In vista della prossima legislatura 2024-2029 dell'Unione Europea, il World Shipping Council (WSC), l'associazione che rappresenta il settore dello shipping containerizzato mondiale, ha indicato quale dovrebbe essere la strategia politica europea al fine di facilitare il ruolo del trasporto marittimo nell'ambito di un'economia che è interconnessa a livello globale e ha esortato l'UE a tracciare un percorso, in collaborazione con il settore dello shipping, che consenta al trasporto marittimo di raggiungere le zero emissioni nette entro il 2050.

Relativamente al tema della decarbonizzazione del trasporto marittimo, secondo il WSC, l'UE dovrebbe lavorare per assicurare norme efficaci globali sulla riduzione dei gas serra e per realizzare il Green Deal europeo, attuando l'EU ETS e FuelEU per assicurare che venga preso in considerazione l'intero impatto climatico dei combustibili. al fine di garantire che la produzione di combustibili marini rinnovabili cresca per soddisfare la domanda delle flotte.

L'associazione chiede all'Unione Europea di intensificare anche gli sforzi per proteggere le supply chain marittime dai traffici illeciti e dai rischi geopolitici, collaborando nel contempo con il settore per migliorare la sicurezza dei marittimi e la resilienza delle rotte commerciali.

Infine il WSC sollecita l'UE a ridurre al minimo le barriere doganali, attuando una vera unione doganale, e quelle amministrative per assicurare la fluidità e l'efficienza degli scambi commerciali che consentiranno di migliorare la competitività dell'Europa.

«I contributi del settore marittimo - ha sottolineato il presidente e amministratore delegato dell'associazione, John Butler - sono essenziali per la vitalità dell'economia dell'Europa, per sostenere i commerci, per sostenere l'occupazione e per garantire il libero scambio delle merci. Esortiamo l'UE a collaborare con noi per salvaguardare un settore marittimo sostenibile, competitivo e sicuro».