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SUCCESSO DEI TRAGHETTI FRANCESI TRA L'ITALIA E LA CORSICA E TRA GENOVA E TUNISI
Nei collegamenti con Bastia da Genova e da Livorno sono stati trasportati 45.000 passeggeri e 18.000 auto al seguito. Tra Genova e Tunisi hanno viaggiato 15.000 passeggeri con 6.000 auto
16 settembre 1997
Le navi traghetto della Corsica Marittima /Societé Nationale Corse Maritime (SNCM) Ferryterranee hanno concluso la stagione 1997 sui collegamenti Italia-Corsica e Genova-Tunisi con un lusinghiero successo. Tra Genova e la Corsica, collegamento giunto al terzo anno, hanno viaggiato 15.000 passeggeri con 5.000 auto al seguito (traffico raddoppiato rispetto al 1996), mentre tra Livorno e la Corsica, collegamento che ha compiuto l'ottavo anno, sono stati trasportati 30.000 passeggeri con 13.000 veicoli al seguito. Tra Genova e Tunisi i passeggeri sono stati 15.000 con 6.000 autovetture al seguito.
Le navi principalmente adibite al collegamento tra Genova e la Corsica sono state il "Paglia Orba" e il "Danielle Casanova". Il primo - una nave con caratteristiche molto vicine a quelle di una nave crociera - può trasportare solamente 200 passeggeri con 120 auto al seguito, ma dispone di un ponte garage per rotabili della capienza di 600 veicoli. Il secondo ha installazioni per 2.600 passeggeri e 800 auto al seguito. Ha una velocità di 24 nodi e la tratta diurna Bastia-Genova viene coperta in cinque ore.
Tra Livorno e la Corsica hanno viaggiato due volte la settimana le navi veloci "Asco" e "Aliso" che effettuano il collegamento in un'ora e 45 minuti. Sono mezzi monocarena lunghi 102 metri che viaggiano a 37 nodi trasportando 566 passeggeri, 150 auto e 4 autobus.
Nel collegamento Genova-Tunisi è stato impiegato il traghetto tradizionale "Corse" che copre le 460 miglia marine in poco più di venti ore. La nave trasporta 2.258 passeggeri e 700 auto al seguito.
A Genova l'operatività del traffico passeggeri tra Italia e Tunisia è stata coordinata dalla GSA/Cemar.
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Le navi traghetto della Corsica Marittima /Societé Nationale Corse Maritime (SNCM) Ferryterranee hanno concluso la stagione 1997 sui collegamenti Italia-Corsica e Genova-Tunisi con un lusinghiero successo. Tra Genova e la Corsica, collegamento giunto al terzo anno, hanno viaggiato 15.000 passeggeri con 5.000 auto al seguito (traffico raddoppiato rispetto al 1996), mentre tra Livorno e la Corsica, collegamento che ha compiuto l'ottavo anno, sono stati trasportati 30.000 passeggeri con 13.000 veicoli al seguito. Tra Genova e Tunisi i passeggeri sono stati 15.000 con 6.000 autovetture al seguito. 
Le navi principalmente adibite al collegamento tra Genova e la Corsica sono state il "Paglia Orba" e il "Danielle Casanova". Il primo - una nave con caratteristiche molto vicine a quelle di una nave crociera - può trasportare solamente 200 passeggeri con 120 auto al seguito, ma dispone di un ponte garage per rotabili della capienza di 600 veicoli. Il secondo ha installazioni per 2.600 passeggeri e 800 auto al seguito. Ha una velocità di 24 nodi e la tratta diurna Bastia-Genova viene coperta in cinque ore. 
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