«È imperativo riconquistare la capacità di costruzione navale dell'Europa garantendo ordini dagli armatori, inclusi gli armatori europei». Lo ha sottolineato oggi Christophe Tytgat, segretario generale di SEA Europe, l'associazione che rappresenta l'industria navalmeccanica europea, intervenendo ad una tavola rotonda organizzata dagli eurodeputati Catherine Chabaud e Pierre Karleskind nel corso della quale diversi relatori della comunità marittima hanno espresso l'urgente necessità di una strategia industriale marittima europea per sostenere la competitività dei cantieri navali europei e dei produttori di attrezzature marittime e i progetti per la realizzazione di navi sostenibili e digitalizzate.

Il segretario generale di SEA Europe ha evidenziato che da parte sua l'industria europea delle tecnologie marittime ha l'obiettivo di consolidare la propria leadership globale nella costruzione navale complessa e nella produzione di attrezzature marittime, di ripristinare la realizzazione di tipologie di navi strategiche per l'economia blu europea, ad esempio nel trasporto marittimo a corto raggio, nel trasporto passeggeri e nella pesca, e di conquistare i mercati emergenti come quello delle energie rinnovabili offshore e dei vettori di combustibili alternativi.

Rilevando che all'evento odierno hanno partecipato numerosi membri del Parlamento europeo e funzionari della Commissione Europea, Tytgat ha affermato che SEA Europe accoglie «con favore il crescente interesse da parte dei politici per la competitività del settore delle tecnologie marittime. In un mondo in cambiamento con nuovi rischi e minacce - ha osservato Tytgat - il recupero della capacità industriale è un fattore di stabilità per l'Europa. Vogliamo raggiungere questo obiettivo assieme ai policy maker e agli altri stakeholder della comunità marittima, in particolare agli armatori, agli operatori di energia rinnovabile offshore e a tutti i settori della Blue Economy».

«L'industria marittima europea - ha sottolineato l'europarlamentare Karleskind - ha un grande potenziale innovativo e tecnico e noi, il Parlamento europeo, ma anche la Commissione Europea, dobbiamo essere all'altezza. Il potenziale “verde”, in particolare, non è sufficientemente sfruttato».