, helideck and fast MOB's. Simon M'kster Shipping AS, Norway, was awarded a sound 8 years firm Statoil contract upon which the above will be constructed.

The North Sea shipyards' continuous trend towards building hulls in low-cost areas with home outfitting continues. The barrier of hull building is gone, consequently, repair yards in Eastern Europe are entering the scene taking a share of the newbuilding market.
 

U.S. Gulf

The charter rates in this market were on average about 20 % lower than in 2001. The fleet utilisation dropped and owners reported lower earnings, some were even forced to lay up old tonnage in order to balance the market.

U.S. Gulf field developments are also increasingly moving into deeper water. Many old vessels are being traded and others are idle in need of several $100,000's input per ship in order to comply with classification requirements. The market is in need of a continuous fleet renewal in order to be able to offer modern services to demanding oil companies. Several market contenders rise to the challenge:

  • Hornbeck Offshore Services LLC continues expanding with 4+ 4 options DP2 Offshore Support Vessels being built at Leevac Industries.

  • Otto Candies took delivery of DP2 Offshore Support Vessels from Bender Shipyard and from the new and interesting Houma Fabricators, acquired by the Dutch shipyard De Hoop.

  • Rigdon Marine contracted 10 OSVs at Bender Shipyard representing the largest single offshore order in the history of USA.

  • Tidewater placed an order for four PSVs at Bollinger Shipyards.

Large U.S. owners are building vessels in the U.S.A. in compliance with the Jones Act and the surplus tonnage is attempting to trade in the offshore markets of Brazil, Africa and Mexico.
   

West Coast Africa

The general West Coast Africa market proved strong enough to absorb tonnage coming from the North Sea / U.S. Gulf, due to the high level of production development activities offering some long term opportunities.

Esso Exploration Angola, a local subsidiary of ExxonMobil, awarded a shipping services contract to Sonasurf, the joint venture between Sonangol and Surf. The duration of the contract was 5 years firm, but included options for two more 5-year periods. The contract provides for it to define and manage all the shipping resources required for the development and operation of production fields on block 17.

The African West Coast subsea market has further evolved throughout the last years, stretching from the laying of flexible and rigid pipes from heavy crane barges, to today's grown market with deep sea trends. The large spread moored barges are slowly being replaced by modern vessels in line with any international versatile tonnage.

An answer to these as well as to international requirements is Surf's newbuilding 'Athena' a VS4501 MPSV delivered from Keppel this year, equipped with DP2, accommodation for 82 persons, FI-FI 2, under-deck capacities, anti-pollution equipment, a high reaching 100t crane, moon-pool and a helideck in order to do a larger scope of work.

Large support vessel owners such as Farstad and GulfMark are eyeing this evolving market and have begun bidding for tenders in competition with the players already present.
 

Brazil

The Brazilian deep offshore market has been less subjected to the overall markets, despite a high domestic demand for oil, and as such, enjoys an uninterrupted and steadily progressing E&P programme. This domestic market prevents an open access for international offshore tonnage, in the form of national flag requirements briefly outlined as follows:

  • Heavy taxes on flagging foreign vessels into Brazil to qualify for tenders.

  • By law, local tonnage has the first right to any Brazilian tender and as such, the tendering business is open to the public. If local tonnage doesn't comply with the requirement, foreign tonnage can, through local co-operating partners or subsidiaries, obtain an operating licence for renewable two-year periods.

The motivation of building in Brazil is direct qualification to work in Brazilian waters, long-term contracts from Petrobras, a high demand for sophisticated tonnage and beneficial financing. Instant access to the market is also of importance as owners with vessels under construction in Brazil are allowed to market their foreign built front-runner during the entire construction period.

Local shipyards have been reactivated thanks to participations taken by experienced European and Far Eastern shipyards.

Some of the market players that have been taking advantage of the Brazilian market: Solstad Offshore ASA and District Offshore ASA joining forces forming Norskan Offshore Ltda. They have 2 x UT755L under construction at Aker Promar, where GulfMark's UT719-2 and UT755L are also under construction.

It is unlikely that this market will reach a saturation point in the nearest future.
 

