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1 luglio 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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  The tendency towards consolidation in this sector, which has been going on for several years, will probably come to an end due to lack of valid candidates, following the merger of two big Texan drilling companies, Global Marine (Houston) and Santa Fe International (Dallas). The entity GlobalSantaFe has given birth to the new number two in the sector, behind TransoceanSedco and in front of Pride International, now number three, following the acquisition of Marine Drilling Co. The new company's headquarters are in Houston and owns 90 drilling platforms working world-wide. These recent mergers will enable the new entities to take major positions in the market and allow exceptional growth prospects with substantial economies of scale on overheads, giving a better evaluation of their share prices on the stock market.

The market of jackup rigs has remained steady with utilisation rates in the North Sea and West Africa over 80 %. It has recently dropped in the Gulf of Mexico down to a level of 67 %, due mainly to a sharp drop in the price of natural gas. In Brazil, utilisation of jackup rigs remained at a level of 100 % throughout the year. South-East Asia also saw very high utilisation rates around 86 %. During the course of the year 2001, the jackup rig market largely contributed to the profits of drilling companies, although a substantial decline in the levels of activity are foreseen for 2002, and the extent will largely depend on the way the North American gas market moves.

The utilisation rate for semi-submersibles has remained high all over during the course of this year, and 43 out of 47 semi-submersibles located in the North Sea are working at the end of 2001. All the modern drilling ships with dynamic positioning, with the exception of some for technical reasons, were employed under contract by the end of 2001.
 

  and FPSO (Floating production storage and offloading vessels) The EPC market, linked to the engineering, construction and installation of necessary structures for oilfield production, witnessed a significant improvement this year. There were a number of noteworthy contracts of impressive technical and financial size, mainly in the Gulf of Mexico and West Africa, such as Shell Nakika (GOM), Chevron Sanah (Angola), Exxon Kizomba A (Angola), Shell Bonga (Nigeria), Conoco Belanak (Indonesia), BP Crazy Horse (GOM). This latter oil field has estimated reserves of one billion barrels situated 125 miles offshore New Orleans, and calls for the construction of production platforms with a unit price of roughly $500 million each, allowing production at depths of 2,000 metres.

Despite a certain number of projects which are experiencing delays in approval, the fundamentals remain strong, given the importance of projects still under offer and the maintaining of very high development budgets. Examples of such projects are: Exxon Erha (Nigeria), ChevronTexaco Agbami (Nigeria), TotalFinaElf Dalia (Angola), BP Plutonio (Angola), and Chevron BBT.

Competition between the main prime contractors becomes fierce as soon as the need of a drydock for the construction of a floating structure comes into play. Access to the right shipyard for constructing and adding components remains a vital aspect for such work, but this situation should ease with the slow-down foreseen in shipbuilding in 2002. There is also the gradual phasing out of the Norwegian EPC contractors with the merger between Kvaerner Oil & Gas and Aker as well as the takeover of Moss Maritime engineering by the Italian Saipem.

On the other hand, the surge of HHI offshore as a key player has been more than ever confirmed.

Credit should be given to the technical success of 'FPSO Girassol' operated by TotalFinaElf, at a depth of 1,400 metres, 200 km off the Angolan coastline. This is the biggest unit of its class currently in service, (300 m x 60 m x 30 m) on which there is 25,000 tons of oil processing equipment on the deck of the barge. It contains accommodation for 140 people and has a storage capacity for two million barrels of crude oil. The FPSO started operating in December 2001 with projected production of 200,000 b/d rising to 300,000 b/d.

The leased FPSO market also saw a sizeable expansion this year. One currently expects up to 40 new units due to come into operation within five years, this figure also includes the units, which will be fully owned and operated by oil companies, bringing a total of some 110 units throughout the world by the end of 2005. There are today 68 FPSOs operating of which 33 are on long-term hire to operators. West Africa and Brazil remain the two main markets for this type of business.

The year 2001 saw a record number of contracts awarded, which confirmed SBM's leading position. Among the main contracts, there were two generic FPSOs for Exxon (SBM), the replacement of the 'P36' platform in Brazil by a leased FPSO, similar to 'FPSO Espadarte', the 'FPSO Doba' for Enterprise Oil Brazil (Modec), Soekor, Sable Field (Bluewater), the very big FSO for Exxon Chad/Cameroon (Modec), and the newbuilding FPSO for TotalFinaElf in Libya (Exmar Offshore). In West Africa and Brazil the standard size is two million barrels.

