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HA 'PRESO IL MARE' IL MOTORE PIU' GRANDE DEL MONDO
E' il Sulzer RTA96-C che equipaggia la "NYK Antares" di 5.798 teu
8 gennaio 1998
Con la consegna alla Nippon Yusen Kaisha della portacontenitori "NYK Antares" di 5.798 teu ha preso il mare anche il più grande motore del mondo, il modello Sulzer RTA96-C a undici cilindri, della potenza di 60.390 KW. Il motore imprimerà alla nave la velocità di 23 nodi, ma potrà toccare anche punte di 25 nodi.
La "NYK Antares" è la prima di un programma della compagnia giapponese di cinque nuove unità: due costruite dai cantieri IHI, due dai cantieri Mitsubishi ed una dai cantieri Mitsui.
Il motore della "NYK Antares" è stato costruito in Giappone con licenza della Diesel United. Le altre quattro navi disporranno dello stesso propulsore a undici cilindri. Invece la versione dello stesso motore a dodici cilindri equipaggerà due delle quattro navi della P&O Nedlloyd da 6.674 teu (le altre due avranno motore a dodici cilindri da 65.880 KW), mentre la versione a dieci cilindri equipaggerà due navi da 5.300 teu ordinate dalla Hanjin agli omonimi cantieri navali.
La "NYK Antares" è lunga 299,90 metri e larga 40, con sei piani di contenitori sul ponte, mentre in stiva vi sono in larghezza 16 contenitori. Ha una portata lorda di 72.097 tonnellate e un pescaggio di 13 metri.
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Con la consegna alla Nippon Yusen Kaisha della portacontenitori "NYK Antares" di 5.798 teu ha preso il mare anche il più grande motore del mondo, il modello Sulzer RTA96-C a undici cilindri, della potenza di 60.390 KW. Il motore imprimerà alla nave la velocità di 23 nodi, ma potrà toccare anche punte di 25 nodi. 
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