Caspian Sea

The Caspian El Dorado in the offshore oil activities resulted this year in BUE taking delivery of a tailor-made, shallow draft AHTS icebreaker built at Ulstein Verft. The same owner also bought and now operates the AHTS 'Stirling Iona' and 'Stirling Jura' in this region.

Due to the narrow river / canal systems, modulated offshore units are brought in by oil companies for assembly in the Baku area and the local competence are struggling to get in on the technical side. We foresee more newbuilding orders for these waters in the time to come.
   

Subsea Construction / Surface Systems

The demand for subsea construction was less affected by the general industry slow down than expected. Whilst North Sea activity was on the low side, West Africa has been literally pulling up the market. Effectively there are numerous surface systems under construction or installation. We also notice a world wide increase in number of projects being tendered, which leads us to believe that this industry will not suffer from a lack of demand in volume.

On the negative side, most of the industry players have been hit by lower margins and the risk associated to turnkey lumpsum projects, thus we saw the creation of Subsea 7, the result of Halliburton Subsea and DSND merging their subsea construction vessels into one fleet.

Contractors are also consolidating their fleet by trying to get rid of their older tonnage and upgrading their existing vessels.
 
In small / medium size construction vessels segment, contractors are submitted to the competition of the new versatile tonnage ordered by conventional supply shipowners.

A construction worth noticing is the 'North Sea-type Light Well Intervention Vessel' being built at Aker Brattvaag. The new UT 737-L design will be delivered in July 2003. The exhaustive efforts of streamlining the difference in regulations between the Maritime Administration (NMD) and the State Department of Oil (NPD) eventually resulted in the long awaited DnV class notation 'Well Intervention Unit Class 1'. The vessel's main features are 106 x 21 m, compact azipod main propulsion, DP3, accommodation for 84, helideck and a 100t heavy compensated crane. The $ 68 m vessel is being built on speculation for Island Offshore V.

The general demand for big surface projects proved strong enough to keep the main EPC contractors busy throughout the year. Some of the main interesting events and trends to notice in 2002 are amongst others:

  • The further consolidation of the market: Saipem took full control of Bouygues Offshore. Renaming it Saipem SA, they dramatically increased their engineering capacity. Together they were awarded the contract for the construction of the 2 million bbls 'Ehra FPSO' for Exxon Nigeria.

  • The withdrawal of Keller Brown & Root and ABB Oil & Gas as prime contractors from this specific market.

  • The emergence of China as an FPSO hull builder.

  • The increase of South Korea's market share in this sector: Hyundai firmed up the contract for the construction of the Exxon Angola 2 million bbls FPSO and DSME (Daewoo) secured another contract for a TLP (tension leg platform) for Exxon Angola Kizomba B field.

We expect the engineering and contracting companies to remain rather busy next year.
 

Drilling

The general activity and fleet utilisation have overall been low throughout the year. The markets hardest hit are the Gulf of Mexico and the North Sea with numerous idle units. The latter saw UK raise corporation tax by 10 % thus further reducing the oil companies' expected return in this high-cost area. Better off markets are the West Coast Africa, Australia, Indonesia, Malaysia and the Mediterranean.

Some of the downturn can possibly be blamed on the recent years' consolidation costs among the oil companies, reducing the drilling budgets. Concerns about the world economy, the Iraki crisis and its implications for oil and gas prices, are other factors causing companies to be cautious. This trend is also reflected in the low level of newbuilding activities; on the other hand, the sale and purchase market has been very active with the following relevant transactions:

  • Ensco made a cash and stock offer and took over Chiles Offshore's five modern 300 feet + jack-ups.

  • Diamond Offshore bought the $ 68.5 m semi-submersible 'West Vanguard' from Smedvig ASA and the $ 65 m semi-submersible 'Omega' from Transocean.

Instead of going for new constructions, contractors should carry on refurbishing and upgrading their existing fleet so as to maintain their access to the market at affordable costs, in combination with a drought of long term contracts in the drilling market.
 


 

Seismic market

Few opportunities have arisen in this market as the volume demand for 2D and 3D data also suffered from the general exploration slowdown.

