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CENTRO INTERNAZIONALE STUDI CONTAINERS
ANNO XXXVII - Numero 15 DICEMBRE 2019
REEFER
ARRIVA IL CAPT PETER A DARE IMPULSO AI SERVIZI PER I
DEPERIBILI DELLA MAERSK-HAMBURG SÜD
L'integrazione della flotta containerizzata reefer della Hamburg
Süd in quella della società-madre Maersk sembra che sia
stata ultimata in data odierna, in seguito all'annuncio del vettore
tedesco di stare offrendo a tutti i caricatori di prodotti
deperibili il sistema RCM (gestione da remoto dei contenitori) della
Maersk.
La flotta refrigerata combinata dei due vettori, comprese le
partecipate Sealand, Safmarine e Alianca, è ora di 380.000
unità, tutte assistite dallo RCM.
E la Maersk oggi ha annunciato di avere pubblicato una
piattaforma RCM rinnovata, caratterizzata da un'applicazione di
assistente virtuale, il Captain Peter, sviluppata congiuntamente ad
alcuni dei suoi maggiori caricatori di deperibili, fra cui la Dole,
la Fyffes e la Wiskerke Onions.
"Nel corso degli ultimi due anni, il nostro prodotto RCM si
è dimostrato di buon valore per i nostri clienti reefer, ma
abbiamo anche individuato fondamentali aree di miglioramento per
tale strumento di visibilità del carico" afferma Ken
West, direttore sviluppo digitale reefer alla Maersk.
"Con il Captain Peter, stiamo notevolmente innalzando il
livello della pratica lavorativa con i dati dei clienti e gettando
le fondamenta per l'offerta di caratteristiche ancora più
avanzate al riguardo" ha aggiunto.
Uno sviluppo essenziale sono le relazioni sulle eccezioni:
l'applicazione "tiene d'occhio la temperatura, l'umidità
ed il livello di CO2 del container ed invia una notifica al cliente
se qualcosa richiede la sua attenzione".
Afferma la Hamburg Süd: "Il valore aggiunto dell'uso
dello RCM consiste nel fatto che esso mette i clienti in condizione
di utilizzare questi dati per monitorare meglio la loro filiera
distributiva al fine di renderla molto più efficiente ed
affidabile e di sfruttare di conseguenza il grande potenziale di
risparmio sui costi.
Una speciale caratteristica consiste nel fatto che i dati dei
sensori del carico per il trattamento a freddo sono disponibili
online".
Chayenne Wiskerke, direttore generale della Wiskerke Onions, è
stato uno dei primi clienti della piattaforma RCM e dichiara: "Ho
scelto la Maersk ed il Captain Peter rispetto ad altri perché
posso vedere che cosa succede al mio carico.
Non potete immaginare il mio dolore che provo quando non posso
vedere che cosa sta accadendo nel corso del viaggio".
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