The main changes in this sector saw the acquisition of the Singapore Nortrans by the Norwegian specialist in drilling and furnishing platforms, Prosafe, as well as the acquisition of two FPSOs, 'Berge Hugin' and 'Navion Munin' by the Dutch contractor Bluewater. The latter now holds a dominant position in the North Sea.

At the start of an era of heavy conversions for such projects, the main shipyards in Singapore have largely confirmed their predominant position in this sector.
 

The Internet boom and the correlated extraordinary expansion of telecom which came to a head in 2000, led to orders being placed for a number of cable layers and underwater telecom system repairing ships. The big companies constructing optical fibre networks then projected a steady increase in international networks. Some cable laying vessels were ordered by owners who previously had no experience in this business. It is the first time since sea laying operations started back in the mid 19th century, that this sector has seen such a deregulation and such an explosion.

In 2001 the bursting of the financial bubble of TMT (Technology, Media, Telecom) companies has led to a reduction in the investment budgets in this sector and a number of underwater optical fibre projects have been abandoned.

Cable laying vessels started being delivered by the construction and conversion shipyards at the end of 2001, but will be arriving on the market in greater numbers in 2002. Their arrival unfortunately comes at the time when the cable laying sector is feeling the pinch. Key players in this area are looking for solutions to overcome this downturn.

It is likely that older cable laying vessels will be progressively dismantled and/or scrapped, and that some units could be transformed so as to make them viable for offshore business, in particular for use as ROVs (Remotely operated vehicle), support vessels. In addition, some construction and conversion projects will be delayed. The main operators have also decided to carry out a drastic cutback in numbers.

In conclusion it should be added that a number of converted or new vessels will be used as maintenance ships on long-term contracts taken up by the operators of these new systems. These contracts concern in particular regions which have been newly equipped such as Africa, the Indian Ocean, and the Asian arc (Japan, China, Singapore), which will give certain units employment and thus ensure a steady revenue over years to come.
 

The offshore and specialised ships markets
in 2001

 
2001 was overall positive for the different sectors of the offshore business. Crude oil prices in fact remained at strong levels for the first three quarters of the year, peaking over $30 per barrel in February and then fluctuating between a range of $23 to $28 until September. The events of September 11 have made the oil market's future less certain and have highlighted and accentuated the economic decline. As a result by the end of 2001, oil price has already considerably dropped. Despite a certain stability around $17 / 18 per barrel, there is nonetheless a drop in world energy demand and the global economic situation is fragile.

With average oil price levels remaining on balance high, this has encouraged putting into place large exploration and production budgets, focusing mainly on the enhancement of oil and gas offshore fields in deep waters. Technical innovations now allow seismic and geological studies to be carried out at depths in excess of 6,000 metres at sea.

It is most unlikely that oil companies will suddenly curtail deep offshore exploration and production. These fields are to be found generally by definition far from the coastline and also outside traditional land-based production zones (Middle East, CIS, Central America), which puts them outside the risks of conflict which have unfortunately traditionally prevailed in these regions, and also outside the risks of land-based storage.


Support vessels: PSV (Platform supply vessels) and AHTS (Anchor handling tug supply)
The trend to develop oil and gas production in deep waters continues to influence the key players in this industry who foresee a sizeable increase in the offshore contracting services. It is accepted that production in depths over 500 metres will significantly increase due to field developments off Brazil, West Africa, and in the Gulf of Mexico. At the beginning of the year, several offshore shipowners started to modernise their fleet by ordering large units capable of operating in deep waters. Edison Chouest ordered the world's largest AHTS: 347 feet long, 72 feet wide, 6,500 dwt. Tidewater also contracted with two shipbuilders in the Far East to build eight ships. This owner has under construction four AHTS of 84 m with a power of a minimum 20,000 bhp and two platform supply ships are due for delivery between December 2001 and January 2003. Tidewater has announced a fleet modernisation with the acquisition of 20 newbuilding units.

In addition, Rolls-Royce Marine has reinforced its position as a leader in the area of naval architecture, engineering and associated equipment for supply vessels, emphasising the success of its UT designs in the current market. The Norwegian Aker Brattvaag for example, part of the Aker shipbuilding group, has signed building contracts for 21 vessels, mostly UT designs, of which 14 were ordered by the shipowner Gulf Offshore as part of the renewal of its fleet.


 
Luiana Luiana 
UT755L type, blt 2001 by Orskov, owned by Sonasurf
The success of the UT 755 design has led to 25 orders in a number of shipyards. This PSV of about 70 m in length, 5,500 bhp, and DP2 has become the ship of reference for anyone wanting to renew their fleet, outside the North Sea, due to its versatility.