The 'CGG Mistral' conversion was completed and the vessel was re-delivered in 2002, being the first-of-it's-kind having triple-screw propulsion. She was fitted with the new CGG solid streamers system. Unfortunately she sunk in December. CGG also acquired a 7.51 % stake in troubled PGS, which hints at a further consolidation in this market.

Western Geco continued this year to sell old tonnage. Some of these were the ex-seismic vessels 'Western Atlas' and the previously flooded 'Geco Sapphire', both being sold out of the seismic market and therefore at prices quite lower than the initial asking price.
  

Cable laying market

The demand remained close to zero throughout the year, consequently Global Crossing's attempt to dominate the market for high speed data communications was followed by the $ 12.4 bn bankruptcy. Hutchison Whampoa and Singapore Technology should manage to pick up the remains in a deal totalling $ 750 m.

Another 8 newbuildings and 1 conversion vessel were delivered into the market, whereas charterers have released as many as possible. Some vessels are returning to the offshore market, amongst these are the 'Ocean Commander', 'Toisa Conqueror' and the 'Maersk Forwarder'. Others were sold for subsea purposes: Sealion bought the 'Fresnel' from FT Marine and Torch Offshore bought the 'Wave Alert' from Global Marine. The latter vessel will be fitted with a 125 ton crane. A few other vessels are still on-hire, but most are laid-up or idle.

The low level of activity in the repair and maintenance sector did not compensate the collapse of the laying activity.
 

Prospects

Drilling activities will remain low in the first half of 2003, but could pick up towards the second half of the year in line with the increase in oil companies' exploration budgets. The seismic contractors should also benefit from this rebound. We expect to see a further materialisation of new markets in the regions of the Caspian Sea and the Sakhalin Islands. Following the change of regulations, we hope to see tenders for FPSOs in the Gulf of Mexico in 2003.

The supply vessel market has evolved over the last 10 years from being an exception in the North Sea, to become one of major importance in multiple geographical areas. Most of these areas have developed into deep water projects and the support vessel designs enabling E&P support in these environments are beginning to set an international standard.

The market globalisation will cause an easier shifting of supply vessel tonnage between the geographical markets and the natural consequence will be a further consolidation in this sector. As such, we also expect the various segments to move deeper into correlated cycles, a bit like most other international shipping markets. This is of course with the exception of the protected offshore areas.

The combination of the above could further impact the associated markets and hopefully last long enough to absorb and to balance out the numerous supply vessel newbuildings delivered over the last two years.

Operators of subsea and pipe-laying vessels will have to pursue their fleet downsizing as demand in 2003 will not meet expectations.

When the supply and offshore vessels market eventually regains balance, traditional builders should be alerted to cope with the pressure from the emerging builders from China, who have set their minds to take a significant stake of the newbuilding market.
 



