Se il primo trimestre di quest'anno era stato negativo per il porto di Taranto quanto a volumi di merci movimentati sulle banchine, che erano calati del -15,1% sullo stesso periodo del 2023, il trimestre successivo è stato assai peggiore con sole 2,73 milioni di tonnellate movimentate, in diminuzione del -30,7% sul periodo aprile-giugno dello scorso anno. L'unico settore merceologico che nel secondo trimestre del 2024 è risultato in crescita è quello dei container che, tuttavia, è del tutto marginale rispetto all'attività complessiva dello scalo e che ha totalizzato appena 67mila tonnellate (+21,3%), aumento che non è tale se il traffico è valutato in contenitori da venti piedi movimentati essendo stato pari a quasi 6mila teu, con una flessione del -50,4% sul secondo trimestre del 2023 quando era consistente la quota di container vuoti. Rilevante è stato il decremento degli altri volumi di traffico a partire dalle altre merci varie scese a 414mila tonnellate (-40,4%). Rinfuse solide e liquide, rispettivamente con 1,38 milioni di tonnellate e 871mila tonnellate, hanno registrato flessioni del -33,7% e -21,7%. Nel segmento dei passeggeri i crocieristi sono aumentati del +27,9% salendo a 41mila unità.

Nei primi sei mesi del 2024 lo scalo portuale pugliese ha movimentato complessivamente 5,39 milioni di tonnellate di merci, con una riduzione del -23,8% sulla prima metà dello scorso anno, di cui 2,82 milioni di tonnellate di carichi allo sbarco (-30,9%) e 2,57 milioni di tonnellate all'imbarco (-14,1%).