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Duecentomila teu il traffico 1999 del container terminal Tecon Rio Grande del porto brasiliano di Rio Grande
Ha una banchina lunga 300 metri, sulla quale sono in fase di montaggio due portainer postpanamax. Il terminal è equipaggiato anche con due gru mobili Gottwald
8 marzo 2000
La società terminalistica Tecon Rio Grande S.A. del porto brasiliano di Rio Grande ha completato la realizzazione della banchina del suo container terminal, lunga 300 metri con profondità d'acqua di 40 piedi. Il progetto, che ha avuto inizio nel secondo semestre del 1998, è stato finanziato dall'Internacional Finance Corporation della World Bank con circa 50 milioni di dollari. Due mesi fa sono arrivate due gru portainer postpanamax acquistate dall'argentina Impsa; sono in fase di montaggio e saranno pronte ad entrare in attività probabilmente all'inizio di aprile. Il terminal è equipaggiato anche con due gru mobili Gottwald.
Il container terminal Tecon Rio Grande ha svolto lo scorso anno un traffico di 120.047 container, per un totale di circa 200.000 teu, che equivale al 40% di tutto il traffico del porto. Nel 1998 il traffico complessivo fu di 80.000 container.
Recentemente è stato allestito ed è entrato in funzione uno spazio per deposito dei container di 14.000 metri quadrati.
Il piano di ampliamento del terminal prevede che entro il 2012 la banchina sia allungata di altri 150 metri, per consentire di effettuare operazioni di sbarco e imbarco contemporaneamente su tre navi. E' in programma anche l'attrezzatura di altre superfici e magazzini dedicati alla movimentazione dei container e allo stoccaggio della merce.
Il container terminal di Rio Grande è stato il primo in Brasile ad essere stato privatizzato. L'impianto fu dato in concessione il 3 febbraio 1997 ad un consorzio formato Wilson, Sons de Administração e Comércio Ltda., dalla Fator Projetos e Assessoria Ltda. e dalla Serveng Civilsan S.A. - Associated Engineering Compagnies.
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La società terminalistica Tecon Rio Grande S.A. del porto brasiliano di Rio Grande ha completato la realizzazione della banchina del suo container terminal, lunga 300 metri con profondità d'acqua di 40 piedi. Il progetto, che ha avuto inizio nel secondo semestre del 1998, è stato finanziato dall'Internacional Finance Corporation della World Bank con circa 50 milioni di dollari. Due mesi fa sono arrivate due gru portainer postpanamax acquistate dall'argentina Impsa; sono in fase di montaggio e saranno pronte ad entrare in attività probabilmente all'inizio di aprile. Il terminal è equipaggiato anche con due gru mobili Gottwald. 
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