Shipping and Shipbuilding Markets in 2002

I N D E X

›››Archivio
DALLA PRIMA PAGINA
Avviata la gara internazionale assegnare in concessione il nuovo cantiere navale del porto di Casablanca
Casablanca
È il più grande dell'Africa e dal 2019 è inutilizzato
Federlogistica, l'industria deve smettere di approcciarsi alla logistica solo in termini di costi
Genova
Falteri: necessaria una cabina di regia nazionale composta da rappresentanti del settore logistico e dei gruppi industriali
ABB chiude un primo trimestre positivo anche se la crescita del fatturato è inferiore alle attese
Zurigo
Wierod: il nostro consolidato approccio local-for-local ci mette al riparo dalla guerra dei dazi
Nuovo accordo per il salario minimo globale per i marittimi
Ginevra
Il livello salirà a 690 dollari dal primo gennaio 2026 per raggiungere i 704 dal 2027 e i 715 dollari dal 2028
Quest'anno gli scambi mondiali di merci potrebbero calare del -1,5%
Ginevra
Lo prevede la WTO. Okonjo-Iweala: la persistente incertezza minaccia di frenare la crescita globale, con gravi conseguenze negative per il mondo
Nel 2023 circa due terzi di tutte le merci movimentate nell'UE sono state trasportate via mare
Lussemburgo
Nel periodo 2013-2023 è cresciuta solo la quota del trasporto su strada, mentre è diminuita quella delle altre modalità
Sospese le spedizioni postali di merci da Hong Kong agli USA
Hong Kong
Hongkong Post prospetta tariffe esorbitanti e irragionevoli a causa delle azioni ingiustificate e intimidatorie degli Stati Uniti
Confitarma evidenzia la necessità che la strategia di decarbonizzazione non penalizzi lo shipping rispetto ad altre modalità
Roma
Zanetti: garantire inoltre che il processo di implementazione tenga conto delle esigenze operative dell'industria
Intercargo e Intertanko manifestano preoccupazioni sull'accordo per la decarbonizzazione dello shipping
Londra
Evidenziata la complessità della misura adottata dall'IMO e l'inusuale procedura da cui sono state escluse le organizzazioni non governative
Nel primo trimestre del 2025 impennata degli attacchi dei pirati alle navi
Nel primo trimestre del 2025 impennata degli attacchi dei pirati alle navi
Londra
Accentuata crescita degli incidenti negli Stretti di Singapore
Interferry accoglie positivamente l'accordo IMO sulla decarbonizzazione dello shipping, ma ritiene la strategia troppo complessa
Victoria/Pireo
L'associazione degli armatori greci delusa per il mancato riconoscimento del ruolo essenziale dei combustibili di transizione come il GNL
L'International Labour Organization riconosce i marittimi come lavoratori chiave
Londra
ITF e ICS: momento storico
CMA CGM acquisirà il 35% dell'egiziana October Dry Port
Il Cairo
Alla TiL del gruppo MSC l'intero controllo dei terminal di Hutchison Ports
New York
Lo scrive “Bloomberg”, specificando che i terminal panamensi sarebbero gestiti congiuntamente con BlackRock
La bozza di regolamento sulla decarbonizzazione dello shipping approvata dal MEPC include uno standard obbligatorio per il fuel e una tariffazione delle emissioni di gas serra
Londra/Washington/Bruxelles
Prevista l'istituzione di un Fondo per raccogliere le risorse derivanti dalla prezzatura delle emissioni
Il MIT indica Matteo Paroli quale nuovo presidente dei porti di Genova e Savona-Vado
Roma/La Spezia
La community portuale spezzina sollecita un nome anche per l'AdSP della Liguria orientale
Task force di cinque associazioni per il rilancio del cargo ferroviario italiano
Roma
Iniziativa di Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo e Fermerci
Confitarma sottolinea l'importanza che la strategia di decarbonizzazione dello shipping sia definita in sede IMO
Roma
La Confederazione italiana precisa di condividere alcune preoccupazioni degli USA
Il WSC ribadisce che le misure di Trump per l'industria marittima nazionale non fanno bene all'economia americana
Washington
Kramek: pronti a supportare l'amministrazione con proposte costruttive
Fincantieri e Accenture istituiscono la joint venture Fincantieri Ingenium
Trieste/Milano
L'obiettivo è di guidare la trasformazione digitale del prodotto nave e della logistica portuale