Swire Pacific Offshore, Singapore, after ordering four AHTS in Norway in 2000, has placed an order with the Korean INP for four AHTS UT 738 of 10,000 bhp, 16 knots, 130 tons bollard-pull capacity, for a total cost of $73.2 million.
 

Luegi Luegi 
2 x 2,758 bhp, blt 2001 by Damen Shipyards, owned by Sonasurf
Bourbon Maritime, the new entity combining all the maritime activities of the Bourbon group and controlling 100% of Surf, has intentions for the latter to become a key player in the deep offshore sector. Since March 2001, Bourbon Maritime holds 50 % of the Brazilian shipowner Delba Maritime. This new entity has signed three long-term time charters with Petrobras for three AHTS of UT 722 class. These ships will be built in the Brazilian shipyard of Fels Setal. Surf has also ordered a ship for multipurpose works, class VS 4501 named 'Athena' with Keppel shipyard in Singapore. This ship, 86,30 m long and 20 m wide, capable of accommodating 82 people on board, fitted with a helideck pad and a crane with a 100 tons lift capacity, will work on a long-term contract on offshore oil production with TotalFinaElf Congo. It will be Surf's 'flagship'. In addition, the joint venture Sonasurf (Sonangol, Surf) won the ExxonMobil Angola tender, comprising 12 ships on long-term charter, namely the entire maritime logistics for the Block 15 field. Together with Eidesvik, Surf has also ordered two PSV of the VS 470 class in Norway.

The market is watching out for the first signs of a drop in the utilisation levels and charter rates, which might occur with a number of newbuildings due to be delivered. This is not the case for the moment, outside the Gulf of Mexico, and in particular PSVs continue to be much sought-after and their rates remain high.
 

North Sea supply rates
 

Drilling

jackups utilsation rates

 

semi-submersibles utilisation rates
 

The market for building mobile drilling rigs (with eight firm contracts) saw orders confirmed by SantaFe Drilling in Singapore for two jackup rigs and two semi-submersibles, and also Maersk Drilling declaring an option with Hyundai for a second jackup. These two units will be the two largest in the world with legs of 205 metres, allowing drilling in regions like the North Sea in depths of over 150 metres. The order by Atwood with Keppel Fels, Singapore, for a large jackup of Mod V class, should be noted, as well as the Rowan Drilling order in its own shipyard at Vicksburg for a jackup of Tarzan 250 class and that of Maersk Drilling for a semi-submersible with a new design, DSS class 20, which will be assembled by Keppel Fels Singapore in Azerbaidjan, and which has already been fixed for three years with ExxonMobil. The discoveries and drillings for developing numerous deep water reserves such as those cited above, will continue to support the overall demand for semi-submersibles, as well as for drilling ships with dynamic positioning navigation such as 'Pride Africa' and 'Pride Angola', ships of IHC Gusto 10,000 class having acquired a reputation for reliability.
 
Construction and underwater work
This sector of the offshore market has continued to consolidate itself. Technip and Coflexip have come together, the latter having earlier acquired the deep water department, Aker Deepwater of the Norwegian Aker, which holds amongst others the licences for constructing of Spar platforms. The new company Technip-Coflexip has resulted in the creation of the fifth largest oil service group in the world, controlling the full range of activities from upstream to downstream. This new entity employs 18,000 people and has achieved a pro-forma turnover of 4.5 billion euros in 2000.

The new venture between the American Halliburton and the Norwegian DSND should also be mentioned since it contributes to expand Halliburton's services in the scope of underwater work sector.

The pipe-laying and underwater construction markets should grow by 60 % in the next five years under the assumption of a steady rise in demand for offshore oil and gas. However we should not forget that the offshore industry is intrinsically cyclical, due to the effect of the price fluctuations for oil and gas, and the variable lifecycles of investments, depending on specific regions in the world. The development of pipe-laying at over 500 metres depth at sea calls for highly sophisticated pipe-laying vessels which could lead to an increased competition in this specialised market, nevertheless, the mere fact of having the right ship may give a substantial advantage to the extent that the main operators then have construction projects technically in place ready to be executed. Anyhow, in most cases, subsea contractors had or will have to order such kind of modern asset on a speculative basis. In this respect, Dutch contractor Heeremac, has committed more than $160 million this year to the up-grading of its laying and lifting platform 'Balder'. We can reasonably assume that large vessels capable of operating world-wide will take advantage of the fluctuations in the oil and gas prices, and seek employment in the most advantageous regions.


