La casa automobilistica Volkswagen porterà un traffico di proprie auto al nuovo terminal della Vezzani a Porto Marghera con attività che sarà avviata ad ottobre con lo scalo di una prima nave. L'azienda piemontese ha recentemente ottenuto una concessione venticinquennale per l'ex banchina SIRMA e l'area adiacente di Porto Marghera ( del 22 novembre 2024 e 4 febbraio 2025), sito precedentemente inutilizzato che sarà completamente riqualificato con un investimento di oltre cinque milioni di euro per renderlo un hub intermodale dedicato al traffico ro-ro. «La scelta del porto di Venezia - ha spiegato Peter Hörndlein, responsabile della Logistica Veicoli di Volkswagen Group Logistics - soddisfa le nostre ambizioni in vari modi. Non è solo un passo in avanti importante per rendere più flessibile e resiliente la logistica dei veicoli del gruppo Volkswagen, ma anche una leva decisiva per ridurre contemporaneamente costi ed emissioni di CO2».

Commentando l'iniziativa, l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale ha ricordato di aver sostenuto la crescita del settore automobilistico con investimenti infrastrutturali strategici per oltre 60 milioni di euro finalizzati ad aumentare la capacità ferroviaria interna e i collegamenti con la rete ferroviaria nazionale, a ridurre le interferenze tra traffico stradale e ferroviario e a migliorare l'accessibilità logistica alle aree industriali e terminalistiche del porto. «La decisione di Volkswagen - ha evidenziato il presidente dell'ente portuale, Fulvio Lino Di Blasio - è l'ennesima dimostrazione della nostra capacità di attrarre investimenti strategici. Il porto di Venezia sta diventando una destinazione privilegiata per operatori globali della logistica e dell'automotive. Non si tratta - ha aggiunto - solo di nuovi flussi di traffico, ma di una piattaforma di sviluppo che ci collega stabilmente ai mercati dell'Estremo Oriente e dell'Europa centrale e orientale, rafforzando il nostro posizionamento internazionale. Questo progetto - ha rilevato ancora Di Blasio - evidenzia l'urgenza di rispondere alla crescente domanda di spazi all'interno del porto per attività logistiche. È fondamentale individuare nuove aree per sostenere la crescita di un settore che è diventato un pilastro strutturale per il nostro porto e per tutto il territorio. L'AdSP continua a investire in intermodalità, sostenibilità e attrattività regionale (anche grazie alla ZLS) per offrire risposte concrete alle esigenze degli operatori e generare valore per l'intero sistema veneto».