Meyer Werft ha consegnato la nuova nave da crociera di lusso Asuka III alla NYK Cruises
Papenburg/Emden
Ha una capacità di 744 passeggeri e 470 membri dell'equipaggio
Mentre Trump ufficializza le misure per rivitalizzare l'industria marittima americana, per i porti nazionali si prospetta un drastico calo del traffico
Washington/Ginevra
Okonjo-Iweala (WTO): con l'escalation delle tensioni commerciali tra USA e Cina lo scambio di merci tra le due economie potrebbe diminuire fino all'80%
CK Hutchison respinge le accuse di violazione del contratto di concessione dei porti panamensi di Cristóbal e Balboa
Panama
Panama Ports Company sottolinea di aver rispettato tutti gli obblighi di legge e gli impegni contrattuali
Gli USA non partecipano ai negoziati IMO sulla decarbonizzazione dello shipping e minacciano misure reciproche
Londra
Espressa contrarietà a qualsiasi tentativo di imporre misure economiche sulle navi basate sulle emissioni di gas ad effetto serra o sulla scelta del fuel
T&E sollecita il MEPC a concordare misure chiare e ambiziose per la decarbonizzazione dello shipping
Bruxelles
È necessario - sottolinea l'associazione - fissare obiettivi vincolanti
Meyer Yachts costruirà un mega yacht residenziale ultra-lusso per Ulyssia Residences
Miami
La nave sarà lunga 320 metri e verrà realizzata nel cantiere di Papenburg
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Commessa da 1,3 miliardi di dollari del gruppo partenopeo Grimaldi per la costruzione di nove navi ro-pax
Commessa da 1,3 miliardi di dollari del gruppo partenopeo Grimaldi per la costruzione di nove navi ro-pax
Helsinki/Napoli
Ordine al cantiere China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking ordina a Fincantieri due navi da crociera con opzione per ulteriori due unità
Los Angeles/Trieste
Le due navi in costruzione ad Ancona per il marchio americano saranno le prime al mondo alimentate a idrogeno stoccato a bordo
Federlogistica, il possibile collasso dell'autotrasporto è un rischio per il Paese
Genova/Modena
Ruote Libere denuncia che al governo basta stanziare un po' di fondi per non dover affrontare i veri problemi degli autotrasportatori
Pubblicata la seconda edizione dell'European Maritime Transport Environmental Report
Lisbona/Copenaghen
Il nuovo rapporto indica che sono stati compiuti promettenti progressi in diversi ambiti
WSC, questa settimana il MEPC deve fornire chiare misure per decarbonizzare lo shipping
Washington
Wood-Thomas: non è possibile che queste decisioni siano rinviate a linee guida sviluppate fra due anni
ZIM noleggerà dieci nuove portacontainer dual-fuel GNL da 11.500 teu
Haifa
Il cantiere navale cinese Zhoushan Changhong Shipyard le consegnerà tra il 2027 e il 2028
COSCO prevede di registrare un utile netto trimestrale in crescita del +72,1%
Hong Kong
Atteso per il periodo gennaio-marzo un utile operativo di 16,57 miliardi di yuan (+66,1%)
Rixi dice a Rixi di spicciarsi e, finalmente, varare la riforma della governance portuale
Genova
Il vice ministro ha presentato al congresso della Lega una mozione che pone al centro la necessità di questa riforma
NCLH noleggerà due navi da crociera alla Cordelia Cruises e altre due alla Crescent Seas
Miami
Gli accordi includono opzioni d'acquisto delle unità navali
Carnival ordina a Fincantieri due nuove navi da crociera per il marchio AIDA Cruises
Miami/Trieste
Dotate di circa 2.100 cabine, saranno consegnate all'inizio del 2030 e alla fine del 2031
Mai così basso negli ultimi decenni il numero di transiti di navi nel canale di Suez
Mai così basso negli ultimi decenni il numero di transiti di navi nel canale di Suez
Ismailia
A febbraio il traffico è stato di 864 imbarcazioni, in calo del -22,9%
Terminal Intermodale Venezia, rinnovato il contratto di concessione
Terminal Intermodale Venezia, rinnovato il contratto di concessione
Venezia
La durata dell'accordo è di 25 anni. Previsti investimenti per oltre 100 milioni di euro
In vista delle elezioni, in Australia ci si litiga su chi estrometterà la cinese Landbridge dal porto di Darwin
Darwin/Strathpine
Assicurazioni in tal senso sia dal premier Albanese che dal leader dell'opposizione Dutton