Dunkirk floating dock Floating dock - 16,000 t lifting capacity, sold by Flender Werft to Dunkirk Port Authority
EPC (Engineering, procurement, contracting)
Cable laying vessels
cable layer Lodbrog Lodbrog 
redelivered by Remontowa, to ASN Marine A/S after an extensive conversion work from a former roro vessel into a cable layer

* * *

Concerning BRS, and in line with the maxim frequently used by our American friends to "think positively", we advise our readers, who are not yet informed, that we have opened in May 2001 an office in Houston (Texas), specialising in the offshore sector and run by Americans: Mr. Dave Weinhoffer (director), assisted by Mr. Jon Thielemann and Mrs. Rola El Zoor. We trust that the European "savoir-faire" and the French touch in the field of shipbroking, linked to the skills of American management, will allow us to serve the best interests of our American and international clients.
 



Shipping and Shipbuilding Markets in 2001

I N D E X

›››Archivio
DALLA PRIMA PAGINA
Assarmatori chiede sostegni per i marittimi italiani impiegati sulle rotte di corto raggio e per il rinnovo delle flotte di traghetti
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Messina: occorre ridisegnare un regime di Aiuti di Stato a favore dei cantieri europei
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Circa 200 sono caduti dalle portacontenitori nella regione del Capo di Buona Speranza
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Washington
Intanto Sola, nominato il 20 gennaio da Trump alla presidenza dell'agenzia federale, oggi lascia l'incarico
Il settore marittimo-portuale europeo fa le pulci alla riforma delle norme doganali comunitarie
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Nota di CLECAT, ECASBA, European Shipowners, ESPO, Feport e WSC
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Preoccupazione della CLECAT per la persistenza nel testo del concetto di “Single Liable Person”
Nei primi tre mesi del 2025 il traffico delle merci nel porto di Civitavecchia è cresciuto del +2,4%
Civitavecchia
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Accelleron consolida le partnership con Somas e Geislinger per sostenere l'efficienza e la sostenibilità del settore marittimo
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Lo denunciano Fondazione Marevivo e Federazione del Mare
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Proposto un “Patto per il mare” con soluzioni per affrontare un overtourism di cui le navi passeggeri non sono colpevoli
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Berna
Cargo sous terrain prevede di realizzare un sistema di 500 chilometri entro la metà del secolo
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Picco per questo trimestre anche il numero di crocieristi imbarcati
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Falteri: isolare il porto di Genova dalla rete ferroviaria per tre settimane significa mettere in difficoltà l'intero Nord Italia
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Riyad
Quattro saranno gestiti dalla Saudi Global Ports e quattro dalla Red Sea Gateway Terminal
Avviato il dibattito pubblico sul progetto del Molo VIII del porto di Trieste
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Trieste
Previsto un investimento complessivo di 315,8 milioni di euro
La sudcoreana HD Hyundai si accorda con l'americana  Edison Chouest Offshore per costruire portacontainer negli USA
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Prevista la possibilità di realizzare altri tipi di navi e di costruire gru portuali
Rixi: con il decreto Omnibus garantito avvio Fase B della nuova diga foranea di Genova
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Autorizzata una spesa di 50 milioni di euro per il 2026 e di 92,8 milioni per il 2027
Il conflitto Israele-Iran induce Maersk a sospendere gli scali al porto di Haifa
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Dichiarazione d'impegno delle nazioni nordeuropee per contrastare la flotta ombra russa
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Se le navi non batteranno una bandiera valida nel Mar Baltico e nel Mare del Nord - specificano - adotteremo misure appropriate nel rispetto del diritto internazionale
Stabile il traffico delle merci nei porti francesi nel primo trimestre del 2025
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La Défense
In aumento i container e le rinfuse liquide. Rialzo dei carichi allo sbarco e diminuzione di quelli all'imbarco
