Nel secondo trimestre di quest'anno il gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping Holdings Co. ha registrato un ulteriore miglioramento delle performance finanziarie ed operative che, nel core business del trasporto marittimo containerizzato, così come per le altre principali società mondiali del settore, è stato prodotto da una generalizzata progressione dei risultati in tutti i principali mercati ad eccezione, quanto ai volumi di carichi trasportati dalla flotta, di quello delle spedizioni tra Asia ed Europa che soffre sia dell'indebolimento dell'economia europea che delle conseguenze del dirottamento dei servizi marittimi di linea attorno all'Africa per evitare l'attraversamento della regione del Mar Rosso dove si susseguono gli attacchi degli Houthi al traffico navale.

Nel periodo aprile-giugno del 2024 i ricavi del gruppo cinese sono ammontati a 52,9 miliardi di yuan (7,4 miliardi di dollari), con un accentuato incremento del +19,0% sul corrispondente periodo dello scorso anno, di cui 50,9 miliardi di yuan (+19,6%) generati dalle sole attività di trasporto marittimo containerizzato. In particolare, i servizi marittimi operati dal gruppo sulle rotte transpacifiche hanno generato ricavi pari a 15,2 miliardi di yuan (+52,5%), di cui 8,6 miliardi (+60,3%) derivanti dall'attività delle sole navi della società integralmente controllata COSCO Shipping Lines, rotte sulle quali i volumi di container trasportati sono stati pari a 1,2 milioni di teu (+7,4%), di cui 682mila teu (+6,9%) trasportati da COSCO Shipping Lines. I servizi tra Asia ed Europa, che nel trimestre hanno trasportato 915mila teu (-20,1%) di cui 564mila teu (-21,9%) trasportati da COSCO Shipping Lines, hanno prodotto ricavi pari ad otre 9,9 miliardi di yuan (+13,7%), di cui 6,5 miliardi (+8,3%) prodotti dai servizi di COSCO Shipping Lines. I servizi marittimi intra-asiatici hanno generato ricavi pari a 12,2 miliardi di yuan (+10,8%), di cui 7,6 miliardi (+15,0%) prodotti da COSCO Shipping Lines, e nel secondo trimestre di quest'anno hanno trasportato volumi di carichi pari a quasi 2,2 milioni di teu (+11,4%), inclusi 1,3 milioni di teu (+14,8%) trasportati da COSCO Shipping Lines. Sulle rotte nazionali cinesi i volumi complessivi, interamente trasportati dalle navi di COSCO Shipping Lines, sono stati pari ad oltre 1,4 milioni di teu (+34,9%) e i ricavi generati da tale attività hanno totalizzato quasi 3,0 miliardi di yuan (+0,2%). Sulle altre rotte internazionali i volumi trasportati si sono attestati a 708mila teu (+6,4%), di cui 586mila teu (+8,9%) trasportati da COSCO Shipping Lines, e i relativi ricavi sono stati pari a quasi 7,0 miliardi di yuan (+5,6%), di cui 6,1 miliardi (+14,2%) apportati da COSCO Shipping Lines.

Nel secondo trimestre di quest'anno il gruppo cinese ha registrato un utile operativo di 10,9 miliardi di yuan (+31,6%), con un contributo di 10,1 miliardi (+27,0%) dalle attività di trasporto marittimo containerizzato. L'utile netto è stato di 11,6 miliardi (+4,3%), di cui 10,0 miliardi (+9,3%) dallo shipping containerizzato.

Nel secondo trimestre di quest'anno le attività terminalistiche del gruppo cinese, che sono operate operate dalla controllata COSCO Shipping Ports, hanno movimentato un traffico containerizzato record pari a più di 28,4 milioni di teu ( del 22 luglio 2024) e tale attività ha generato ricavi pari a 2,7 miliardi di yuan (+5,5%).

Nel primo semestre del 2024 i ricavi del gruppo COSCO Shipping Holdings Co. sono ammontati complessivamente a 101,2 miliardi di yuan, con un rialzo del +10,2% sulla prima metà dello scorso anno, di cui 97,4 miliardi (+10,4%) generati dal segmento dello shipping containerizzato e 5,1 miliardi (+5,0%) dalle attività terminalistiche. L'utile operativo di gruppo è stato di 19,0 miliardi (+5,1%), con un contribuito di 18,3 miliardi (+6,0%) dallo shipping containerizzato e 828,0 milioni (-11,2%) dalle attività terminalistiche (-11,2%). L'utile netto è ammontato a 19,2 miliardi (-2,1%), con un apporto di 16,3 miliardi (-2,7%) dalla flotta di portacontenitori e di 1,2 miliardi (-5,0%) dai container terminal portuali.

Nei primi sei mesi di quest'anno la flotta di portacontainer del gruppo cinese ha trasportato carichi pari a 12,5 milioni di teu (+9,3%), di cui 8,8 milioni di teu (+12,7%) trasportati dalle navi di COSCO Shipping Lines.

Intanto il gruppo cinese ha reso noto oggi che la propria società integralmente controllata COSCO (Cayman) Mercury Co. ha ordinato alla società navalmeccanica Cosco Shipping Heavy Industry (Yangzhou) Co., che è integralmente controllata dallo stesso gruppo COSCO, la costruzione di 12 portacontainer dual-fuel da 14.000 teu che potranno essere alimentate a metanolo. La commessa ha un valore complessivo di 2,15 miliardi di dollari prevedendo un investimento di 179,5 milioni per ciascuna nave. La consegna delle 12 unità è prevista tra maggio 2027 e marzo 2029.