I dazi USA causeranno una riduzione di quattro punti percentuali del volume degli scambi commerciali mondiali previsti
Ginevra
Lo ritiene la World Trade Organization
L'84% delle nuove costruzioni ordinate dall'armamento italiano saranno realizzate in Cina
Roma
Analisi del Centro Studi Confitarma sui possibili impatti dei dazi USA sull'industria nazionale dello shipping
Le navi della GNV scaleranno per la prima volta i porti algerini
Genova
In estate verranno attivati i collegamenti settimanali Sète-Algeri e Sète-Bejaia
Boluda Towage e Marsa Maroc opereranno i servizi di rimorchio nel nuovo porto di Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): i dazi annunciati da Trump rappresentano una sfida cruciale alla governance del commercio basata sulle regole
Denton (ICC): i dazi annunciati da Trump rappresentano una sfida cruciale alla governance del commercio basata sulle regole
Parigi
Sono piuttosto necessarie - ha evidenziato - soluzioni multilaterali per risolvere le annose inefficienze e disuguaglianze nel sistema commerciale globale
Nel 2025 Stazioni Marittime prevede un rialzo del traffico dei traghetti e delle crociere nel porto di Genova
Genova
L'assemblea societaria ha nominato il consiglio di amministrazione
Rapporto del MIT sulla mobilità evidenzia un aumento della domanda sia passeggeri che merci
Roma
Nel primo trimestre il traffico delle merci nei porti russi è diminuito del -5,6%
San Pietroburgo
In calo sia le merci secche (-5,3%) che le rinfuse liquide (-5,8%)
Andrea Giachero è stato confermato presidente di Spediporto
Genova
Rinnovato anche il consiglio direttivo dell'associazione degli spedizionieri genovesi per il triennio 2025-2028
Studio per il monitoraggio del traffico veicolare nei porti di Venezia e Chioggia
Milano
Commessa aggiudicata a Circle e Arelogik
In Italia il settore del trasporto ferroviario delle merci è in profonda sofferenza
Ginevra
Fermerci invita a rendere strutturali e aumentare gli incentivi al traffico e a rifinanziare l'incentivo per l'acquisto di locomotive e carri
Rapporto del Global Maritime Forum sull'ottimizzazione degli scali delle navi per ridurre le emissioni
Copenaghen
Proposti gli approcci dell'arrivo virtuale e l'arrivo just-in-time
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +15,5%
Gioia Tauro
Avviata la costruzione della “casa del portuale”
GNV ha preso in consegna in Cina la seconda di quattro nuove navi ro-pax
Genova
“GNV Orion” potrà ospitare 1.700 passeggeri e trasportare fino a 3.080 metri lineari di carico
Dopo dieci trimestri di flessione il traffico dei container nel porto di Hong Kong torna a crescere
Hong Kong
Nei primi tre mesi di quest'anno movimentati 3,39 milioni di teu (+2,1%)
Fincantieri acquisisce una quota in WSense
Roma
Consegnata alla Marina Militare italiana la nona unità FREMM “Spartaco Schergat”
Presentata la nuova edizione del Manuale pratico dei traffici marittimi
Genova
Redatto da Assagenti, compie cinquant'anni
Nel primo trimestre il traffico dei container nei porti di Long Beach e Los Angeles è aumentato del +26,6% e +5,2%
Long Beach/Los Angeles
Prossimo l'impatto dei dazi introdotti da Trump
Nei primi tre mesi del 2025 il porto di Singapore ha movimentato 10,5 milioni di container (+5,8%)
Singapore
In peso il traffico containerizzato ha registrato un calo del -1,4%
Firmato il regolamento per il bunkeraggio di GNL presso lo stabilimento Fincantieri di Genova
Genova
Definite le modalità di trasferimento del carburante da nave a nave
Gli storici marchi cantieristici Uljanik e 3.Maj verso l'estinzione
Zagabria
Lo Stato conferma l'intenzione di cedere le attività navalmeccaniche nei due siti di Pola e Fiume
Cambiaso Risso ha concluso l'acquisizione della francese Somecassur
Genova
L'azienda transalpina è specializzata nell'assicurazione di super e mega yacht
Nuovo servizio ferroviario settimanale tra il porto di Gioia Tauro e Verona
Gioia Tauro/Verona
Operato da Medlog per il trasporto di merci refrigerate
LA BERS alla ricerca di un partner strategico per lo sviluppo del porto fluviale moldavo di Giurgiulesti
Londra
Lanciata una gara internazionale
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