Cognolato (Assiterminal): oggi più che mai serve una politica portuale coerente
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Restano ancora aperte - ha evidenziato - tutte le criticità evidenziate in questi anni
Alessandro Pitto confermato presidente di Fedespedi
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Rinnovati il consiglio direttivo, il collegio dei probiviri e il collegio dei revisori dei conti
Incandescente un'azione di protesta dei marittimi greci, con i sindacati PENEN e PNO che lanciano gravissime accuse, anche reciproche
Il Pireo
Lo sciopero, dichiarato illegale dai tribunali, blocca alcune navi del gruppo Attica nel porto di Patrasso
Contratto a Saipem per un progetto per l'estrazione di fosfati in Algeria che include l'adeguamento del porto di Annaba
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Prevista anche la costruzione di linee ferroviarie
Il canale di Suez festeggia il ritorno dei transiti di portacontainer di grande capacità
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Ismailia
Oggi è stato attraversato dalla nave “CMA CGM Osiris” che può trasportare 15.536 teu
IMO, ILO, ICS e ITF sollecitano la tutela dei diritti dei marittimi rispetto ad un'ingiusta criminalizzazione
Londra
Ad aprile sono state adottate le “Linee guida sul trattamento equo dei marittimi detenuti in relazione a presunti reati”
I nuovi dazi di Trump colpiscono anche il traffico dei container nel porto di Long Beach
Long Beach
Nei primi cinque mesi del 2025 registrato un incremento del +17,2%
Trasferimento del porto di Carrara dall'AdSP ligure a quella toscana non senza un confronto con gli operatori
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Lo chiedono Dario Perioli, FHP, Grendi e Tarros
Sino a 768 miliardi di dollari gli investimenti necessari per adeguare i porti mondiali all'innalzamento del livello dei mari
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Il porto di Los Angeles accusa l'impatto dei nuovi dazi sul traffico dei container
Los Angeles
A maggio registrata una diminuzione del -4,8%
Assagenti propone una task force per risolvere i problemi portuali, logistici e industriali
Genova
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A maggio il traffico delle merci nel porto di Singapore è calato del -4,6%
Singapore
Ribaltata una nuova gru in consegna nella nuova area portuale di Tuas
Nel primo trimestre del 2025 il traffico delle merci sulla rete ferroviaria svizzera è calato del -6,4%
Neuchâtel
Performance dei servizi pari a 2,35 miliardi di tonnellate-km, in calo del -8,2%
ANGOPI teme che nuove misure per garantire la continuità marittima penalizzino i servizi di ormeggio
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Ischia
Potestà: necessario sottrarli ad un meccanismo perverso
L'olandese HES International gestirà un terminal per rinfuse nel porto di Marsiglia-Fos
Marsiglia
Il contratto di concessione avrà una durata minima di 30 anni
Il governo di Ibiza si oppone al programma di pernottamento a bordo dei traghetti offerto da Trasmed
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È ritenuto un «hotel clandestino», mentre la compagnia lo definisce un servizio crocieristico
Bruno Pisano nominato commissario straordinario dell'AdSP del Mar Ligure Orientale
Roma
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Federlogistica propone un confronto fra operatori sulla congestion fee in attesa di una soluzione dal governo
Genova
Nei primi cinque mesi del 2025 il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +10,3%
Gioia Tauro
Sono stati movimentati 1.813.071 teu
Trasportounito, i tempi di attesa dei camion nei porti vanno pagati
Genova
Tagnochetti: la Port Fee ha l'obiettivo di redistribuire in modo più equo i costi di tutti i disservizi
Nominati i commissari delle AdSP del Tirreno Settentrionale, dello Ionio e della Liguria Occidentale
Roma/Genova
Preoccupazione dei sindacati per il futuro dei lavoratori di Genoa Port Terminal
Instabilità politica e transizione verde sono i principali problemi con cui si confronta lo shipping
Londra
Lo evidenzia l'“ICS Maritime Barometer Report 2024-2025”
Presentato il nuovo container terminal del porto di Termini Imerese
Palermo
Trasferimento del traffico movimentato da Portitalia nel porto di Palermo
Un sondaggio del GCMD conferma l'impegno dello shipping per la decarbonizzazione
Singapore
