Ieri, data di scadenza della seconda proroga concessa alla Genoa Port Terminal del gruppo Spinelli dopo che il Consiglio di Stato aveva deliberato l'annullamento della concessione nel porto di Genova in capo alla società terminalista per incoerenza con il Piano Regolatore Portuale ( del 16 ottobre 2024 e 1 luglio 2025), il Comitato di gestione dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, ha deliberato la rinnovazione per 29 anni della concessione per il Genoa Port Terminal, fino al 31 dicembre 2054.

L'ente portuale ha specificato che «il nuovo titolo ridefinisce le condizioni operative del terminal, riconducendole alla funzione multipurpose prescritta in ottemperanza alla sentenza del Consiglio di Stato e al vigente PRP. In tal modo viene garantita la continuità dei traffici, la tutela dell'occupazione e la piena coerenza con la pianificazione portuale, pur in attesa della conclusione dei ricorsi ancora pendenti». Inoltre, l'AdSP ha precisato che «la concessione introduce vincoli puntuali diretti a garantire la piena flessibilità propria di un terminal multipurpose imponendo l'utilizzo di dotazioni compatibili e definendo il layout operativo secondo le prescrizioni dell'AdSP in merito alle quali, quest'ultima, ha rivolto specifico interpello all'Autorità di Regolazione dei Trasporti allo scopo di chiarire ogni aspetto anche regolatorio in ambito concorrenziale, prevedendo inoltre un innovativo sistema di sanzioni economiche e amministrative per garantire il rispetto delle regole».

«La rinnovazione della concessione per il Genoa Port Terminal - ha affermato il presidente dell'Autorità di Sistema Portuale, Matteo Paroli - rappresenta il risultato di un lavoro intenso, svolto nel pieno rispetto della sentenza del Consiglio di Stato. L'Autorità di Sistema ha affrontato con rigore e trasparenza un percorso complesso, che ha richiesto approfondimenti tecnici, conferenze di servizi e la qualificata assistenza dell'Avvocatura dello Stato». «Lo straordinario lavoro svolto dai nostri uffici - ha sottolineato Paroli - ha consentito di ridefinire in maniera puntuale le condizioni operative del terminal, in coerenza con il Piano Regolatore Portuale e con la decisione del Consiglio di Stato, assicurando nel contempo la continuità dei traffici e la salvaguardia dei livelli occupazionali. Questa delibera non solo garantisce il miglior contesto per incrementare i traffici portuali, ma rappresenta anche un passo decisivo per consolidare la credibilità della governance del porto, rafforzare il clima di fiducia con le istituzioni e con gli operatori e creare le condizioni per uno sviluppo sostenibile e duraturo. È un risultato che conferma come la sinergia tra tutti i soggetti coinvolti costituisca la chiave per affrontare le sfide della portualità e per proiettare Genova e il sistema ligure in una dimensione sempre più competitiva nel panorama internazionale».

Tra gli altri atti deliberati dal Comitato nel corso della riunione, è stata approvata l'istanza della Compagnia unica Pippo Rebagliati di Savona (CULP) relativa all'accesso al contributo ex art. 17, comma 15-bis per il ricollocamento di personale parzialmente inidoneo. Sono stati rendicontati costi per 113mila euro sostenuti nel secondo trimestre 2025. Inoltre, è stata accolta la richiesta della Società Bettolo Srl di estendere territorialmente le autorizzazioni ex art. 16 legge 84/94 includendo le aree del parco ferroviario Bettolo Rugna, presso il porto di Genova, fino ai binari recentemente collaudati numerati dal 4 al 6.

Il Comitato di gestione dell'AdSP ha autorizzato anche la cessione delle quote di maggioranza della società terminalista BUT Srl di Savona a FHP Group, uno dei principali operatori logistici integrati in Italia con una rete consolidata nei porti di Carrara, Livorno, Monfalcone e Venezia.

È stato poi affrontato il tema del servizio di manovra ferroviaria portuale nel comprensorio Savona-Vado, considerato elemento centrale per il ciclo logistico in quanto consente il trasferimento dei carichi tra modalità marittima e terrestre privilegiando il traffico ferroviario, con benefici ambientali rispetto al trasporto su gomma. La nuova concessione, della durata di cinque anni, prevede un importo a base di gara pari a 13,9 milioni di euro, con possibilità di rinnovo fino a 24 mesi per ulteriori 7,5 milioni, per un valore complessivo di circa 21,4 milioni di euro.

Infine, è stato concesso un utilizzo temporaneo (ottobre-dicembre 2025) alla società FO.RE.S.T. Spa nell'area di Ponte Somalia, per un totale di circa 16mila metri quadri, destinata a operazioni di movimentazione e stoccaggio di prodotti forestali, oltre a servizi accessori e operazioni di sbarco/imbarco yacht e motobarche.