I porti turchi hanno segnato il nuovo record di traffico delle merci relativo al primo trimestre
Ankara
Picco storico dei carichi importati dall'estero
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci nel porto di Taranto è cresciuto del +37,6%
Taranto
Aumento di 854mila tonnellate delle rinfuse solide e di 265mila tonnellate delle merci convenzionali
DEME compra la Havfram, società che installa parchi eolici offshore
Zwijndrecht/Washington
Transazione del valore di circa 900 milioni di euro
Avviati da Reggio Calabria i trasporti ferroviari dei convogli per la Metro di Roma
Roma
Commessa aggiudicata da Hitachi Rail a Mercitalia Rail
Nel 2024 i volumi movimentati da Magli Intermodal Service sono diminuiti del -2%
Rezzato
Stabile il fatturato
A marzo Yang Ming registra la prima flessione del fatturato dopo 14 mesi di crescita
Keelung/Taipei
Prosegue l'aumento dei ricavi di Evergreen e WHL
La Commissione Europea ha approvato l'acquisizione della tedesca Schenker da parte della danese DSV
Bruxelles
L'impatto sulla concorrenza nei mercati in cui le due aziende operano è ritenuto limitato
Accordo Fincantieri - Kayo per promuovere lo sviluppo dell'industria cantieristica e navale in Albania
Trieste
Possibile creazione di un polo per la costruzione e il refitting navale nella regione
Recente lieve riduzione dei costi della logistica degli autoveicoli nuovi di fabbrica
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) premiata con l'“Oscar dei Porti”
Miami
L'evento è giunto alla diciottesima edizione
Nei primi tre mesi del 2025 i container trasportati dalle navi della OOCL sono aumentati del +9,3%
Hong Kong
Ricavi in crescita del +16,8%
L'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio vince in appello contro la Zen Yacht
Gioia Tauro
L'azienda condannata al pagamento dei canoni arretrati
Nel porto di Livorno è stato sequestrato un ingente carico di cocaina
Livorno
Due tonnellate di droga individuate dal personale delle Dogane e della Guardia di Finanza
Navantia rinnova l'accordo con il gruppo crocieristico americano Royal Caribbean
Miami
Sinora il cantiere di Cadice ha effettuato lavori di manutenzione, riparazione e ristrutturazione su 45 navi del gruppo
Quest'anno è atteso un traffico record delle crociere nei porti italiani
Miami
Cemar ritiene che la crescita non si arresterà neanche nel 2026
Accordo HII-HHI per accelerare la produzione navale americana e sudcoreana
National Harbor
L'obiettivo è di rafforzare la base industriale navale delle due nazioni
La Panama Ports Company accusata di aver violato i termini del contratto di concessione
Panama
Il revisore generale dei conti panamense ha annunciato la presentazione di accuse penali
È diventato operativo il Colombo West International Terminal
Ahmedabad
Ha una capacità di traffico pari a 3,2 milioni di teu
Lunedì a Genova si terrà il convegno “I nuovi combustibili marini sostenibili - Decarbonize Shipping”
Genova
Completata nel porto di Gioia Tauro la nuova struttura polifunzionale di controllo frontaliera PCF - Punto PED/PDI
Gioia Tauro
Venerdì a Roma il convegno “L'Intelligenza Artificiale arriva in porto”
Roma
È promosso dall'Unione Nazionale Imprese Portuali
Inaugurato a Miami il nuovo terminal crociere del gruppo MSC
Miami
Può ospitare in contemporanea tre navi di grandi dimensioni
A febbraio il traffico nel porto di Ravenna è cresciuto del +2,1%
Ravenna
Aumento delle rinfuse e calo delle merci varie
Nel 2024 Ferrovie dello Stato Italiane ha registrato una perdita netta di -208 milioni di euro
Roma
Ricavi in crescita del +11,7%. In aumento le merci trasportate dal gruppo grazie all'acquisizione di Exploris
Porto di Genova, Ente Bacini chiede nuovi spazi e il rinnovo della concessione
Genova
Convegno per celebrare il centenario della società
Il 19 giugno a Roma si terrà l'assemblea pubblica dell'Associazione Italiana Terminalisti Portuali
Genova
VARD costruirà una nave per operazioni subacquee offshore per Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Il contratto ha un valore di 113,5 milioni di euro
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Lunedì a Genova si terrà il convegno “I nuovi combustibili marini sostenibili - Decarbonize Shipping”