Preoccupazione dei porti per la mancanza di certezze circa la domanda da parte delle compagnie di navigazione
La Commissione UE ha identificato nuovamente Port Said East e Tanger Med quali porti di trasbordo di container limitrofi
Bruxelles
L'autotrasporto estende l'applicazione delle “congestion fee” al porto di Livorno
Livorno/Roma/Milano/Genova
Fedespedi, non risolvono i problemi, ma hanno come unico effetto l'innalzamento dei costi
Nel porto di Livorno è stato inaugurato il nuovo Posto di Controllo Frontaliero
Livorno
La struttura è costata 15 milioni di euro
Ad aprile i transiti di navi nel canale di Suez sono diminuiti del -7,7%
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Il Cairo
Nel primo quadrimestre del 2025 la flessione del traffico marittimo è stata del -14,9%
Porto di Genova, via libera alla proroga della concessione a Spinelli sino al 30 settembre
Genova
Ok anche alla proroga al gruppo Campostano
Il Fondo Nazionale Marittimi ha avviato il riconoscimento di borse di studio
Genova
Sono concesse per i corsi di addestramento di base e di familiarizzazione alla security
RFI e MIT sottoscrivono l'aggiornamento al contratto di programma per circa 2,1 miliardi
Roma
Circa 500 milioni di euro previsti per la gestione della rete ferroviaria
San Giorgio del Porto consegna una nave per il bunkeraggio di gas naturale liquefatto
Genova
È stata costruita per Genova Trasporti Marittimi
Pisano (AdSP Liguria Orientale): i porti di La Spezia e Carrara si sono integrati in maniera quasi perfetta
La Spezia/Bari
Insediato il commissario straordinario dell'AdSP del Mare Adriatico Meridionale
Raffaele Latrofa designato alla presidenza dell'AdSP del Mar Tirreno Centro-Settentrionale
Roma
È vice sindaco di Pisa
L'indiana Mazagon Dock Shipbuilders acquisisce il controllo del cantiere navale srilankése Colombo Dockyard
Mumbai
Investimento di circa 53 milioni di dollari
Al commissario dell'AdSP del Mar Ligure Occidentale attribuiti i poteri e le prerogative del Comitato di gestione
Genova
Il provvedimento in attesa del ripristino degli ordinari organi di vertice
Approvato il Piano Operativo Triennale 2025-2027 dell'AdSP dell'Adriatico Centrale
Ancona
Parere favorevole dell'Organismo di partenariato della risorsa mare
Il 2 luglio a Genova si terrà l'assemblea pubblica del Centro Internazionale Studi Containers
Genova
Tratterà delle trasformazioni fisiche del container e della digitalizzazione dei processi
Andrea Ormesani è il nuovo presidente di Assosped Venezia
Venezia
Rinnovato il consiglio direttivo. Paolo Salvaro rimane segretario generale
Witte (ISU): nel 2024 il settore del salvataggio navale si è stabilizzato rispetto al minimo di due anni fa
Londra
La finlandese Elomatic installerà tunnel thruster su 11 navi da crociera del gruppo Carnival
Turku
I lavori inizieranno il prossimo autunno e termineranno nel 2028
Il primo luglio a Roma si terrà l'assemblea di Assarmatori
Roma
“Mediterraneo controcorrente” il tema dell'incontro
Fincantieri ha consegnato la nuova nave da crociera Viking Vesta all'americana Viking
Trieste/Los Angeles
È stata costruita nel cantiere navale di Ancona
La Guardia Costiera di Genova ha posto in fermo amministrativo la portacontainer PL Germany
Genova
La Marina Militare italiana commissiona a Fincantieri due nuove Multipurpose Combat Ship
Trieste
L'ordine all'azienda cantieristica vale 700 milioni di euro
Al gruppo MSC la gestione dei servizi crocieristici nei porti di Bari e Brindisi
Bari
Concessione della durata decennale con possibilità di estensione
Nel 2024 la tedesca Kombiverkehr è tornata all'utile
Francoforte sul Meno
Invariato il livello dei ricavi risultati pari a 434,6 milioni di euro
A Deltamarin la progettazione delle sei nuove ro-pax ordinate da Grimaldi per le rotte mediterranee
Turku
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
La pratica del subappalto nella logistica europea sta creando un mercato del lavoro parallelo in cui i diritti non vengono applicati
Bruxelles
Presentato il rapporto “Sorry, We Subcontracted You”
Domani Grendi immetterà la quarta nave del gruppo su rotte da e per la Sardegna
Milano
“Grendi Star”, della capacità di carico di 2.800 metri lineari, collegherà Marina di Carrara e Cagliari
Firmato il contratto di supporto in esercizio delle fregate FREMM tra Orizzonte Sistemi Navali e OCCAR
Taranto
L'accordo ha un valore complessivo di circa 764 milioni di euro
Appello per riformare l'intero sistema di formazione alla guida nel settore dei trasporti
Roma
Presentate sette proposte
