Oggi le compagnie di navigazione Hapag-Lloyd e Maersk hanno annunciato un aggiornamento del network di servizi di linea che diventerà operativo a febbraio 2025 in concomitanza con l'entrata in vigore del loro nuovo accordo di collaborazione operativa a lungo termine denominato Gemini Cooperation ( del 17 gennaio 2024). Il network sarà costituito da una rete di 27-29 servizi di linea primari e di 30 servizi shuttle infra-regionali. A differenza di quanto annunciato all'inizio di quest'anno ( del 18 gennaio 2024), saranno cinque anziché quattro i porti italiani toccati dal network di Gemini Cooperation, che oltre a Genova, Livorno, Trieste e Vado Ligure effettuerà scali anche al porto di La Spezia.

Hapag-Lloyd e Maersk hanno presentato due configurazioni del nuovo network di Gemini Cooperation con servizi in transito nel canale di Suez oppure con servizi che circumnavigano l'Africa passando attorno al Capo di Buona Speranza nel caso perdurasse la crisi in atto nel Mar Rosso che impedisce l'utilizzo della via d'acqua egiziana. In entrambi i casi è invariato il numero di servizi di linea che toccheranno i porti italiani, in totale nove, di cui quattro servizi primari via Suez (o tre via Buona Speranza) e cinque servizi shuttle via Buona Speranza oppure via Suez.

In particolare, al porto di Genova, principale porto primario italiano di scalo nel network di Gemini Cooperation, approderanno complessivamente quattro servizi (tre via Buona Speranza), di cui due che collegheranno l'Asia con il Mediterraneo e l'Europa con il Nord America (entrambi primari via Suez o Buona Speranza), uno primario che connetterà l'Europa con il Medio Oriente/India via Suez e un servizio shuttle che collegherà il porto del capoluogo ligure con Tanger Med e Algeciras. Al porto di Vado Ligure giungeranno due servizi: uno primario che collegherà il Medio Oriente/India con il Mediterraneo occidentale via Suez oppure uno primario che collegherà il Mar Rosso con il Mediterraneo occidentale sempre via Suez ed un servizio shuttle che collegherà lo scalo con Livorno e i porti spagnoli di Valencia e Algeciras e il porto marocchino di Tanger Med.

Gli altri tre porti italiani nel network saranno scalati da servizi shuttle: a La Spezia approderà la linea che collegherà lo scalo con Tanger Med, Algeciras, Barcellona e Fos; a Livorno scalerà lo shuttle che toccherà anche Livorno, Valencia, Tanger Med, Algeciras e Vado Ligure; a Trieste scalerà la linea shuttle che collegherà il porto giuliano con quello egiziano di Port Said.