Genova
Si svolgerà nella sede della Capitaneria di Porto di Genova
Venerdì a Roma il convegno “L'Intelligenza Artificiale arriva in porto”
Roma
È promosso dall'Unione Nazionale Imprese Portuali
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
La settimana prossima i porti italiani parteciperanno alla Seatrade Cruise Global
Roma
Marchio dell'iniziativa: “CruiseItaly - One Country, Many Destinations”
Inaugurato ufficialmente il terminal crociere del gruppo MSC nel porto di Barcellona
Barcellona
Nel 2027 sarà dotato di un impianto di cold ironing
Marcegaglia e Nova Marine Carriers costituiscono la joint venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo degli Ippoliti
Una general cargo trasporterà le materie prime agli stabilimenti del gruppo siderurgico
Liebherr registra un fatturato annuale record nel segmento delle gru per il settore marittimo-portuale
Bulle
Forte domanda di mezzi per l'industria offshore e per la movimentazione dei container
A Genova il convegno annuale “Programmazione, Esercizio e Gestione di Reti di Trasporto”
Genova
È dedicato al settore dei trasporti e della mobilità
Lo scorso anno sono state 656 le navi sottoposte a lavori di riparazione in Grecia
Il Pireo
Incremento di cinque unità rispetto al 2023
Porto della Spezia, completate le simulazioni di accosto delle navi da crociera al molo Garibaldi Ovest
La Spezia
Convegno di Assagenti sul futuro della professione di agente e mediatore marittimo
Genova
Si terrà domani a Genova
Stena Line presenta il progetto di una nave ro-ro in grado di ridurre il consumo di energia di almeno il 20%
Goteborg
Introdotte gran parte delle tecnologie innovative attualmente disponibili
Francesco Beltrano è il nuovo segretario generale di Uniport
Roma
Subentra a Paolo Ferrandino, che continuerà a collaborare come consulente
Saipem si è aggiudicata nuovi contratti in Medio Oriente e in Guyana
Milano
L'importo complessivo delle commesse è di circa 720 milioni di dollari
Convegno a Genova per il centenario di Ente Bacini
Genova
La società è stata istituita il 19 febbraio 1925
Rinnovato il consiglio di amministrazione di Interporto Bologna
Bentivoglio
Stefano Caliandro nominato presidente. Perdita di 1,7 milioni di euro nel 2024
NYK investe 76 miliardi di yen nella NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La newco ha rilevato le attività della ENEOS Ocean
La decarbonizzazione del trasporto marittimo sarà più rapida nell'UE e negli Stati Uniti
DHL ha acquisito la CRYOPDP
Bonn/Nashville
La società fornisce servizi di corriere per cliniche e per l'assistenza sanitaria
Oltre un milione alle imprese portuali di Livorno e Piombino per acquisire mezzi green
Livorno
Pubblicata la graduatoria di ammissione ai contributi del PNRR-Next Gen Eu
Nel 2024 le vendite dei container della COSCO Shipping Development Co. sono aumentate del +204,1%
Shanghai
Il relativo fatturato è cresciuto del +124,0%
Pubblicato il bando di finanziamento per l'acquisto di mezzi elettrici nei porti di Genova e Savona-Vado
Genova
Yang Ming acquista tre nuove portacontainer da 8.000 teu
Keelung
Saranno prese in consegna fra il 2028 e il 2029
Avviata a Marghera la costruzione di una nave da crociera per Regent Seven Seas Cruises
Trieste
Fincantieri consegnerà l'unità nel 2026
Federlogistica istituisce sedi operative in Spagna e Brasile
Genova
L'obiettivo è di andare oltre i teorici rapporti di cooperazione
Sequestrata oltre una tonnellata di cocaina nel porto di Gioia Tauro
Reggio Calabria
Se immessa sul mercato avrebbe fruttato oltre 187 milioni di euro
Nel 2024 i risultati economici di Interporto Padova hanno raggiunto valori record
Padova
Ricavi in crescita del +17%
Tre cerimonie nel cantiere navale di Saint-Nazaire per altrettante nuove navi di MSC Crociere
Ginevra
Consegnata la nuova ammiraglia “MSC World America”
Nel 2024 la società ferroviaria tedesca DB Cargo ha ridotto le perdite
Berlino
Ricavi nuovamente in calo. Flessione del -9,0% dei volumi di merci trasportate
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
Cerca su inforMARE Presentazione
Feed RSS Spazi pubblicitari

inforMARE in Pdf Archivio storico
Mobile