Nel porto di Gioia Tauro i militari della Guardia di Finanza hanno sequestrato 228 chili di cocaina
Reggio Calabria
Arrestati due portuali
Porto di Livorno, nuovo osservatorio per trovare soluzioni al problema della congestione portuale
Livorno
Marilli: cercheremo soluzioni per giungere alla possibile revoca della port fee
Lockton P.L. Ferrari ha chiuso l'ultimo esercizio annuale con ricavi lordi pari a 34 milioni di dollari
Genova
Il volume dei premi assicurativi è salito a 350 milioni
La polacca Trans Polonia Group acquisisce l'olandese Nijman/Zeetank Holding
Tczew
È specializzato nel trasporto e nella logistica di prodotti liquidi e gassosi
d'Amico Tankers vende due navi cisterna costruite nel 2011 per 36,2 milioni di dollari
Lussemburgo
Verranno consegnate agli acquirenti entro fine luglio e il 21 dicembre
L'Accademia Italiana della Marina Mercantile programma 13 nuovi corsi gratuiti
Genova
Disponibili oltre 300 posizioni
Una delegazione di Wista Italy in visita ai porti di Catania e Augusta
Catania/Augusta
L'associazione è formata da donne che ricoprono ruoli di responsabilità nei settori marittimo, della logistica e del trade
Nei primi cinque mesi del 2025 il porto di Algeciras ha movimentato 1,9 milioni di container (-6,3%)
Algeciras
I container vuoti sono diminuiti del -5,5% e quelli pieni del -6,4%
Reway Group entra nel settore della manutenzione di infrastrutture ferroviarie portuali
Licciana Nardi
Ottenute due commesse affidate dall'AdSP del Mar Ligure Orientale
A Delcomar ed Ensamar i servizi marittimi con le isole minori sarde
Cagliari
Aggiudicata la gara per l'affidamento in concessione per sei anni dei collegamenti
Porto di Trieste, il fresco di nomina Gurrieri silura il fresco di nomina Torbianelli
Trieste
Russo (Pd): è uno squallido gioco di potere
La singaporiana SeaLead amplia la sua offerta di spedizioni marittime al collegamento fra Turchia e Italia
Singapore
Rotta connessa a servizi che transitano attraverso il canale di Suez
Il programma americano Container Security Initiative è stato esteso al Marocco
Rabat
Amrani: consolidiamo il ruolo di Tanger Med come hub marittimo sicuro e di livello mondiale
Assai positivo il primo trimestre della greca Euroseas
Atene
Pittas: il momento positivo è proseguito nel secondo periodo trimestrale
Assonat e SACE presentano un piano per la portualità turistica italiana
Roma
Kuehne+Nagel ha aperto una nuova filiale a Napoli
Milano
Lo scopo è di supportare la crescita operativa del gruppo nell'Italia meridionale
RINA ha acquisito l'intero capitale della finlandese Foreship
Helsinki
L'azienda di Helsinki è specializzata in consulenza nel settore dell'ingegneria navale e meccanica
In calo il traffico dei container nei porti di Barcellona e Valencia a maggio
Barcellona/Valencia
Ripresa dei contenitori in transito nello scalo catalano
Stabile il traffico annuale delle merci nei porti greci nel 2024
Il Pireo
In crescita i volumi nazionali, mentre sono diminuiti gli scambi con l'estero
Perplessità di spedizionieri, doganalisti e agenti marittimi spezzini al trasferimento del porto di Carrara all'AdSP toscana
La Spezia
Timidamente, «auspicano una considerazione per i progressi compiuti fino ad ora»
Francesco Mastro nominato commissario straordinario dell'AdSP del Mare Adriatico Meridionale
Roma
Assumerà l'incarico il prossimo 30 giugno
John Denholm sarà il nuovo presidente dell'International Chamber of Shipping
Atene
Fra un anno subentrerà ad Emanuele Grimaldi
Insediati i commissari straordinari delle due Autorità di Sistema Portuale liguri
Genova/La Spezia
Matteo Paroli e Bruno Pisano alla guida degli enti
Marcata flessione del traffico dei container nel porto di Hong Kong a maggio
Hong Kong
Sono stati movimentati 1,05 milioni di teu (-12,7%)
Assogasliquidi-Federchimica indica la strada per accelerare la decarbonizzazione del trasporto stradale e marittimo
Roma
Amadei: il nostro settore è pronto ed è arrivato il momento delle scelte industriali coraggiose
Il comando della petroliera Eagle S accusato della tranciatura dei cavi sottomarini nel Golfo di Finlandia
Vantaa
L'incidente è stato causato dall'ancora della nave
Piattaforma online per segnalare criticità che pongono a rischio i lavoratori dei trasporti
Genova
È stata approntata da Fit Cisl Liguria
GNV realizzerà un collegamento estivo diretto fra Civitavecchia e Tunisi
Genova
Affiancherà la storica rotta via Palermo
È stata portata a termine l'unificazione delle concessioni di Grimaldi nel porto di Barcellona
Madrid/Barcellona
Il contratto ha scadenza il 20 settembre 2035
Nei primi cinque mesi del 2025 il traffico delle merci nei porti russi è calato del -4,9%
San Pietroburgo
A maggio registrata una flessione del -12% circa
Il gruppo logistico Raben crea una filiale in Turchia
Milano
Avrà 20 dipendenti e un magazzino cross-dock di 2.000 metri quadri
Alberto Dellepiane è stato confermato presidente di Assorimorchiatori
Roma
Inalterata la composizione dell'intero vertice associativo
Accordo tra Fincantieri e l'indonesiana PMM per sviluppare soluzioni per far fronte alle nuove sfide subacquee non convenzionali
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il primo luglio a Roma si terrà l'assemblea di Assarmatori
Roma
“Mediterraneo controcorrente” il tema dell'incontro
Il 2 luglio a Genova si terrà l'assemblea pubblica del Centro Internazionale Studi Containers
Genova
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RASSEGNA STAMPA
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Affidati i lavori di adeguamento strutturale della banchina 23 del porto di Ancona
Ancona
Intervento del valore di oltre 11,8 milioni di euro
Convegno sul ruolo di GNL e bioGNL per la decarbonizzazione dei trasporti e dell'industria
Roma
L'evento di Federchimica-Assogasliquidi si svolgerà lunedì a Roma
L'olandese Bolidt incrementa la presenza nel settore delle navi da crociera con l'acquisizione dell'americana Boteka
Hendrik-Ido-Ambacht
Contship Italia ha acquisito la società genovese di servizi doganali S.T.S.
Melzo
L'azienda ligure è stata fondata nel 1985
Francesco Benevolo è stato nominato commissario straordinario dell'AdSP del Mare Adriatico Centro-Settentrionale
Roma
È direttore operativo di RAM - Logistica, Infrastrutture e Trasporti
Montaresi rimette il mandato di commissario dell'AdSP Ligure Orientale
La Spezia
Negli otto mesi di gestione commissariale - sottolinea - non abbiamo perso neppure un secondo
Gurrieri è stato nominato commissario straordinario dell'AdSP del Mare Adriatico Orientale
Trieste
In attesa del perfezionamento dell'iter formale per la designazione del presidente
I commissari dell'AdSP della Liguria Occidentale hanno rimesso il mandato nella disponibilità del ministro Salvini
Genova
La decisione nel quadro dell'iter di designazione e nomina dei nuovi vertici
Confetra critica le disposizioni del decreto-legge Infrastrutture per l'autotrasporto
Roma
La Confederazione sollecita lo blocco del processo di nomina dei presidenti delle autorità portuali
A maggio sono diminuiti i ricavi delle taiwanesi Evergreen, Yang Ming e WHL
Keelung/Taipei
Accentuata la flessione per le due principali compagnie
Ordine alla sudcoreana KSOE per la costruzione di otto portacontainer da 15.900 teu
Seongnam
Il valore unitario di ciascuna nave è di circa 221 milioni di dollari
Primo terminal portuale per il traffico di auto della greca Neptune Lines
Il Pireo
Sarà inaugurato il prossimo anno nel porto francese di Port-La Nouvelle
Il 16 giugno si terrà l'assemblea dell'associazione degli agenti e mediatori marittimi genovesi
Genova
Tavola rotonda su Genova, polo del Nord Ovest e del Mediterraneo
Rinnovato il consiglio di amministrazione di BN di Navigazione
Genova
BluNavy punta a raggiungere un milione di passeggeri entro il 2025
Viking Line progetta la più grande nave ro-pax al mondo a sola propulsione elettrica
Viking Line progetta la più grande nave ro-pax al mondo a sola propulsione elettrica
Åland
Traffico mensile dei container record nei porti turchi
Ankara
A maggio sono stati movimentati quasi 1,4 milioni di teu (+17,6%)
Sergio Landolfi è stato eletto presidente dell'Associazione Doganalisti del Porto della Spezia
La Spezia
Rinnovato il consiglio direttivo
Ad ottobre a Salerno l'élite dell'industria dei traghetti parteciperà alla conferenza di Interferry
Victoria
Evento dal titolo “Connections”
Uniport avvia un'iniziativa a favore della ricerca sulla SLA
Roma
Raccolta fondi a favore del Centro Clinico NeMO Fondazione Serena Onlus
Il Propeller Club di Genova ha analizzato rischi e opportunità dell'uso dell'AI nei settori marittimo e assicurativo
Genova
Evidenziata l'importanza della formazione nell'impiego della tecnologia
Chantiers de l'Atlantique consegna lo yacht da crociera di lusso Luminara a The Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
La nave debutterà in Alaska
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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